חיצוני החורף, כל הנהגים בארץ מתייחסים לבעיות שהוא מציג זמן נפלא זו של השנה.לדוגמא, מנוע דיזל אינו מתחיל במזג האוויר קר.בנוסף, עליך לבחור ולהחליף צמיגים, לחשוב על מה שמגב לשפוך בי שטיפת המכוניות וכן הלאה .. בסקירה של היום נדבר על מנועי דיזל ולדון אחת השאלות החשובות ביותר: "איך להתחיל קר דיזל"מקור
של ניסיון
הבעיה מראה שאם מנוע דיזל הוא בצורה מתוקנת, הבעיות מיוחדות של ריצה זה לא צריכות.בזמן החורף, או לייתר דיוק בקור קיצוני, יש צורך יש לי סוללה חזקה ואמינה, איכות ודלק מתאים.משאבת דלק משומש, פרוק את הטבעות וצילינדרי הבקיע מסנני דלק והאוויר באופן משמעותי לסבך את הפעולה הרגילה של המנוע, כתוצאה מסולר לא יתחיל במזג האוויר קר.דלק באיכות נמוכה
כגורם לבעיות
לסולר יש סטנדרטים מסוימים:
- קיץ - משמש בטווח טמפרטורה ממעלות צלזיוס אחד או יותר. דלק חורף
- - להשתמש בטמפרטורות נמוכות מ-- 30 ° C.
- הארקטי - משמש בעיקר בצפון, בטמפרטורות נמוכות מאוד (-65 C?).סימני
של הקפאת סולר הוא האטימות שלה.שעוות פרפין, הנמצא במקומית מתגבשת, דיזל kiseleobraznuyu עכור ולובשת צורה.גבישי שעווה לסתום את משאבת הדלק ומסננים מופקדים על הצינורות ולמנוע את מערכת אספקת דלק הרגילה.סולר
הקיץ מתחיל להתגבש בטמפרטורה של C -5, ובחורף -?? ב-30 גנהגים רבים חושבים: "מה העניין, יכול להיות דלק מילא חורף דיזל ולאחר מכן אין בעיה!"זוהי המסקנה הנכונה, אבל איפה להשיג סולר מסוג זה?סולר החורף הוא שונה לא מסולר הקיץ, שכן יש להם את אותו טעם וצבע.לא עובד תחנת הדלק שלא תוכל לומר בודאות שאתה מה שדלק לשפוך אותו לתוך הטנק.מומחי טיפים
ובעלי המלאכה
לבוקר חורפים בהיר אחד לא להסתבך בצרות ולא לאבד את הרכב, אתה צריכים לדעת איך להתחיל עם מנוע דיזל במזג האוויר קר.אנא מצא כי יצרנים לייעץ ומציע מגוון רחב של תוספים כימיים.
אם יש לך את האמצעים, המומחים ממליצים לשים על מערכת חימום הדלק במכונית שלך, למרות שיש לו מחיר גבוה.מערכת זו מבטיחה את ההשקה המוצלחת של מנוע דיזל במזג האוויר קר.
יש עוד אפשרות, הראשונה יחסית זולה.שימוש זה של תוספים כימיים שונים.האם תערובת תוסף כימי להתווסף לדלק וסולר כדי למטב את ביצועי מנוע ורכיבים אחרים של הרכב.שיטות
כימיות כדי למנוע
דיזל הקפאת- היום אתה יכול למצוא כל מה שהלב שלך רוצה, כולל תוספים לסולר במזג האוויר קר.לדוגמא, התוסף-אנטיג'ל שפכו לתוך מיכל הדלק, הסולר הוא לא להקפיא בטמפרטורות נמוכות.סוג זה של תוספים שתוכנן במיוחד כדי לייעל את התכונות וביצועים של הסולר.חשוב לזכור שאתה לא יכול למלא בדלק כבר מעובה אנטיג'ל.תוסף זה צריך למנוע הקפאת סולר.לרכוש את זה טוב יותר בחנויות מתמחות כמו חברות כמו XADO, Castrol, Shell ואחרים.
- חלק מהנהגים מומלץ להוסיף נפט סולר.שיטה זו פועלת אם להציל שיעור מסוים.לדוגמא, בטמפרטורה של -25? C יש צורך להשתמש בתערובת שכוללת 85% משנת 15% של סולר ונפט.מומחים טוענים כי תערובת זו אינה משפיעה על הפעולה של המנוע וחלקים של כלי הרכב.
