כללי ההתנהגות במטוס.

כמעט כל אדם שנעשה אי פעם לטיול הקשורים לגורמים השונים.סיבת שאנשים רבים או אחר מתמודדות עם העובדה שיש צורך להשתמש בשירותים של חברות תעופה.

מה הם כללי

אבל לא כולם יודעים איך להתנהג במטוס בעת ההמראה, נחיתה, טיסה והזמן של רישום.ויש כללי התנהגות במטוס לנוסעים.כדי לא להיות לכודים, אתה צריך קודם להכיר אותם, כמו גם בדיילים מודרכים על ידי עצתו של הדיילים והדיילות.

כפי שכבר ציינו, יש כללי ההתנהגות במטוס.כמובן, רבים מהם הם קצת שונים לספקים שונים, בהתאם לקטגוריה של טיסות בקווים שונים, אבל יש פריטים שהם זהים בכל.לדוגמא, יש הגבלות על הזמינות של פריטים מסוימים במטען האישי בתא.עלינו לדעת כי המטען מכונה "מטען יד" על המטוס שזה בלתי אפשרי לקחת מספר הנושאים, למשל, כמות גדולה של נוזלים וחפצים חדים.אבל על כך בהמשך.תנאי

של שדה התעופה צק-אין

אז, אדם נופל לתוך מסוף לרישום על הטיסה שלך, לקנות את הכרטיס שלך, מטען.רבים עוברים חנויות פטורות ממכס הביקור שבו אתה יכול לקנות מוצרים באיכות מקוריות ובמחיר מינימאלי.נוסעי

לעתים קרובות חוו בידות של כבר מראש מודפס עלייה למטוס עוברת.הם יכולים רק לעבור בדיקת מכס ומטען יד.כדי לעשות זאת, ללכת לבר ירידה פעמית.לפעמים מטען נלקח אקדח, שבו העיצוב ומשקלו.לכשות יש כללי מטען של חברת תעופה שונים שונים ביחס למספר שלה במשקל, והגודל.זה יש להתייעץ מראש.אם הטיסה כלולה בקטגוריה של "עלות נמוכה", את העלות של מטען שבדק היא תוספת בתשלום ומוגבל ל -30 קילוגרם לנוסע אחד.

אם נוסע כבר רשום באינטרנט, אך לא קיבל כרטיס עלייה למטוס, הוא צריך להתייחס להודעות עם הכתובת באינטרנט צק-אין.במקרים אם הנוסע לא נעשה בעבר אין מסמכים על לטוס, יש צורך לטפל לשירות בדלפק עם מילות "מחלקת עסקים" או "במחלקה תיירים" בהתאם לטיול הקטגוריה שנבחרה ואת העלות שלה.לעתים קרובות ביצוע צ'ק-אין בשדה התעופה צוות המקוון הזקפים מזמין את נוסעים לא רשומים, כדי שלא ליצור המולה ותורים מיותרות.אבל אם יש אדם עם כרטיס רשום, יש צורך לדלג על התור.כללים לא כתובים

של התנהגות במישור

לא רבים מוכנים להשקיע כסף נוסף בדרך למלון עכשיו.זה צריך להיות ולכן שימוש בשירותיו של מוביל אווירי של כלכלה, לשמור על כללים מסוימים "לא כתובים" של התנהגות על המטוס.זה עוזר למנוע התנגשויות עם אנשים אחרים.

