מכוניות ברית המועצות: מודלים ותמונות

עכשיו בכבישי ארצנו יכולה לענות על מגוון עצום של מכוניות.חלק הארי של - כמובן, יפים ומכוניות חדשות.אבל יש נציגים של המועצות ותעשיית הרכב.זה ישן, מזמן הפך למכונית רטרו, והוא מוקדש לביקורת שלנו.אז, מכוניות של ברית המועצות, תמונות ותיאורים של מכונות.הסיסמה העיקרית

ממשלת זיל-111

של שנות ה -60 'התעשייה המקומית בכלל, ובפרט ברכב הייתה הסיסמה "לעקוף בכל רחבי אמריקה."
המפלגה הקומוניסטית המזכיר הראשון ניקיטה חרושצ'וב אמר שוב ושוב שהוא רוצה מכונית כמו המכונית של הנשיא האמריקאי.יתר על כן, זיס-110 "הסטליניסטי" ממשלת המכונית הוא כבר די מיושן ואינו עומד ברוח התקופה.כתוצאה מהשאיפות של ניקיטה חרושצ'וב ומנהיגות המפלגה כולה בשנת 1959, רכב נציג זיל-111 חדשים.מכוניות רבות

כמו ברוסיה וברית המועצות, זיל-111 היו דומות מאוד לקדילאק המודל האמריקאי.כל הדבר הטוב ביותר שיכול להפוך את תעשיית הרכב הסובייטית כבר גלום במכונית הזו: הגה כוח, תיבת הילוכים אוטומטיות, מרווח פנים ומסוגננים steklopodёmniki האלקטרוני.מכוניות סובייטיות נציג שרדו שינויים רבים ונהנו מפופולריות ראויה בין פקידים.יש לציין

GAZ-13 "חייקה»

כי כלי רכב של ברית המועצות הוא לא מאוד אטרקטיבי.אבל "השחף" ... כמובן, זה הוא הנציג המסוגנן והיפה ביותר של האיחוד של המכונית.בעבר ציינו: מכוניות רוסיה וברית המועצות דומות מאוד בעיצוב שלהם ופתרונות טכניים לתעשיית הרכב של מוצרים מערביים.GAZ-13 הוא סנפיר בסגנון שנקרא ("דטרויט בארוק").מכוניות שיוצרו החל בשנת 1959 וייצור הופסק יותר מ -30 שנים."השחף" נקרא בצדק אריכות הימים תעשיית הרכב המקומי.

באשר לביצועים טכניים של המכונית, הם היו על העליונה.מנוע רב עוצמה של 5.5 ליטר לפיזור "מאות" במשך 20 שניות.שיעור תקרה "שחף" היה סימן של 160 קילומטר / שעה.קבל

"שחף" לא היה כל כך קל.במיוחד בשנים הראשונות של שחרורו של הרכב "ניצוד" שרים, מזכיר הראשון של המפלגה, הדיפלומטים.לכן, GAZ-13 כבר זמן רב אזרחים סובייטיים רגילים אינם זמינים.רק ב'מכוניות סוף שנות ה -70 שמשו במוסדות הסובייטיים כגון משרדי רישום ווועדות מבצעת.

965-968 ZAZ "זאפורוזטס»

אחרי המלחמה, חברה סובייטית הייתה חי את החלום של מה שנקרא "מכונית של אנשים".והיא לא תתגשם.בסוף נובמבר 1960 קו ההרכבה ZAZ בא "זאפורוזטס" האגדי.המכונית מיוצרת על פי התוכניות של ממשלות.למדגם במכונית העתיד כבר החליט להשתמש האיטלקי פיאט 600. אבל יש לציין שהמכונית לא להעתיק את המדגם, ובמובנים מסוימים אף עלו עליו, כל האנשים קיבלו הכרה לקומפקטיות, אמינות והכי חשוב המחיר הנמוך ההשוואתי (כ -3,000 רובל סובייטי).מפרט

של המכונה היה די ראוי לשעה והתאריך.המכונית יכולה להאיץ עד 90 קילומטר / שעה ולהתגבר על מכשולים משמעותיים בדרך.יש לציין שיש כמה דורות "מחרשות".מוקדם יותר בצורה של הגוף שלו יש לי מתבדח "גיבן" כינוי, בירושה ומכוניות מודל מאוחר עשו בברית המועצות - ZAZ-966 וZAZ-968.

