פיתוח של ההיסטוריה הרוסית הארקטי.

הנוכחי באזור הארקטי הרוסי במשך מאות שנים.עם התפתחותה של תחבורה ומשאבי תשתית אחרות הייתה התפתחות הדרגתית של הקוטב הצפוני.ברית המועצות ריכזו את מאמציו בעיקר על היישום של פרויקטים מקומיים לפיתוח השדות הבודדים.עכשיו הרשויות רוסיות לוקחות מאמצים פעילים להגדיל באופן משמעותי את הדינמיקה של ניצול משאבים באזור.

יש סיבה.בין אלה שאומרים מומחים - שיפור מסוים בתנאי האקלים (כשזה הפך יותר שטחים זמינים), התהליכים הגלובליים בכלכלה העולמית, הדורשים שילוב של מסלולי תחבורה נוספים, ביניהם עשויים להיות כביש צפון.בעיות של הקוטב הצפוני מגוון למדי - זה אקולוגיה, ופוליטיקה, והיבטים חברתיים-כלכליים.אבל הסיכויים של עבודה בכיוון זה, על פי מומחים, הוא מאוד משמעותיים.היסטורית

מאסטרינג

של חקר הארקטי היא מרגשת במיוחד.המידע הראשון על האזור במקורות הרוסים התאריך חזרה המאה ה -10.במיוחד באופן פעיל הולך פיתוח של שטחים, אשר כעת מופנים לכביש צפון הים.במאות ה -16 Pomors הצליח להגיע לפה של נהר האוב, ולאחר מכן - ליניסיי, לנה.יש, בינתיים, את המידע שאת הפיתוח של האדם הארקטי למעשה חוזר לימי קדם, מאז תקופת האבן.במאת 16-17 מלחים הרוסים הצליחו לגלות את החלק העיקרי של קו החוף של הקוטב הצפוני, שפתחו את הדרך לאוקיינוס ​​השקט.

באמצע המאה ה -18 על החוף של חוקרי הקוטב הצפוני עבד המשלחת הגדולה בראשותו של ויטוס ברינג.מדענים הצליחו להפוך את החומר הידרוגרפיים וקרטוגרפיה יקר.בתחילת המאה ה -19, חוקרים רוסים המשיכו לחקור באופן פעיל בקוטב הצפוני.חלקם גם השתתפו במשלחות וחוקרים זרים.לדוגמא, בשנת 1873 ארכיפלג, בשם ארץ פרנץ יוזף, פתח את המלחים של האימפריה האוסטרו-ההונגרית.ב1878-1879 הציר הצפוני לים מההתחלה ועד סוף העבר, חוקרים מהמשלחת המשותפת שוודית-רוסית הימית על הספינה "וגה".בשינה 1899, הוא נבנה על ידי שוברת הקרח האגדית "Ermak", שאיפשר להקים קשר בין האזורים השונים בצפון רוסיה.פיתוח של הקוטב הצפוני הלך צעד אחר צעד, ובמאה ה -20.למרות הזמנים הקשים לאחר מהפך אוקטובר, בשנת 1920, יצרנו כמה מבנים שתפקידה היה לחקור את האזור עוד יותר.בשנים 1923-1933 באזורים הסמוכים לאוקיינוס ​​הארקטי, החוקרים הרוסים ולאחר מכן סובייטיים שנבנו 19 תחנות מזג אוויר.באופן פעיל לחקור את הצפון הרוסי ובשנתי ה -30.

עם תחילת מלחמת העולם השנייה באופן זמני עצר את המחקר של הקוטב הצפוני, אבל התשתיות של האזור, שהוקמו בשנים קודמות, תרמו תרומה משמעותית לנצחון.בשנים שלאחר המלחמה, המעבר הצפון-המזרחי ביקרו שוב חוקרים הסובייטיים.באזורים הסמוכים לקוטב הצפוני, שכבר שולטים נפט, גז, זהב, יהלומים.כדי לפתח את התשתית של ערים, הבנייה של התנחלויות חדשות, לא היו מתקנים תעשייתיים גדולים.ההיסטוריה של חקר הארקטי בתקופה הסובייטית התאפיינה ביישום בקנה מידה גדול כגון ופרויקטים חשובים ביסודו שרוסיה המודרנית עדיין משתמשת ותשתיות, ושל זמן מורשת מדעית.עם זאת, לפני שהמדינה שלנו עומדת בפני אתגרים חדשים בפיתוח האזור.משמעות

עולם עניין

באזור הארקטי הוא חווה לא רק רוסיה.הסיבה העיקרית שחלק זה של העולם מושך את תשומת הלב של כמעט כל היבשות המקיפות - העושר טבעי עצום.לפחות ארבע מדינות, למעט רוסיה, טוען הפיתוח של הקוטב הצפוני - ארה"ב, קנדה, נורבגיה ודנמרק.כל אחד מהדרך אחת המדינות או אחר יש שער ימי למקרו-האזור.