1. לא להיות אומלל בגלל המיקום נוח של המושבים בתא, יש לרכוש מראש.כדי שתוכל לבחור.תכנון מראש צריך להיות מוכר עם הסלון.אחרי הכל, הדגמים השונים של מטוסים, זה שונה.
2. לחברות תעופה סדירה עצמם להציע ללקוחות למקום טוב יותר.יש לשקול את זה אם אתה משתמש לעתים קרובות בנסיעות אוויר.
3. אל תשתמש בשפע של בשמים ומי קולון לפני השתילה.זה יכול לגרום לתגובה שלילית מאחרים.
4. אם טיסה ארוכה, מומלץ לקחת זוג גרביים נקיים.כאשר הצורך להסיר את נעליהם, הם באים בהישג יד.
5. לפני הטיסה הוא לשים לב להיגיינה אישית.אחרת, האנשים סביבם ונוסעים לחוות אי נוחות משפע של ריחות לא נעימים.
6. חייב לדעת כי הוא על המדף העליון של מטען יד למטוס.מה לא יכול לעזוב את הצד שלה, להעמיס לעבור.גודל של מטען יד חייב להתאים גודל של המדף העליון למטען, כדי למנוע נפילה.יש
7. למטען יד נישה על המדף העליון, מושב הנוסע המקביל.אתה לא יכול לשאול חלל של מישהו אחר למטען יד.עודף פריטים נלקחים בתא (אם זה מותר לעשות עובדים של שדה התעופה), להגדיר את עצמם ברגליים, בין השורות של מושבים.ברגע שיתאים באופן מלא את כל נוסעי מטוס לפני ההמראה ברשות הדייל יכול לשים את המטען העודף בנישות חופשיות של המדפים העליונים.
8. לא יכול בפתאומיות וללא אזהרה, לשכב משענת הגב.זה יכול להוביל למלחמה כאשר נוסעים מאחור באותו רגע צרכו משקאות או מזון.
9. האם מוסיקה לא רועשת בשחקן או מחשב הלוח שלהם.זה יכול לגרום ליצירת מצב של קונפליקט.
10. בספינת נחיתה לא יכול להחזיק את כל לעבור את דמותו, מחכה לסולם.
11. אל תשתמש בטלפון בתדירות גבוהה.לא נעים עבור רבים יהיה למעשה של השיחות שלך.לפעמים זה מעצבן את האחרים.השתמש בטלפון שלך מומלץ במקרים של חירום ורק באישור של צוות של המטוס.
12. אל תיקח מזון מתכלה, מזונות עם טעמים חזקים.חברות תעופה רבות אינן מורשות לבצע על לוח את כל המטוסים עם חבילות מזון.אם ארוחת הצהריים הוא לא סיפק למוביל אווירי, בצורה של חטיף, אתה יכול לתפוס אותו עם חטיפים, כריכים עם נקניק, עוגיות.מזון
13. אם הוא לשמש מסודר.אין סיכון לספוג או מוכתם.
14. תא השירותים של המטוס חייב לעמוד בכללים הבסיסיים של אתיקה וסטנדרטים היגייניים.חדר האמבטיה במישור - מרחב ציבורי.תשאיר את זה מאחורי נקי ומסודר.
15. אנחנו חייבים לזכור שדיילים ודיילות - זה לא בשביל הגחמות של המשרתים.הם מספקים את הנוחות ובטיחות של נוסעים.אתה לא יכול בלי סיבה ללחוץ על לחצן השיחה.אם ברצונך לפנות למועצה, הדייל, אתה יכול לגשת אליו.במהלך הנסיעה מותרת התנועה של התא.מקרה
16. בהפרה של חוקים ותקנות על ידי הנוסעים במהלך הטיסה, תוך פר של תחבורה במטוס, הנוסעים ניתן להוסיף לעבריינים ולהיכנס "הרשימה השחורה".במקרה זה, בריונים יישללו נוסף להשתמש בשירותיו של מוביל אווירי.בניגוד לחוק ולקוד של אשם עבירות ניתן נידון למאסר או לקבל קנס ענק.תקנות

בסיסיות

ועכשיו על הנורמות הבסיסיות וכללי התנהגות במטוס.שמירתם תעזור כדי למנוע תאונות במהלך המראה ונחיתת מטוסים.

רבים מתעניין בשאלה: "האם אני יכול לעשן במטוס" התשובה היא בכללים המסדירים את התנהגותם של נוסעים על סיפון המטוס.

