אחרי אנדרסון, לשעבר ראש החברה «ג'נרל מוטורס», התמנה לראש קבוצת חברות "GAZ", ענק הרכב לקח קורס על הפיתוח של רעיונות חדשים והייצור של המיניוואן הפופולרי.בחורף 2012 במוסקבה Motor Show הוצג רכב מסחרי חדש של הדור החדש - "גאזל-הבא».
"גאזל הבא" (נוסע) - תמונות ותיאור של העיצוב
החדש תוכנן על הבסיס של קודמו "איילה-העסקי".בשנת 2010, המודל של "עסקים" כבש הרבה של שוק CIS (פורמט LCV רכב מסחרי).ומה שמעניין - עדיין נהנה מפופולריות רבה בקרב הנהגים במדינות רבות, כולל אירופה.תכונות "גאזל-עסקים" יכולות להיות בשורה אחת עם דגמים מאותו הסוג.לבנות מודל זה הושק ייצור של חלקים ומנגנונים של יצרנים ידועים מחו"ל.עלותו תפתיע את הקונים מקומיים.אגב, מה הוא במחיר "גאזל-הבא"?מודל הנוסע יהיה זמין רק 700-900.000 רובל.
מה חדש במכונית?
נמוכה בטונות, נוסעים מסחריים "איילה-הבא" יש הרבה הבדלים מקודמותיה.קודם כל זה נוגע ממדים.המודל החדש של "GAZ" החברה יש את הממדים הבאים: גובה
- של המכונית - 2,140 מ"מ;אורך
- "גאזל-הבא» - 5637 מ"מ;רוחב
- של הדגמים החדשים - 2,070 מ"מ.בנוסף
, החידוש יש לי תא מסוגנן ובטוח יותר.אלה כוללים: שמשה קדמית
- עשויה באיכות גבוהה וחומר מקסימאלי בטיחות (זכוכית וחנקן דו-חמצני).מראות מתכווננת גדולות וחסונות
- , מבוצרות עמידות יותר.רדיאטור
- יפה, שנעשה על ידי מעצבים איטלקים.אורות
- ארגונומי, מכסה המנוע, פגוש קדמי ולוגו.
ומה לגבי בתא הטייס?אוהבי
של מודל זה יכול עכשיו לישון בשקט, כי שינוי לטוב, ונגע בפנים של המכונית "גאזל-הבא» אוטובוס.מושבים הנוחים וארגונומית (האופציונלי מחוממים), הבידוד מבוצע להפליא של רעש ורעידות, טורפדו באמת "אירופאי" עם בקרים והתקנים מרובים - כל זה יוצר רושם טוב על המודל החדש "גאזל-הבא" נוסע.מכוניות
אבטחת
שכבר הלכו לייצור המוני השתפרו, המערכת האירופית של בטיחות דייר.אז, היו כריות אוויר על הנהג ושני נוסעיו.אל תשכחו את חגורות מושב שיוצע למכירה לוסת המתח, אשר מצויד בכל נוסע "גאזל-הבא" חדש.תמונות מפורטות להלן.
כפי שניתן לראות, עבודתם של מעצבים היא ראויה לציון.מפרט
חדש "גאזל-הבא» אוטובוס
זה לא מסתיים סקירתנו.בהנאה שאתה יכול לתאר את התכונות ומאפיינים החדשות של המיניבוס "גאזל-הבא".מודל הנוסעים עבר כמה שלבים של מודרניזציה.מערכת הבלימה החדשה אפשרה למפתחים ומהנדסים לספק ASR-מערכת מודל שמונעת גלגלי גרירה (גלילה) בנתיבים קפוא או מושלגים.
כמו כן מערכת ABS הדור האחרונה והחדשה, עדיין לא השתמש במכוניות מקומיות מסוג זה, היציבות דינמית.השימוש במערכות אלקטרוניות יפתיעו לקוחות שמחליטים לקנות מכונית "» איילה-הבא (גרסת נוסעים).
לא נעלם מעיניהם מהנדסים והיגוי, שיהיה מצויד במתלת כוח הידראולית.ההשעיה העצמאית מול לספק "» איילה-הבא הניתוח בכביש חלק ודרך יציבה יותר.
drivetrain
באשר למנוע, נוסע החדש "גאזל-הבא" יעבוד עם העזרה של מנוע דיזל עם טורבינה (Cummins), עד 2.9 ליטר ו -130 "סוסים" כוח.חמש הילוכים ידניים במהירות
הושאל ממשאית "גאזל-עסקי".הוא הראה את עצמו בטוב של בדיקות ויש ביצועים מצוינים.יש מנוע דיזל מספיק דלק: מהירות הזרימה / שעה 100 קילומטר של סולר היא 11.5 ליטר, ובתנועה בעיר (עד 60 קילומטר / שעה) - 9 ליטר.
