ספינת "בולגריה".

בשנת 2011, 26 ביולי ממעמקי מאגר קויבישב ליד כפר הרפובליקה של טטרסטן Syukeyevo הועלה "בולגריה".הספינה שמחזיקה זיכרון אפל ועצוב של האסון הנורא שהתרחש ב -10 ביולי.

תאונה זו - האסון הגדול ביותר בתחבורת הנהר בהיסטוריה של רוסיה המודרנית.

קצת ההיסטוריה של כלי השיט לפני הטרגדיה

הספינה נבנתה בשנת 1955 בצ'כוסלובקיה.מאז, הוא מעולם לא עשה תיקונים.השם המקורי של הספינה - "אוקראינה".
ניתן לציין כי יש לי המלחים אמונה תפלה אחת: אי אפשר לשנות את השם של הספינה, בשום מצב.עם זאת, בשנת 2001, ספינת הנהר ניתנה שם חדש - "בולגריה".

במקרה, ומאגר קויבישב אורגנו בשנת 1955, כאשר הוא נבנה תחנת כוח Zhigulevskaya, דריסת הוולגה.בעוד מאות שקועות כפרים נותרו עם השאריות של דירות.

הרס, "בולגריה" הייתה באותו המקום שבו כושל פעם הספינה סבלה צרות.

זהו עוד עובדה מחרידה - "בולגריה" פעם זה טבעה באותו המקום ובנסיבות דומות.זה נאמר על ידי אחד לשעבר בעת אחת ממהדורות עיתונות נווטים.זה קרה בשנת 2007.במהלך סופה כבדה הציף את קובריק (המים חדרו לחדר, גם מחלונות פתוחים) נמוכים יותר.באותו זמן, צוות מצא דרך לצאת מהמצב ונתן הספינה לברוח לתחתית.טרגדיה יום

- הספינה הטרופה של הספינה "בולגריה»

9 ביולי - היום הראשון של השיוט הרגיל "בולגריה" על נהר הוולגה ... אף אחד לא יכול להניח שהטיול הזה יגרום אסון נורא לכל רוסיה.
לאחר הגעה בטוחה בבולגריה, ביום השני (10 יולי 2011), קרוב יותר לארוחת הערב, בכ -15 דקות האחרונות עשר הספינה בראשות בדרך ההפוכה.בסך הכל זה היה 201 נוסעים.הודעת

התקבלה ממפעילי הרדיו של הרעת מזג אוויר.משבי רוח היו אמורים 18 m / s, וזה די נורמלי נסבל.אבל אחרי כמה זמן הרוח החלה להגדיל והפכה בהדרגה לסערה.הספינה החלה לרשימה.

כתוצאה מכך, המדרון מגדיל את נפח המים הנכנסים לתאי הכלי בכלי דרך החלונות הפתוחים הגיע 125 טון לדקה.בשניות הקרובות, עלה באופן משמעותי את הגליל הימני עד 20 מעלות.כמחצית היום השני הייתה בלתי הפיכה - שקעה הספינה "בולגריה".

על כלי תקלות טכני

באותו זמן, בחדר המכונות של אונייה כמכונאים עבדו בדרך כלל, העוסק בפתרון בעיות במורד הפסקה בתחילת מנועי הסיור.זה כמעט נורמלי, אין מה לדאוג ומצב לתקנו למלחים.

ובכל זאת, הוא אומר כי "בולגריה" - ספינה, שכבר זמן רב בצורך של תיקונים גדולים.ועם שכנים כל זה כמה כרטיסי הפלגות כבר נמכרו במשך זמן רב, ולבטל אותם אף אחד לא היה הולך.הצלת

של קורבנות, סיוע

למרבה הצער, שתי הספינות שהפליגו בעבר את הספינה הטובעת - "ארבאט" המשא ודחפן "הדנובה 66" לא הייתה לי "בולגריה" ונוסעיה את הסיוע הנדרש.

הגיב לראשונה לספינה נוסע בשיוט האסון הוכיח "ארבלה".בנוסף, צוות הציל, והעזרה ראשונה.