- יש עוד גרסה דומה: במקום נפט יש להוסיף בנזין.אבל מומחים ובעלי מלאכה מומלץ להשתמש בתערובת של נדיר ביותר.רק במקרי חירום, כמו בנזין הוא מסוגל לפגוע במנוע, מערכת הדלק ולמנוע את ההשקה של מנוע הדיזל במזג האוויר קר.עצה טובה
- כדי לשמור על הרמה של סולר יותר ממחצית מהטנק.כמות גדולה של דלק אין לו זמן להקפאה, אם המנוע פועל במרווחים של 5-6 שעות המתנה.הדבר מבטיח כי הטעינה של מנוע הדיזל במזג האוויר הקר תהיה הצלחה.וצריך לבחור דלק באיכות גבוהה בתחנות דלק שנבדקו.טיפים
חוו: איך לנהל דיזל ב
הקר אם לא חווה חברים שנהגים מנוסים, ורק שאין לך את מי לשאול איך לפתור את הבעיה הזו, אנו ממליצים להירשם לפורומי רכב רבים שביהם ייתנו לך את התשובה לכל שאלה.אבל האפשרות הטובה ביותר תהיה פנייה למומחה בסדנה עם השאלה כיצד להפעיל דיזל בקור.אנו מקווים גם שתעזרו לי טיפים הניתנים בהמשך מאמר זה.
להפעיל את מנוע דיזל עם ידי
נניח המכונית אתה עמדה כל הלילה ברחוב בחורף ולקרר לחלוטין.אתה לא יכול פשוט מנסה לעשות את זה.אתה צריך בצע את ההוראות שאומרות לך איך להתחיל עם מנוע דיזל במזג אוויר קר:
- לפתוח את מכסה המנוע, להסיר את הבידוד (בדרך כלל שמיכה או רדיד), כפי שהם לא עזרו, להתיר את מסנן האוויר.
- בטל צנצנת שקונים מראש של ייצור אתר XADO או Castrol.
- הכנס את המפתח להצתה, לסובב אותו למצב שלפני האחרון, וכך מחמם את זוהר.לאחר מכן על המקש הוא חזר למקומו המקורי.אנו מבצעים את ההליך שלוש או ארבע פעמים.
- הסר את החנק (אם זה רכב דיזל ישן).
- צא מהמונית, התיז לתוך צריכת האוויר הכינה בעבר והאוויר חיצוני.
- קופץ לתוך המונית, לדחוף את דוושת המצמד כל הדרך, שסובב את המתנע, במקביל ללחיצה על דוושת הגז.זה חשוב לעשות את הזריקה של אוויר ומהירות לקבל מאחורי ההגה עד שהוא במצב מפוזר.
- הידד!הרעיון הוא שהמנוע צריך להתחיל.הדבר העיקרי הוא לא להגזים בזה Ether, אחרת הוא קשה עלולים להשפיע על הביצועים של המנוע.לא לשחרר את המצמד כדקה, עם גז תוספת קטן.נסה לשמור על המנוע לא נתקע.עכשיו אנחנו מחכים עד שהמנוע מתחמם היטב.
- אם קשה להתחיל בדיזל מזג האוויר הקר ותנע הופך חלש, אז אתה צריך מטען טוב, אבל טוב יותר - לקנות סוללה חדשה.למנוע דיזל חשובה שהסוללה היא המתנע טוב ומעווה בשובבות.אם האחרון הופך חלש, עדיף שלא "להרוג" אותו ואת סוללה.
לסיכום
בסוף הייתי אומר שמנוע הדיזל אוהב לטפל בו.דילוג על נקודה אחת ומאפשר הכישלון של אלמנט אחד של זה, אתה יכול לקבל בעיה רצינית.העובדה שהמכשיר של מנוע הדיזל הוא פשוט למדי, אך הוא קשור.
אם כל האלמנטים והרכיבים של רכב דיזל נשמר במצב הנורמלי, בעיות עם ההשקה לא צריכות, והשאלה של איך להתחיל עם מנוע דיזל במזג האוויר קר לא יטריד אותך.בהצלחה!
