קרסנויארסק - עיר עם מיקום גיאוגרפי ייחודי כפי שהוא ממוקם ממש על הגבול של מזרח והמערב סיביר.אבל העיר עצמה נחשבת סיבירי המזרח, למרות שיניסיי מחלק אותו לשני חלקים.מכאן עולה כי בגדה הימנית של סיביר המזרח והשמאל - מערב סיביר.
תכונות והשטח
קרסנויארסק תמיד היה העיר הגדולה ביותר בסיביר.עם התעשייה שלה בעיר הייתה מסוגלת להגיע להסכם עם סין שבצד השני יכול להציג את המוצרים שלהם בקרסנויארסק.תודה לקרסנויארסק המתיישבים החדשים היו מסוגל ללמוד הרבה.
העיר משתרעת על שטח של 354 מטרים רבועים.קילומטר והוא מחולק לאזורי 7, וחלק החוף תפוס על ידי רק שלושה מהם."למה אזור כזה גדול?" - אתה חושב.אבל התשובה היא פשוטה: העיר פרושה על המפה, והמרחק בין האזורים הוא עד 8 קילומטר, אשר בדרך כלל הם מגרשים ריקים או אזורי תעשייה.אבל עכשיו חברות הבנייה נבנות שממה, מנסה למקסם את השימוש בקרקע.הגדה הימנית של נהר יניסיי קרסנויארסק נקראת חמש קומות, חשמלית, הישן.לחבר את כל הגדה הימנית של הרחוב הארוך ביותר ברוסיה תחת השם Krasrab.על ידי עצמו, סיכוי שזה מאוד raznolikogo.הוא לוקח את תחילתו במחוז Leninsky, ומסתיים באזור הקירוב.כאן נמצאים הדירות יקרות ביותר של הגדה הימנית, יש גם קרקס והמלון "התיירות".כן, ואת הנוף של הבנק של יניסיי הוא מאוד יפה.
גשרי קרסנויארסק
כמובן, עובר על כמה גשרי יניסיי המעטרים ומשלימים את קו הרקיע.בכל מקרה, כל גשר - זה יצירה אדריכלית יפה להפליא, שהוא לפעמים מאות שנים.הגשר הראשון, שהחל לפעול 17 אוקטובר 1961, בשם הקהילה.אורכו 490 מטרים ו410 ומיוצג על ידי שני גשרים.באותו הזמן גשר זה נחשב הארוך ביותר באסיה.הגשר השני נקרא אוקטובר.העיצוב שלה - כל המתכת, הרוחב של 50 מטרים ואורך -. 2,500 מ 'בנייה של הגשר החלה באוקטובר 1970.הגשר השלישי נקרא 777 או "שלושה שביעיות" מיועד לרכבת והפעלה אוטומטית.רוחב הכביש הוא 20 מטר ואורך של כמעט 700 מטרים.
מתוכנן תוצאות
הבנייה תתקיים בשני שלבים, והתוצאה תהיה גשר רביעי חדש.קרסנויארסק מצפה להשלמה.השלב הראשון יכלול חיבור בין שתי גדות יניסיי.בשלב השני נכנס מחלף על הגדה השמאלית, שיתחבר לכבישים מוגבהים.ניתוח טכני של השלב הראשון יכלול: נתיב, שהוא 6;שני מזלג רב ברמה לתחבורה;4 גשר מעל נהר יניסיי הוא באורך של כ 1,562 מטרים. התחבורה ציבורית
בניית
הגשר בקרסנויארסק תפחית את עומס תנועה הכולל על הגשרים הקיימים, לחתוך תחבורת שידור חוזר במרכז העיר.גשר זה יהיה להפיץ את הזרימה של מכוניות ומספק הזדמנות להגדיל את המהירות של תחבורה על ידי 25%.זה יעזור להגן על העיר מפקקי תנועה, צפיפות ופקקי תנועה אחרות.
מאז קרסנויארסק יודע שהם גרים בעיר עם סביבה שלילי מאוד, שסבל לא רק בגלל שינוי האקלים, אלא גם בגלל התערבות אנושית (פחם, מתכות ברזליות, סילוק פסולת גרעיני), 4גשר מעל נהר יניסיי ישפר את האקולוגיה של העיר.והיום הוא אחת המשימות דחופות ביותר.זה חל בעיקר על מרכז קרסנויארסק.4 גשר 4 יאפשר תחומי העיר כדי לשפר את המצב הסביבתי שלה בשל הגשר החדש, כקרוב אליו יחיה יותר מ -500 אלף איש.משמעות
החברתית גשר חדש
יספק מספר גדול של משאבים אנושיים וחומריים.לבנייה של מבני פלדה תהיה צורך, חומרים אינרטיים, מלט באיכות גבוהה, קבוצות העבודה הגדולות, מומחים טובים לבניית לרשותו של קרסנויארסק.הגשר על פני יניסיי דורש 2200 עובדים מיומנים ואותו לייצור של חומרי בניין.השלמת הפרויקט מתוכננת 4 שנים.4 גשר מעל יניסיי כפרויקט - הוא משימה הנדסית מורכבת מאוד, שתיושם במשך כמה שנים.
