האמין כי במדינה שלנו אין מיניוואן, ולא היה.יצרניות רכב הם בטוחים לחלוטין כי הצורך המיוחד למכונות מסוג זה לא.עם זאת, בשנים האחרונות המצב השתנה באופן דרמטי.אחר כך היה ביקוש.וכאן בגורקי רכב הצמח החל לייצר 4x4 "GAZ Barguzin" מכונית.
בואו לראות איזה סוג של מכונית, לשקול את המפרט כמו גם ביקורות על הבעלים.היסטורית
בסוף השינה 1998, בהפקת אב צמח גורקי של כלי רכב "סובול".מכונות אלה נעשים על הבסיס של "גאזל".מהמודל הפופולרי "סייבל" מאופיין בבסיס גלגלים קצרים, מתלה קדמית עצמאית, ונועד לטעון עד 900 קילוגרם.
ההרכב "סייבל" - 2,217 מיניבוסים GAZ או "סייבל Barguzin» והעגלה GAZ 2752. בשינה 1999, המפעל החלו לייצר 2,217 מודל עם גג נמוך.הנה, המעצבים הצליחו להוריד אותו ל 100 מ"מ, וכן לקבוע את דלת תא המטען.בתצורה זו המכונה הפכה למיניוואן.
לכבוד רוחות
הוא אמר כי "סייבל Barguzin" - שינוי של מיניבוס GAZ 22171. השם של המכונית היה שמו של הרוחות החזקות שמכות על האגם באיקל.בהשוואה לגרסה הבסיסית זה היה יותר נוח.המכונה היא של יכולת שליטה באיכות טובה ויציבות.מדד 4x4 "Barguzin" הוא 22,171 ומצויד בכל גלגל הכונן.עוצב עבור תנועת נוסעים בתנאי דרך קשה במיוחד.לרכוש את המכונה לעבודה בתנאים של כבישים כפריים, כמו גם לתיירות ומילוט כפרי.
Komplektatsii
בדרך כלל, אוטומטי דור של נתונים ולא שנויים במחלוקת.לדברי הסוחרים הרשמיים מציע לצרכנים כל הגלגל 4x4 מודל מכונית כונן "Barguzin" (22,177 גז, גז 22,171).עם זאת, באותו הסוחרים אומרים כי יש גרסאות רגילות, ובנוסף, מעל 10 סטים שונים.כאן אתה יכול להתבלבל.יש ניגוד חזותי למכוניות כונן כל גלגל - הגובה של הגוף.לכל גלגל מיניוואן הכונן, זה הוא 2200 מ"מ, בעוד מ"מ 2,100 גובה בדרך כלל.מראה
כ
לחיצוני - משהו הרבה כמותו.נראה הטנדרים האלה (ומיניבוסים) הם די נעימים.עיצובו של הדור השני של מכוניות, אשר מונפקים משנת 2003, וכולל אף פנסים מלוכסנים, סורג חדש גדול, משודרג רדיאטור.כך, הגוף נראה די מודרני.בנוסף הנה מראות הצד החדשים, אשר נמצאים כעת באותו צבע כמו הגוף.מראות מצוידות בכונן וחימום.
אבל הדלת האחורית קצת עצובה.זה לא ספק כל שואב חימום או זכוכית.אז אם אתה רוכב בתנאים בוציים, את הנראות דרך קשה מאוד.עוד נהגים לא מגיבים היטב לדלת הצדדית.לגרום לזה לעבוד כמו שצריך, זה חייב להיות משומן בתדירות גבוהה ולעתים קרובות מוסדר.
סלון
פנים יכולים להגיד שזה דומה לגודלו הקטן של החדר.עם ממדיו של תא נפח - זה די מרחב הגון.ביחס למושב הנהג, זה מאוד נוח ודי ארגונומי, כמו גם רבים מכוניות מקומיות.
בתוך המכונית עולה בקנה אחד כל הזמן.כל מודרני, פונקציונלי, כל הפקדים עובדים כצפוי ומתוכנן.נכון, זה היה הגלגל, dvuhspitsevym הישן.למרות שהרבים מחשיבים את עיצוב שלושה דיבר הוא נוח יותר.כל כפתורים, המנופים, המכשירים לא גורמים שליליים, כדי להשתמש בם בצורה נוחה ככל האפשר.מכשירי
נמצאים כעת תחת החופה חצי עגולה.היה טורפדו קווים חלקים.אבל הפלסטיק הזה בדור השני לא להיות טוב יותר, זה היה כולם אותו הדבר זול יותר, עם פערים.