קפטן "קפטן ספינת תענוגות בולגריה»

היה אלכסנדר אוסטרובסקי.לדברי עדי ראייה, הוא מנסה להביא את הספינה עלתה על שריטון, אבל הספינה לא מעט לא הרימה אליה.

אולי הקפטן בזמן הבין שהספינה היא באסון הממשמש ובא.למרות שהשיעור היה הגבוה ביותר העומק, עד הרדוד של הספינה לא החזיק רק 40 מטרים.על פי הערכות של נציגי משרד למצבי חירום, במקרה של הסרת הספינה עלתה על שריטון, התוצאות והשלכות של האסון לא היו כל כך נוראות וטרגיים.

קפטן אלכסנדר אוסטרובסקי, עם נוסעים רבים מת.באותה הספינה היה קפטן ואחות, שגם מת.הספינה בכיר חשמלאי

סילי Bayrashev אמר הקפטן לתקווה האחרונה להציל את הספינה ונוסעים ומנסים לעשות משהו.השלכות

של

זה היה מהחוף שלושה קילומטרים.הוא סבל תאונה נוראה "בולגריה" הספינה.מת - 122 אנשים.סה"כ הציל 79 נוסעים, 14 מהם אושפזו באופן מיידי.הציל נלקחו לעיר של קאזאן על סיפון ספינה אחרת שיוט - ". ארבלה"

מייד לאחר הטביעה במשך כמה ימים המשיכה פעולה של הרמת "בולגריה" מהחלק התחתון של המאגר ועל החיפוש אחר הגופות, בסכומים עצומים של ציוד ומצילים.חקירת התרסקות

בתחילת 2013 חקירה פלילית של האירוע עם "בולגריה" הושלמה.

מנכ"ל - ספינת דייר משנה Inyakin סבטלנה ריכך לאחר מכן עונש: 11 שנים הוחלפו עם 9 שנים וחצי של מאסר במושבת עונשין.

גם הרוויח את המשפט הבא בחקירה במקרה זה: ר 'Khametov (בן זוג "בולגריה") נידון ל -6.5 שנים;ראש המחלקה לניהול וולגה קאזאן Irek Gosmorrechnadzor Timergazeev - 6 השנים בכלא;פרקים לשעבר.מפקח מדינה של אותה המחלקה ולדיסלב סמנוב - 5 שנים;הבכיר מומחה Rosrechregistra (סניף קמא) יעקב Ivashov שוחרר מהעונש שנגזר ושוחרר באולם בית המשפט, היה חנינה (נידון במקור לחמש שנים וחצי).

עם זאת, במשרדו של התובע של הרפובליקה של טטרסטן ערער על פסק הדין כרחמן מדי.פרקליטות מדינה ביקשו לשנות את פסק הדין הנ"ל של מחוז מוסקבה של קאזאן ולמנות מחדש את ארבעת הנאשמים ענישה חמורה יותר: Inyakin St.- 14 שנים 6 חודשים, Timergazeevu I. סמנוב ושנות המאה-8;Ivashov יה - 7 שנות מאסר.

קפטנים "ארבאט" ו- "הדנובה 66" נענשו בקנסות של 130-190 אלף דולרים.סיבת

של הטרגדיה הגורמים העיקריים ביותר

של הקריסה "בולגריה" היא ללבוש הכבד של כלי השיט, נוסעיה וגודש של הפרות בוטות במהלך המבצע, והסערה החזקה.בנוסף

, דיירי משנה בכלי אין הרשאות הדרושות כדי להשתמש בו רק להפלגות תיירות.

233 אנשים ככל האפשר על פרויקט הבנייה היה להכיל "בולגריה".הספינה מיועדת ל140 מושבים לנוסעים.בשייט על הספינה היו 201 אנשים עם ילדים רבים.בין הנוסעים היו גם נשים בהריון.סיבות רבות

מלוות בנסיעות תוצאה טרגיות כגון "בולגריה".
אחת הסיבות לא היה מספיק ציוד טכני נכון של ציוד הצלה.גופים רבים טבע התאוששו על ידי צוללנים, היו אפודים.עם זאת, הם אחד ולא נשמר.זה אומר שהם לא עמדו בדרישות הנחוצות.אנשים רבים

היו בתוך בית "בולגריה".אפילו לא היה להם זמן לרוץ בחוץ על הסיפון.הכל קרה מהר מאוד.לדברי עדי ראייה, סירת המים לקחה רק 02:58.במהלך סיכוי הפעם כדי לקבל את הנוסעים של הבקתות ולא מחזיק בן כל.