איסור על המטוס אומרים שאסור לעשות במטוס:

• אסור: שתיית
• ;
• עישון בכל התא של המטוס, כולל חדר האמבטיה;
• במהלך ההמראה ונחיתה לא יכול להשתמש במכשירים אלקטרוניים, כולל טלפונים, מחשבים ניידים, מדידת מנגנון;
• למנוע צוות בשירות;
• מסרב לעמוד בדרישות של צוות;
• בכוונה מזיק וציוד מטוסי השבתה;
• להראות תוקפנות ובריונות, כולל התעללות;
• להישאר בתא, אם הייתה אינדיקציה לחופשתו;שימוש
• של חומרים נרקוטיים;
• להפחיד ולאיים על שאר הנוסעים.נוסעי

כל הפעולות חייבות להיות עקביות עם עבודתו של האדם הפועל המטוס.

תנאים מוקדמים

סטטיסטיקות זמינות שתאונות רבות נגרמות על ידי נוסעים בשל ההתעלמות מהכללים היסודיים של התנהגות במטוס בעת ההמראה ונחיתה.הקרבה של הקרקע ומינימום הזמן להחלטה מוביל לטרגדיות.באופן מפתיע, גבוה יותר את המטוס מעל הקרקע, יותר מזה המרחק, בטוח יותר.זה פקודות ציות ללא זה דורשת דיילים.הביטוי שלהם סטנדרטי - לא תחביב.זה יעזור למנוע תאונות חופפות וטרגית.זה די פשוט, אך הכרחי לביצוע:

• כבה את טלפונים סלולריים ומכשירים אלקטרוניים אחרים.מיקום
• על המדף העליון של מטען יד בגומחה קרובה.
• התאם את seatbacks זקוף.
• להדק את חגורות המושב שלך.
• מקפלים שולחנות מתקפלים.
• הרם את חלונות הווילון.
• נתק למוסיקה באוזניות.פירוט

על הכללים

הצורך באמצעים כגון שמירה נאותה של בטיחות הטיסה.כבו את טלפונים ניידים ומכשירים הפועלים על האותות נדרשים על מנת שלא בטעות ליצור בעיה עם השדה המגנטי, הקובע את הפעולה הנכונה Aviapribor.זה עלול להשפיע לרעה על מכשירי הרדיו ושולחי שיחות וצוותות אוויר.יוצא מן הכלל לנתק את הטלפון נייד או מחשב לוח הוא המעבר למשטר מיוחד "לטיסה."מצב אנכי

של גב מושב בעת ההמראה והנחיתה נדרש כדי לאפשר יציאה ללא הפרעה כל הנוסעים ממושבם במקרה של סכנה.אם המשענת מוגדרת במצב מוטה, לא ניתן לעשות את זה.דרישת

ל" להדק את חגורות בטיחות "דיילת יש לשים לב לנוכח מצב חירום אפשרי, מערבולת מוגברת או בלימה פתאומית של המטוס.במצב זה, קיים אפשרות של פגיעה עקב הפרדת הגוף ממושב שליד הנהג.שולחנות ערוכים יכולים גם לגרום לפציעה.חלונות

להרחיב כדי לסייע לנוסעים בעת ההמראה והנחיתה להסתגל לתאורה.גורם חשוב נוסף הוא שזה לוקח בחשבון את המקרה של זיהוי נוסעים של סטיות במנוע דרך החלון, למשל, עלה עשן או אש.