משאבי

של יבשת המרחב ניכר הרוסית הארקטי

הארקטי שייכים לרוסיה.יש שדות נפט וגז ייחודיים, והשלב הראשון בהתפתחות שלהם, המדינה שלנו כבר מתחיל ליישם.ניתן לראות זאת, בפרט, את הדוגמא של קצב הבנייה של דיור נאה באזורים הסמוכים זה למדף הארקטי - שקבוצות מאקרו חוקרי עתיד והעבודה היו יכולות לחיות ליד אתרים פוטנציאליים.רק באחד מימלו-Nenets האוטונומי המחוזי כעת נבנה מאה אלפי מטרים רבועים של אזורי מגורים.ושיפור תשתיות תחבורה.יעדי

מיידי מהם השלבים הבאים במסגרתו הפיתוח של האזור הארקטי יהיה רוסי?חוקרים ויזמים מהארץ הכי פעילים צפויים לקראת הפיתוח של שדה הנפט וגז Bovanenkovo ​​ממוקם באזור ימלו-Nenets.לדברי כמה מומחים, זה יקבע במידה רבה את הסיכויים לפיתוח כלכלי בחלק זה של רוסיה.

מתוכנן פיתוח של האזור הארקטי עד שנת 2020 הממשלה הפדרלית של רוסיה תשקיע כ -630 מליארד רובל.50 מיליארדים צפוי למשוך כמתקציבים אזוריים.נתונים אלה מספקים תכנית מדינה של פיתוח של הקוטב הצפוני, לעומת זאת, יכול להיות מתוקן הסכום.מטרת התכנית הרלוונטית - הפיתוח המקיף של האזור הארקטי כולו.

גיאוגרפית לחוף הארקטי הרוסי והחליט לדרג את אזורי חוף הנושאים כגון מורמנסק, מחוז ארכנגלסק, ימלו-Nenets האוטונומי מחוזי, קרסנויארסק הטריטוריה, יקוטיה, צ'וקוטקה האוטונומית מחוזי.פוטנציאל המשאבים של האזור, על פי הרשויות, הוא עצום.אך היישום המעשי שלה דורש מאמצים משמעותיים הקשורים לפתרון של בעיות סביבתיות, מדיניות חוץ.הפיתוח של תחבורה, אנרגיה, תשתיות, תיירות, כיוונים מבטיחים, כמו, למשל, הפיתוח של המדף הארקטי - פעילויות עתירות משאבים מאוד.

משאבי טבע

Yamal

כבר אזור Yamal - אחד המפתח לתעשיית הגז הרוסי.בשדות הנוכחיים מיוצר יותר מ -80% מהגז שלנו.העתודות הכוללת של גז טבעי בחצי האי Yamal - טריליוני מטרים מעוקבים.יש גם שמן - העתודות שלה נאמדו בכ -200 מ'טונות.גופים ציבוריים ופרטיים באופן פעיל המתוכננים פיתוח תשתיות, מסוגלים לספק את המעבר של גז מYamal.

גז

תשתיות בין סדר העדיפויות בבניית התשתיות בYamal - הפקת גז טבעי נוזלי.קודם כל, צמח זה בסמוך להתנחלות Sabetta, אשר בונה "Novatek".הקיבולת הצפויה של המפעל - כ -15 מיליון טון.בסמוך להקמת המתקן אמור שדה תעופה, נמל ימי גדול.כצפוי, בתחום העיקרי על הבסיס שבו החברה תפעל - דרום Tambeyskoye, הנחשב לגדול ביותר בYamal.העתודות שלה - 1.3 טריליון מטרים מעוקבים של גז.יש סימנים לכך שהפרויקט הזה יהיה ממוקד במידה רבה על שווקים זרים.המועד המתוכנן של המזמין של המפעל - בשנת 2016.

צפון

רוחב

פיתוח של רוסיה הארקטי, כמובן, אינו מוגבל לפעילות בענף הגז.בין המגמות הבולטות - בניית מסלול ים לטווח ארוך - דרך הרוחב הצפונית.המבנה של כביש ימי זה אמור להיכנס ליציאות כגון Salekhard, Nadym, נובי Urengoi.תכנית הבנייה של דרך ים זה קשור לצורך התקשורת בין חלקים השונים של מאקרו הארקטי.פיתוח תשתיות

רכבת של הקוטב הצפוני מלווה בבניית רשתות רכבת החדשות באזור.זה חשוב במיוחד, בפרט לפיתוח שדות נפט וגז מעובה, כמו גם במונחים של פיתוח חברתי-כלכלי של אזור Yamal-Nenets.הבנייה צפויה איחוד תחנת אוב 2, סלילת כבישים המתחברים Salekhard עם חלקים של רכבת הצפון.הוא תכנן את בניית גשר מעל האוב.אובייקטים אלה צפויים להיות מבצעיים בשנת 2015.תשתיות נפט