עם זאת, עלינו לומר כי המכונית היא בידוד טוב.החידוש של פרמטרים אלה ניתן להזין ברשימה של "יוקרה".מושבים משופרים.חלק מהכיסאות מצוידים במשענות.ברמות תקינות מסוימות יש שולחן מתקפל.לידו מסודרים לפי סוג של "תא" מושב.המושבים מותקנים בחוזקה, כך שיפוץ הוא בלתי אפשרי באופן עקרוני.
«Barguzin» 4x4 - מכוניות מפרטי
בהתאם לתצורה עשויות להיות מנוע בנזין ZMZ כוחות סוס 406-123, או מנוע בנזין "קרייזלר" 133 כוחות סוס.צריכת דלק של שני המנועים היא כמעט זהה, על פי התיעוד יהיה על 12 ליטר / 100 קילומטר.לפעמים מוכרים להציע כגון "סייבל" עם מנועי דיזל.
הילוכים -, חמשת הילוכים הפשוטים ביותר, במדריך.באשר למכונית הכונן כל הגלגל, 4x4 "Barguzin", כאן מהנדסים המשמשים תיבת העברה חד-מנוף GAZ כפול מעגל הידראולי 2307. בלמי
עם מאיץ ואקום.המערכת מצוידת ברמת נוזל בלמים נמוך חיישן ולקבל את ההזדמנות כדי להתאים את הלחץ במערכת.היגוי
מתבצע באותה הדרך כמו כל המכוניות האחרות ברצועה.יש המערכת "הכדור-הבורג" כוח.גרסאות אביב
השעיה לציוד מחוץ לכביש, והנעה קדמית מצוידות בחזית השעיה אביב שני מנוף ואחורי - האביב.אם לשפוט על פי הביקורות של נהגים רבים, המכונית סובלת מבעיות במתלה הקדמית.נהגים אומרים שאגוז הרכזת התהדק.לעתים קרובות כל כך שהיא נושאת גלגל שבורה.נהגי
גם לכתוב שההשעיה יכולה בקלות לקחת יותר מ -300 thous. ק"מ.נקודות טובות - זה תמרון, הראות, חדירות של קרקעות.
איך זה הולך?בעלי
בביקורות שלהם אומרים שיש לו את המיניוואן קרקע גבוהה, סקירה מצוינת.מנועים רבי עוצמה לתת את הביטחון שגם בקרב מכוניות המכונית תהיה ברמה.בהתחלה, אתה צריך להתרגל לניהול.אפילו התנועה הקלה של ההגה כוללת הינע הידראולי, והוא, בתורו, הופך באופן מיידי את הגלגלים.בולמים קדמי הלם כמה די חלשים, על מהמורות מתנדנדות חלק הקדמי.חזרה מעיינות רך מספיק, כך בכבישים שלנו האחורי של זורק.
למכוניות מסעות 4x4 הארוך "Barguzin" הם לא במיוחד בכושר.מהירות המרבית מוצהרת - רק 120 קילומטר / שעה.נהגים טוענים כי נסיעה אפילו ב 110 קילומטר / שעה הופכת לא מאוד נוחה, גם מעלה את צריכת דלק.
עם זאת, המצב משתנה באופן דרמטי כאשר הכבישים בסופו.כאן, בכבישים ניתן לפתוח באופן מלא ומצא את המכונית הזו בדרכים חדשות.מיניוואן ארבעה גלגל כונן גורקי - SUV אמיתי.המאפיינים של המכונית, צילום 4x4 "Barguzin", שבו אתה יכול לראות בהמשך, כמעט שווים לאוליינובסק רכב במפעל.
מכונה זו הופיעה על המסלול "דרך משי".יש מיניוואן לא רק יצא מרכבי שטח הלחימה הבוץ שמהודקים רק בחוזקה.המכונה מושכת בכל התנאים.אבל זה לא הרבה להיכנס לבוץ.המכונית יכולה להיתקע בתלם של המשאית, וכי אתה לא תמיד יכול למצוא את הטרקטור.מדיניות תמחור
מהי העלות למיניוואן 4x4 "Barguzin"?מחיר - זה עוד איכות חיובית של SUV זה.כל גלגל הכונן החדש כסטנדרט ניתן לרכוש באזור של 500 אלף רובל.מכונית משומשת בגיל חמש יכולה לעלות על 200 אלף.
לכן, אנו הבנו שהוא מפרטי מיניוואן, העיצוב והמחיר.כפי שניתן לראות, "Barguzin" - זו היא אלטרנטיבה מצוינת וזולה למכוניות זרות מודרניות כמו "מרצדס ויטו" ו- "פולקסווגן טרנספורטר ', חוץ מזה, וכל גלגל הכונן.