אם תקשיב למוסיקה, אתה יכול לפספס את המסר חשוב של דיילים והכיוונים שלהם לכל פעולה.נקודה החשובה ביותר

בצוות הטיסה של המטוס היא הבלימה במהלך נחיתת מטוס.זה הרגע שבו הפעולות של כל היחידות יכולות להיות קשות, בלתי צפויה.אז לא למהר דברים וממהרים אל היציאה.בלימה פתאומית עלולה לגרום לפציעה אם נוסעים לא לובשים.כמטוס נסע למסוף ויגיש את הסולם, רק כדי להיות שנאסף בשקט היציאה.ילדי הטיסה

תשומת לב מיוחד

צריך להיות משולמים לקפוץ צדדים עם ילדים.כללי ההתנהגות בטיס לילדים הוא לא שונה במיוחד מגדול.אבל יש לזכור את העובדה שהאחריות להתנהגות של ילדים מתחת לגיל 12 שנים במהלך הנסיעה היא האנשים המלווים אותם.

אם תינוק נוסעי צלעות, אז אפשר בעגלה או בעריסה התא.ילדים בגילים פחות מ -7 ימים לא מומלץ לקחת על לוח.לפני טיסה ומפרטת את התנאים לשימוש בנדנדה במקומות מיוחדים.

יכולים לטוס במטוס רק בליווי מבוגר.ילדים גדולים יותר יכולים לטוס במטוסים לבד, ובלבד שיש ראיות של פגישתם עם הגעה.במקרים כאלה, חברת התעופה היא באחריות בלעדית לטיסה של ילדים.כל הניואנסים של טיול כזה הוא צורך לציין מראש.אם אתה עומד במקום של הגעה אינו זמינים, חברת התעופה עצמו תיקח את הילד לכתובת שצוינה.ילדי

בתא חייבים לציית לכל הכללים.להדק את הילדים לכיסא משתמש חגורה מיוחדת של מידות מתאימות.אם הילד שלך הוא לטוס בתא הכלכלה ללא מקום נפרד, ארוחת הצהריים אינו כלולים בשירותו, רק שותה.עם זאת, כמה חברות תעופה לספק מזון לכל אחד מנוסעיה.זה מעלה דירוג ומעמדו.נוסעי טיסת

עם חיות מחמד

יש אנשים שנוסעים עם חיות המחמד שלהם.לצורך כך יש תקנות מיוחדות להובלת בעלי חיים במטוסים.

דרישות מוקדמות להובלת בעלי החיים - קיומו של דרכון מיוחד ותעודה על בריאותו.ניתן להשיג את זה בכל מרפאת וטרינרית.המסמכים צריכים להיות לעזר בכל החיסונים הדרושים.מעבר חופשי בשליטת מכס בעת ההרשמה יהיה אפשרי אם יש תעודה של היעדר ערך הרבייה של בעלי החיים.

אם החיה היא עד 8 קילוגרם, את מקומו בתא בכלוב מיוחד, המותאם לתחבורה בטיסות.יוצאים מן הכלל הם כלבי מדריך לעיוור.הם מועברים על ידי כבודה חופשית.לבעלי חיים אחרים שנרכש כרטיס מיוחד.בעלי חיים גדולים נמצאים במיכלים מיוחדים מאווררים וכלובים במפרץ המטען.צוות תמיד מודע לאירועים המתרחשים בתא המטען, באמצעות קשרים ואינדיקטורים מיוחדים.

צריך לציית לכל המלצות להובלת בעלי חיים, על מנת למנוע אובדן.טרום זמין עם רשימה של יצוא אסור של "אחים קטנים", ואם יש צורך מסוים, אתה צריך לטפל ברזולוציה של הוועדה להגנת הסביבה.

בית - לפני שהחליט לטוס עם בעלי חיים, יש צורך להבהיר את האפשרות של הובלתו בטיסה.זה הכרחי כדי לציין אם לאפשר היבוא של בעלי חיים כדי להישאר.הגעת

ב

אלה הם כמה כללי ההתנהגות במטוס במהלך הטיסה.יש לציין כי במטוס נחיתה חיובי יתקבל במחיאות כפיים להודות לקברניט וצוות של טיסה טובה.וכאשר אתה יוצא מהמטוס צריך להיפרד הדיילת עם מילות של הכרת תודה על נסיעות האוויר נעימות.