תחבורה שמן

משדות Yamal ומאקרו-האזור אחר דורשת פיתוח התשתיות מתאימות.בין הפרויקטים העדיפות - צינור הנפט "פור-Pe" - "Samotlor".ייחודו של זה - במיקום הגיאוגרפי.הוא - הצפוני ביותר של צינורות הנפט העיקריים של הפדרציה הרוסית.מטרת הקמתו - להגביר את עוצמת הקול של נפט מועבר מהקוטב הצפוני וסיביר לחלק האירופי של רוסיה עם הלקוחות הפוטנציאליים של יצוא.תשתית חשמל

פיתוח של הקוטב הצפוני דורש את ההקדמה של מתקני תשתית חשמל.בין המפתח - תחנת כוח "פולאר".בנייתו הושלמה בשנת 2011.הספק מותקן של הצמח - 268 מגה וואט."פולאר" הוא במידה רבה בשל הקמת אספקה ​​רציפה של ייצור חשמל, מרוכזת בYamal חצי האי, כמו גם תושבי הערים באזור, מאפשר לנו להחליף את הדודים מיושנים המשמשים באזורים מאוכלסים.זו מניחה הירידה הבאה של תעריפי חשמל וחום לתושבי Yamal.

גז עיבוד

להניח כי החילוץ וההובלה של חומרי גלם בחצי אי Yamal צריך להיות כהשלמה תעשיות גם עיבוד.מותאם במיוחד לשימוש בגז שנקרא קשור.העובדה כי סוג זה של חומר יכול להיות הבסיס להתאוששות של פחמימנים אור.הם, בתורו, יכולים להשתמש בתעשייה הכימית לייצור גומי, חומרי ניקוי וכן הלאה ד בין תשתית מפתח התעשייתית באזור הארקטי -. המורכב עיבוד הגז בNoyabrsk ומפעלים דומים בעיר Gubkin.

רוח הכח

שפותח על ידי השלטונות הרוסים ואסטרטגיה ארגונית כוללת גם את הפיתוח של הקוטב הצפוני ופיתוח של שיטות חלופיות של ייצור חשמל.בכיוון זה הוא העבודה לבניית תחנות כוח הרוח.לדברי אחד מהפרויקטים הנוכחיים יש אזור משאבי אקלים אופטימליים ליישום המעשי המוצלח של פרויקטים הקשורים לפיתוח מקורות אנרגיה חלופיים.תחנת כוח רוח זו להיבנות, אינה דורשת כל פיתוח פתרונות טכנולוגיים חדשניים - כל מה שאתה צריך היא כבר בשוק.ליישם התפתחויות רלוונטיות אפשריים - ההיתכנות הכלכלית של היישום שלהם הוכיחה.ממשלת AO ימלו-Nenets האמור נכונותה להיות משקיע בפרויקטים שכיוון.

פיתוח תיירות של האזור הארקטי הרוסי צפוי לא רק במונחים של פיתוח תעשייתי, אלא גם בדרך אחרת - על ידי תיירים.עכשיו מספר חובבי שהחליט לבקר בYamal בתוך הליכה, לא כל כך הרבה.עם זאת, פוטנציאל הפיתוח של התעשייה הרלוונטית באזור הוא משמעותי.זה בא לידי ביטוי במגוון רחב של היבטים.ראשית, על הטבע היפה Yamal חצי האי.שנית, אנשי ילידים לחיות כאן ברוסיה, באזור שתרבותה, דרך החיים ואירוח נותן טעם מיוחד.שלישית, Yamal - מקום נהדר לחובבי חוצות.

חזר ואמר שהעניין שלה בהתפתחותה של תעשיית התיירות הודיע ​​ממשלת Yamal.התוכניות של הרשויות - כדי לקדם את הפיתוח של התשתית הדרושה למטיילים, כמו גם תמיכה ביזמים העוסקים במשיכת תיירים לאזור.ישנם מומחים המאמינים כי Yamal, כמו גם באזורים אחרים של הקוטב הצפוני, מבטיח במונחים של פיתוח של נסיעה השיוט.ההיבט הסביבתי

מה הן הבעיות העיקריות, שבלעדיה ההתפתחות המוצלחת של האזור הארקטי הרוסי עלולה להיות קשה?בתחילת מאמר זה ציין כי בין האזורים הדורשים תשומת לב - האקולוגיה.בין התחומים של עבודה שצריך להיות מיושמים בעתיד הקרוב, - ניקוי האזורים הארקטי בי סיכונים סביבתיים הם בולטים ביותר.גורם

במחירי הנפט

בגרסה אחת של עולם הכלכלה נכנסים לשלב של דומיננטיות של מחירי נפט נמוכים יחסית.יכול עובדה זו להיות גורם שלילי במונחים של פיתוח באזור הארקטי?מומחים רבים מאמינים כי העלות של הפקת נפט וגז באזור היא כזה שגם אם הנוכחי הוא לא מחירים בעולם גבוהים מאוד על השמן המתאים לסוג פעילות כלכלית יישארו רווחיים.