GAZ-24 "וולגה»

שחורה ולבן 24 "וולגה" הפכו לסמל מפורסם של העידן הסובייטי.שנות הרכב חתם 32 (1,970-1,992)."וולגה" כל אדם סובייטי היה קשור עם שגשוג ורווחה, ולכן הוא חלום.המכונה מייד לאחר סיום לימודים נכנסה לשוק ההמוני, אבל לקנות אותו היה קשה מאוד.רוב הדגמים חולקו למשרדי ממשלה או ליצוא.מלבד העלות "וולגה" בהשוואה ל" Muscovites "ו" הקוזאקים "הוא מאוד יקר.הרכב היה נתון לשינויים רבים, אך האפשרות סחירה ומסוגננת ביותר תמיד הייתה סדאן.

GAZ-24 היו מצוידים היטב מבחינה טכנית.בהשלמת "וולגה" היו: הגה כוח, תיבת הילוכים ארבעה שלבים, כפול-קאמרי מאייד, זכוכית מעוגלת.מתחת למכסה המנוע של המכונית הוא מנוע חזק מאוד (95 כ"ס) 2.4 ליטר.המכונית

הייתה פשוט מושלמת לזמן.הנוחות, האמינות והפשטות של "וולגה" עשו את זה באמת סמל של ברית המועצות.

Vaz-2101 - "פרוטה»

עכשיו, אגדה אחרת.מכוניות ברית המועצות היו שונה, אבל זה אולי הכי עממי.שוב, כמו אב טיפוס של "אגורה" נלקח פיאט 124. עם זאת, המכונית האיטלקית הייתה קצת יותר מושלמת.בשנת 1970, פס הייצור של מפעל רכב וולגה היה דגם ראשון של "לאדה", שזכה להכרה ופופולריות באופן מיידי.רכב באותו הזמן היה מהפכן.פתרונות הרכבה ועיצוב באיכות גבוהה משולבים היטב עם מחיר סביר.Vaz-2101 והיה פופולריים הרבה מעבר לגבולותיה של ברית המועצות, קמבודיה, קובה, במדינות רבות אחרות של העולם השלישי ללכת לשם עד עצם היום הזה.

עובדה מוזרה.הסקר, שנערך על ידי מגזין הרכב הרוסי "בגלגל" Vaz-2101 "קופיקה", נבחר הרכב המקומי הטוב ביותר של המאה."מנהיגי ניבה»

Vaz-2121 של תעשיית רכב המועצות באמצע שנתי ה -70 לא היו דיבורים על המכונית כונן כל הגלגל, משאיות ברית המועצות לא יכלה לבצע את כל הפונקציות שהוקצו להם.את עצמו ראש מועצת שרי קוסיגין הציב משימה כזו על ידי WHA, שהמפתחים הצליחו יותר מאשר "מצוין".בשינה 1977 הוא שוחרר Vaz-2121 הסובייטיים מצוינים "ניבה".זה היה בכיתה SUV הראשונה בעולם הקומפקטית.הרכבת המכונה זה מאופיין בפתרונות איכות ועיצוב גבוהים לכל גלגל הכונן צמצם באופן משמעותי את העומס על השידור."ניבה" הוכר בחו"ל, שברה מספר שיאי עולם, והוא פופולרי עד עצם היום הזה.

מכוניות ברית המועצות ומכוניות

ברית המועצות הדגם הנוכחיות הן מגוונות מאוד.רבים מהם ניתן לשים בנשימה אחת עם מכוניות זרות.כיום יש מכוניות מודרניזציה ברית המועצות.תמונות של חלק מהם אתה יכול לראות במאמר, כמו גם מקורות אחרים.ורבים מהם נעשו על המודל של הדגם הראשון.ברוסיה ובעולם עדיין משתמשים במוצרים של תעשיית רכב המועצות, הן כקבלת רטרו, או רק במובן היומיומי.בברית המועצות היום מפעלים מודרניים מיוצרים מספר עצום של מכוניות מודרניות.דוגמא בולטת היא "AvtoVAZ", המבוסס על היסודות של המועצות וולגה רכב הצמח.מדברים על מכוניות של ברית המועצות, אנחנו צריכים לדבר על איכות, אמינות וסגנון.