עם זאת, נהגים רבים "כואבים" על צריכת הדלק בשל האיכות הירודה של סולר.מנוע דיזל Cummins עומד בכל הסטנדרטים אירופיים (על פליטה של CO2) - יורו 5 ו -6
לא ישכח את המפתחים ומערכת הקירור.המומחים של האזור כבר עלו זרימת אוויר של הרדיאטור.עצמו תא טיהור הושק בנפרד.כל זה מהנדסים "יופי" הצליחו להכניס לתא מנוע קטן יחסית.
קבוצת החברה "GAZ" הניחה תקוות גדולות בדגם החדש וטוען כי "גאזל-הבא» נוסעים לנצח את ההכרה של נהגים מקומיים, וכל LCV השוק.עם זאת, זמן יגיד.
מה ביקורות «איילה-הבא» (גרסת נוסעים)?
חברת «הענק Inc», שהוקדש למחקר עצמאי בשוק הרכב, ערך סקר, בו השתתף יותר משבעה אלף משתמשי רכב עצמאיים.בעלי רכב רבים שמחים לראות כמה נמוך על המחיר "גאזל-הבא".מודל הנוסעים - אחת המכוניות הזולה ביותר בסדרה של "עסקים".
הסקר הראה כי 72 אחוזים% מהבעלים ומנהלי של הרכב היו מרוצים מהרכש החדש.מעל 90% מהנשאלים אמרו כי הפנים המכונית החדשים, השימושיות והנדסת האנוש שלו.ניתן למצוא את כל הדירוגים באתר הראשי של החברה "GAZ".
יותר מ -70% מהבעלים היו מרוצים ממנוע דיזל החדש וצריכת הדלק שלה.כל דבר אחר, כמעט כל משיבים ציינו אין בעיות בעת הפעלת מנוע דיזל בטמפרטורות נמוכות, ויש בזה סוג של מנוע דקויות נעימות שלה.
כמה טיפים שיהיו שימושיים בעת הרכישה "גאזל»
בעת רכישת מכונית משומשת "גאזל" לא נראה "במסווה" שקעים, סדקים, סריטות ועוד.העובדה שהמוכר הוא קל יותר להפחית את המחיר הכולל של המכונית, זה עסוק במיישר וציור.
אם אתה הולך לקנות יד שנייה "גאזל", ולאחר מכן ללכת לרכישה בשוק הרכב ולספור כמה חלקים ורכיבים במכונית.זה יכול להיות הרבה יותר זול לקנות "גאזל" עם כמה בעיות במחיר סביר, ולאחר מכן לפתור.
אם אתה צריך רכב לעבודה, לאחר מכן דרך חורים במכסת המנוע יהיו בתוספת.הפעולה של המנוע וכל המכשיר לא תושפע, והמצגת תיפול כמחירה.גם בשוק רווי עם ברדסי פלסטיק עמידים.הם יימשכו זמן רב יותר וקל יותר להחליף מכסה המנוע.
לא מוצא דופי בכל דבר קטן, במוקדם או במאוחר עדיין צריך לשנות משהו.פרטים של מכוניות מקומיות הם "מתכלים", כלומר הם צריכים להיות מוחלפים לאחר תקופה מסוימת.בשוק הרכב מציע כל כך הרבה שהוא בילה זמן רב יותר בבדיקה של הצעות, בסופו של הדבר אתה בעצם לחסוך.מסקנת
במכונית
"גאזל" כבר זמן רב "פופולרי" בכבישים המקומיים.רבים לא סומכים על רכב זה, אך לשווא.לאחר השינוי של מנהיגות בחברת ההפקה "GAZ" הוקמה כדי לייצר מכונית של איכות אירופאית.אנו מקווים שבעוד כמה שנים את המכונית "גאזל" לא תוותר מאפייניה הבולט WV, מרצדס, Iveco.
לכן, אנו הבנו שיש לו ביקורות "גאזל-הבא" נוסע, עיצוב ומחיר.