והכי חשוב, הספינה הייתה מבחינה טכנית פגומה והגיעה עם גליל גדול ימינה.רק צד וזה אסף כמויות גדולות של מים בפינה, וזו הייתה הסיבה העיקרית לעזיבת הספינה מתחת למים.

סיבות ספינות טרופות מסוג זה לא תמיד אחת, מורכב.אמין ביותר במבט ההתרסקות מעל או שילוב של סיבות שונות: גודש של כלי;תקלות טכניות;תנאי מזג אוויר קשה;ציוד וכלים מספיקים הצלה.כל זה בכללותו והוביל לאסון נורא - מותם של יותר ממאה אנשים (מהם 28 - ילדים).סיבת

מוות של מספר גדול של ילדי

כל ספינות התיירים תכנית מיוחדת של אנימטורים בעת החמרת תנאי מזג אוויר במהלך המסע.היה לי את זה, ו" בולגריה ".הספינה המשיכה לשחק את המוזיקה המקום למקרים כאלה.כל הילדים מוזמנים לחגיגה.ילד הבכור היה בן 12 שנים.

בזמן שהספינה החלה לרשימה, הילדים נהנו מהנוף.הילדים המבוהלים צורחים, קוראים לעזרה של הוריהם.בשל העובדה כי מבוגרים מיהרו להציל את הילדים שלהם, החל לשעוט.במצב כזה אפשר היה להציל רק 79 מתוך 201 נוסעים, 28 ילדים נהרגו.

באותו הזמן, בחדר המשחקים הכי מצא את גופותיהם של רק שבעה ילדים.השאר היה במסדרון ובחדרים אחרים של הספינה.אין להם זמן לצאת.

הציל ניצולי

מאושרים יחסית היו מי שבתחילת הטרגדיה היה למעלה על הסיפון - הם פשוט נשטפו.שרד, אלה שהצליחו להישאר על הרפסודות וחפצים אחרים על פני השטח של המים.רב פשוט מחזיק בכל דבר.רב אפילו לא היה לי זמן לפני הסוף כדי להבין את מה שקרה.התקווה

ישועה התעצמה כפי שהופיעה באופק, "ארבאט" ו- "הדנובה-66."נורא - הם עברו.

העד תגובות ששרד נוסעי

מורה עולה כי "בולגריה" שקעה בכמה דקות.אין לי זמן למשוך את הסירה, רק שתי רפסודות מתנפחות נפתחו.

אחד הניצולים אמר שהוא מונח על הספינה יחד עם אשתו.בתקופה שבי "בולגריה" הפכה העקב, הוא תפס את אשתו ביד ורץ החוצה אל הסיפון.יש כבר נוסעים רבים הצטופפו.איש נמצא חבל הצלה וקשר אותו לאשתו, זרק אותה למים.מאחוריו הוא יכול היה לשלוח לאותו גבר ושני ילדים, ולאחר מכן הוא קפץ למים.הם חולצו על ידי דייגים מקומיים בסירות.

אדם נוסף סיפר כיצד לחסוך ילד חמש בן שאיבד את אמו וסבתו, ולאחר מכן חילצתי את אישה ו.עם זאת, כדי להציל את אשתו, והריון, הוא נכשל.סיפורי קורעי לב כזה

כל נוסעים שרדו "בולגריה" הרבה.וכמעט כולם טוענים שרבים מאנשי צוות ניסו להציל את עצמם הראשונים.

קויבישב מאגר עדים לטרגדיה הנוראה שהביאה למוות לשלוח אנשים לטיול נעים.האסון הזה הוא התוצאה של חוסר אחריות בלתי נסלחת.