כפי שאנו יודעים, לכל מנוע בעירה פנימי דורש חלק מסוים של החמצן והדלק.במילים פשוטות, כל מכונית מודרנית לא יכולה לזוז בלי דלק או סולר.נראה שיש דברים מעניינים בעניין זה, כמו בנזין?אבל היום, תוכל ללמוד את כל העובדות מעניינות שלא היו ידועים קודם לכן.אז, 95 בנזין - מה מיוחד בנוזל זה?תהליך
קבלת דלק מסולר
כמו שמן, חומר מקורו בבית הזיקוק.אחת החברות חזקות כזה אתה יכול לראות בתמונה למטה.יש
מתקבל מבנזין נפט באוקטן גבוה קונבנציונלי ודלקים אחרים.אותו הבנזין נוצר על ידי בחירת שברים נפט שרתיחה משם בטמפרטורות גבוהות (צלזיוס על 100-300 מעלות).חימום הכיתה א 'מתקבלת בחום של 100 מעלות.כיתה הבנזין שנייה - ב110-130 מעלות.כבר בטמפרטורות מעל 265 מעלות ונפט שהופקו.
בכמויות קטנות של בנזין 95 מיוצר על ידי עיבוד של פצלי שמן ופחם.במקרים מסוימים, הייצור של הנוזל אמר הוא גז טבעי וחומרי גלם אחרים מפחמימנים.גם במדינות חבר העמים הוא לעתים קרובות מאוד מתורגל שברים דלק בחירת טכנולוגיה באמצעות שרף coking עם טיהור נוספת.יישומי
בתחומים שונים
כפי שאמרו קודם, היישום העיקרי של הנוזל - בוכנה מנועי בעירה פנימית.בנוסף, דלק רכב ותעופה המכובד.מאופיין אחרון על ידי איכות גבוהה ותכונות ביצועים מיוחדות.דלק סילון מודרני חייב לעמוד במספר התביעות שאושרו, המספקות עבודה אמינה ומתואמת היטב של מנוע הבעירה הפנימי.זה צריך להיות אידוי בנזין תעופה טוב.תכונה זו מאפשרת לך לקבל באיכות גבוהה ותערובת דלק-אוויר הומוגנית בכל מצב טמפרטורה והפעלה.תהליך בעירה צריך להתרחש ללא פיצוץ, ובכל מצבי פעולה.עבור אחסון לטווח ארוך של דלק מטוסים אינו משנה את הרכבו ואין לו השפעה שלילית על הטנקים שבו הוא הכיל, וחלקים של מערכת הדלק.בנזין
מנוע 95 ו- AI-92 (אלטרנטיבי)
עכשיו יותר על דלק לרכב.נהגים רבים, במיוחד הבעלים של מכוניות זרות, לעתים קרובות לגרד את ראשם: מה יותר טוב כדי למלא את הדלק - דלק 95 או 92 דקות?התשובה לשאלה זו היא מאוד מעורפלת.העובדה ש- 92 הוא מתאימים רק לאלה מכוניות שנעשו בשנתי ה -80 של המאה שעברה.כבר בשנתי ה -90, כמעט כל יצרניות הרכב בעולם החלו לייצר מכוניות הפועלות על בנזין עם דירוג אוקטן של לפחות 94. כלומר, כמעט יש שפכו את כל המכוניות המודרניות רק AI-95.ובאופן כללי, הדרישות ליוקטנו טוענת יצרן (נתון זה ניתן לראות בכל הוראות).
של
מילוי מקומי חטא עם זאת, לא רק את המספר אוקטן הידוע לשמצה תלויה באיכות של דלק.היא נקבעת על ידי הנוכחות של חומצות, תרכובות אורגניות שונות, גופרית וזיהומים מכאניים.למרבה הצער, אחוז מהסך כל המרכיבים של תחנות הדלק שלנו אלה הוא גבוה בהרבה מהשיעור שנקבע על ידי GOST וDSTU.כתוצאה מכך, ריכוז גבוה של מרבצי גופרית, ולפעמים מים, דלק בעת השריפה מפעיל תהליכי פיצוץ.כתוצאה מכך, צמצם באופן משמעותי את חיי מנוע, ואכן מערכת הדלק סתומה ברצינות.פרטים של המנוע עם שימוש תכוף בדלק כזה כפופים להשפעות המאכלות, וקרקע-היווצרות פחמן.כמובן, אם הדלק מסופק למנוע ישירות, בלי לעבור דרך מסנני הדלק, אז בתחילת הראשונה של המנוע ניתן לשלוח בבטחה למזבלה.אחרי הכל, מסנן בסדר, הותקן במסוע לכל יצרנית הרכב הזרה, אוסף בעצמו את כל הלכלוך ומשקעים שיכולים להיכנס לתא הבעירה.בהקשר זה, ניצול משאבים בכבישים שלנו הוא 10-15 אלף קילומטרים (לעומת 60-80,000 בגרמניה!).
מה מסקנה מכאן לעשות?אם המפרט שלך המכונית המיועדת לצריכת AI-95, בכל מקרה לא יהיה בטנק שלו הליהוק הוא 92 דקות, שכן הדבר עלול להחמיר את מערכת המנוע והדלק באופן משמעותי.אודות
תיוג
מוקדם יותר דיברנו על הבנזין AI-95 ו- AI-92.אבל מעבר לכך, המדינות חבר העמים מבוצעות עם המספרים אוקטן דלק האחרים.זה AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 ו- AI-98.בנוסף, דלק יכול להיות מיוצר בכמה וריאציות ולהיות עופרת, נטול עופרת וmaloetilirovannym.ישנם גם הבדלים בין מיני הקיץ וחורף דלק, אבל במידה רבה יותר, הבדל זה נוגע דיזל, שכן הוא קופא במעלות צלזיוס -10.בתחנת דלק דלק יכול להיות צבוע במגוון צבעים.לדוגמא, 72 בנזין ה מקבל גוון ורוד, 76 - צהוב, וה -92 וה -93 - הכתומה-אדום.היקרים ביותר, 98, צבועים בצבע כחול.במדינות מערביות, לעתים קרובות אתה יכול למצוא שלטים שאומרים שמסחרי בנזין 95 זמינים "פרימיום" ו" רגיל ".ואם יש לנו מודעות אלו משמשות כתעלול פרסומת, אתה אומר, בגרמניה, זה אומר שהשמן שייך לאחד בכיתה ("פרימיום"), עם דירוג אוקטן של 97-98, או השני ("רגיל"), אשר תואם לבין 90-94.בארה"ב ובבריטניה יכול לקנות דלק "סופר" עם דירוג אוקטן של 99-102.זה שפך לעתים קרובות למכונית מותג הספורט היוקרתי.מחיר בנזין
הדלק יעלה 95 בכל המדינות הוא שונים ומשתנים כל הזמן.נראה כי רק לפני כמה שנים על AI-95 תחנות הדלק שלנו נמכרות ל24-28 רובל.לליטר.היום, תחנות דלק רבות המחיר עלה ל 35-36 רובל לליטר (לדוגמא, 95 בנזין "Lukoil").
בטורקיה, הדלק נמכר ליותר מ -2 $ לליטר, במונחים של הכסף שלנו הוא כ -70 רובל.בערך באותו המחיר של דלק במדינות הנורדיות והאיחוד האירופי.עם זאת, האיכות של הדלק היא שונה באופן משמעותי מזו שלנו, ובאופן הרבה יותר טוב.