בתחילת 2012, קידוח של שדות ערימה, מאוחר יותר הם הפכו לבסיס לרציפים.מאז שינה 2013, שנערך על התקנת מבני מתכת לתוחלת.אספקת החומרים מתבצעת על האובייקט ממפעל הפלדה המקומי.בדרך כלל, האורך של קורה אחת יהיה 18-21 מטר ורוחב של כ 2.34 מטר, משקל - 40 טון.הסכום הכולל של כל תוחלת שישמש לבניית גשר בקרסנויארסק, יהיה 1,365 טון.בניית תוצאות
היום כבר מותקנים על 475 טונות של פלדה, שהוא כ -12 קורות על תמיכות זמניות.בשנה הנוכחית הוא מתוכנן לעלות, ולבנות 365 טונות של פלדה.הפרויקט כולל כ -50 500 חתיכות של ציוד וגשר-בוני סניפי בנייה שונים.הפרויקט משתרע על פני ההתקנה להסתיים השנה.
אחרי השחרור של אזורים על גדות מול יניסיי של כל העבודה ירחיב ויוצג על הקמת מחלפים לתחבורה.בשנת 2015, עבודה תבוצע על ידי ההסדר של הגשר, באותו הזמן הוא יהיה מסוגל לעמוד בעומסי התנועה.סך הכל ערך החוזה יהיה כ -12 מליארד רובל.
הגשר הזה ניתן לייחס בשלום למעמד של מבנים ייחודיים של רוסיה.סביב הגשר פעיל לפתח אזורי מגורים.זה יהיה בנוי על 3 מיליון מטרים רבועים.מ '. דיור, אשר יהיה מסוגל להתיישב כמעט 100 000 אנשים.
מקביל גשר מעוקל גשר בבנייה, וכל ההרכב של הנדסה השלים בשנת 2016.
חיבורי
כך, עד היום, הגשר החדש מעל 4 יניסיי קרסנויארסק ב-- פרויקט הכרחי וחשוב לחיים של התחבורה בעיר.
פי מידת המינוע קרסנויארסק הוא שני ברוסיה, מאז היום יש צורך ב355 מכוניות לכל 1,000 תושבים.ראוי לציין כי 1986-2010 זרימת התנועה על הגשר העיקרי ברחבי יניסיי עלתה מ 4.5 thous. 14 thous. מכוניות לשעה.קיבולת מערכת זו של גשרים עירוניים ענק נשארה קבועה במשך 25 שנים.
הרביעי Avtomost יסודי יותר לבנייה של העיר.הגשר החדש באופן משמעותי יפחית את עומס התנועה על הגשרים הקיימים בעיר, כמו גם להגדיל את המהירות הממוצעת של מכוניות על ידי יותר מ -25%.זה נוגע בעיקר רחובות ראשיים עמוסים, שבו הוא מתוכנן להגדיל את קצב הזרימה של עד 30-34 קילומטר / שעה.
הזן את הגשר החדש יאפשר לייצר ניתוב מחדש של תנועה, להימנע ממצבי zatorovyh ולשמר את יכולת האחדות והעבודה של מערכת התחבורה של העיר.עיר
האקולוגיה
גם הודות לבניית הגשר החדש על פני יניסיי לשפר באופן משמעותי את האקולוגיה של העיר, במיוחד החלק המרכזי שלה.היתרונות הסביבתיים העיקריים צפויים מהבנייה של גשר המודרני יחזרו לפליטות תחבורה מזיקות מצב בחלק המרכזי של העיר לרמה של שינה 2006.זה היה רגע שהיה בפעם האחרונה בשיעור המינימאלי הקבוע של פליטות, שזה בערך פי שתיים נמוך יותר מאשר קיים כיום.שיפור של תחבורה ומצב טבעי שקורה במחוזות 4 של העיר והפרברים, עם מספר כולל של תושבים המתגוררים בהם יותר מ -500 אלף איש.סיכום
כך, יש לנו שקל את כל ההיבטים האפשריים, שבה אתה יכול לאבחן בכל מקרה, היום שבקרסנויארסק הבין די נרחב ונחוץ פרויקט לבניית הגשר.
הגשר הזה ניתן לייחס בשלום למעמד של מבנים ייחודיים של רוסיה.ואנחנו יותר בדקנו בפירוט, מה המאפיינים שלה ומה הם התכונות העיקריות תיושמנה בעזרת הגשר לעיר קרסנויארסק.4 גשר מעל יניסיי יהיה אירוע משמעותי מאוד עבור רוב האזור שמסביב, כאמצעי תחבורה להם תהיה מאוד נוחה וחסכוני.אנחנו יכולים רק לחכות לסיום הבנייה ולהסיק מסקנות סופיות על איך הפרויקט הזה היה רווחי עבור העיר ותושביה המקומיים.
