איגרקה - נמל חשוב מאוד בדרגים נמוכים יותר של יניסיי.הוא ממוקם בטריטוריה קרסנודר, אשר מאז שנת 1928 ועד היום נותרת הנקודה הצפונית הראשית לספינות מכל רחבי העולם.מדינה מחזיק שיא
יניסיי
- הגאווה של רוסיה.כל תושב משמש יחד עם שמו של גוף זה מים הכינוי "אב".היא שייכת למקום השני באזור בפדרציה הרוסית והשביעית בין המערכות הגדולות בעולם.סרט כחול זה זורם מדרום לצפון ומשתף את הערוץ של סיביר למערב וממזרח.מקורו
היום, מערכת זו היא יעד אסטרטגי חשוב לניווט רוסי.יש נתיב המים עשרות מרינות מודרניות.הנמל הצפוני ביניסיי, איגרקה, לוקח כלי שיט אפילו.
שם
הסוד בימי קדם, אנשים שונים לכבד את גדולתו של זרם זה.כל אחד מהשבטים שחיו על גדות האגם, להיות שם עבור שמות דומים.לדוגמא, Evenki נתן לו את "UNE" שם, שפירושו "מים גדולים".
קטה, שחי בשטחים אלה מאוחר יותר אימצה את השם.אבל הכללים שלהם לשם היה צורך להוסיף לטווח גיאוגרפי.לכן, למילה הזרה "UNE" (שפירושו "נהר") הצטרף ל" SES "הילידים (שגם נשמע כמו" המים הגדולים ").התוצאה נקראת "UNEG", שתורגם בצורה מדויקת משני ניבים שונים פירושו "נהר של הנהר."
במאה השישה עשר, אף אחד לא יכול לנחש שיהיה נמל גדול על יניסיי.אנשים שחיו בחופים אלה, להתמודד עם דיג בלבד.
המגלים
להשתמש בנהר כנתיב מים החלו הקוזאקים.ואז הגיע האזכור הראשון בכתב שלו, שכה מסוף המאה השישה עשר.בשינה 1601 Kondraty Kurochkin עשה תיאור מפורט של המאגר.
בעבודתו, הוא ציין כי המסלול מתאים לא רק לדיג, אלא גם עבור משלוח.בעקבות זאת, על גדות הנהר, בזה אחר זה החל להופיע בהתנחלויות.בתוך כמה שנים, בכל עיר שעדיין קיימות.המפורסם ביותר - יניסאיסק וקרסנויארסק.גם שם נוצר יציאות של נהר יניסיי.
במהלך משלוח השנים פיתח באופן פעיל.בתחילת המאה העשרים הנהר שוחרר ב -26 בספינות.אבל הגלים הלכו ספינות סחר ומטען לא רק.בחגים בספינות הטיול שחו במים שנועדו קראתי את כולם עם מונומנטים של הטבע המקומי.
הודה הקוזאקים לא יכולים רק להתחיל משלוח עניינים באגן, אלא גם להקדמה של השם, אשר בני דורי נהנה עד עכשיו.מאוחר יותר הגירות שם מקומי של "UNEG" החלו להישמע ברוסית בשם "יניסיי".עיר מיתוס העיקרית הנמל ראשון
על נהר יניסיי נבנה תחת הנהגתו של השלטון הסובייטי החדש.חנייה לכלי רכב ממוקמת בעיר איגרקה.היסטורית
של הכפר הזה קשור באופן הדוק למים.בגלל האלמנט הזה, ואת שמה של העיר היה.לפי גרסה אחת, שמו רכש את הקרקע בכבוד של המיצרים, הנמצא.
בריכה, בתורו, בשם לדייג מקומי איגור Shiryaev.היה איש התהילה של צייד מיומן ואיש של מזל טוב.שכנים הזעיק את האיש עם האהבה איגרקה.לתפארת דייג הזריז וחי ב, הכינוי שלו היה שם את המצר.למרות ראיות התומכות בגרסה זו היא לא נוכחת, האהבה המקומית אגדה זו.
ארץ זה הופיע לראשונה על מפה בשינה 1725.משלחים פרט משורטט מיצרי פדור מינין וChariton אפטב בשנת 1740 מ '.באותו הזמן בשטח היה רק כמה חצרות.
דרך לתהילת
יותר מ -150 שנים מאוחר יותר, כלומר בשנת 1876, האנושות החלה לפתח את המעבר הצפון-המזרחי.הספינות שהגיעו, פרקו את הסחורה ישירות לבנק, אשר באותה העת שימש כנמל מאולתר על יניסיי.בנוסף להיות המקום שבו הספינות עגנו אינה מתאימה להובלת מטען, כך גם הפעולות הללו התרחשו באזורים שונים.לעתים קרובות, כאשר מוצרי העברה לאיבוד במים.היו מקרים שהקפטנים, ולא מחכה לקרוואנים ודוברות נהר שטו.בניית
של הנמל, אשר יכול לקחת ספינות רבות צורך.בשנת 1923 הוא עשה את הניסיון הראשון ליישם תכנית.תחילה ניסיתי לארגן מרינה בUst-פורט.במהלך פעולה של המלחים הבין שהמיקום היה לא נוח.
מאוחר יותר מתוכנן להתחיל לעבוד בצינור Angutinskoy.אבל תוכניות אלה ניצחו קפטן של הספינה "טובול" PF Ocheretko, הציעה לבנות נמל צפוני בצינור יניסיי באיגרקה.
מהכפר ל
המזח הלאומי החלטה זו לא הייתה ספונטנית.מלח ידע המים האלה ועומק לפני שנמדד.התוצאות, שבו הוא קיבל, נשלחו ל" Sibvodput. "
אז מהנדסים החלו לעבוד.הם בחנו ארוכים המיצרים, ונתנו משוב חיובי.לאחר מחקר מפורט של הפרויקט העתידי, המומחים אפשרו להיבנות בסמוך לעיירה איגרקה.
15 יוני 1929 הרשויות נתנו אישור רשמי לבנייה.הפרויקט הוא חלק מתכנית החומש הסובייטי, אשר נופלת על השנים 1,928-1,932.כך זה נעשה נמל lesoeksportny הגדול הראשון על יניסיי.
לאחר תחילת עבודות הבנייה הגדילה את מספר האוכלוסייה.כבר בשנת 1931 הגיע למספר התושבים 3000. זה היה כאשר הפריט קיבל מעמד של עיר.לפיתוח שכונות חדשות על אדמות אלה מופנים פוליטיים, צבאיים ואחרים עצורים.זה מאלץ אותם לבנות מתקנים חדשים.המרינה עבדה באופן פעיל בכל שנה נפח תנועה גדל.ספינות מלמעלה מ -20 מדינות שונות שעגנו בחוף זה.לאחר מכן, עיר נמל על Yenisey צברה שערי ים גנאי המובילים לאירופה.תקופת
של ירידת
למרות שהתחיל כמתקן מרינה lesoeksportny בברית המועצות היו בשטחה של התוכניות הגרנדיוזיות.בשנת 1956, הממשלה פיתחה תכנית שאפתנית לבנייה מחדש של העיר.פריט זה היה להיות לא רק המרכז של הים, אלא גם התעשייה.
בשנת 1962, אסון באיגרקה.אש נוראה שרפה מאות בתים לאפר.עם זאת, הוא נבנה מחדש מאפס.
הייתה העיר עשרות מפעלים לעיבוד עץ.המוצרים שלהם למשוך יותר כלי זרים.בזמנים טובים יותר, נמל הים ביניסיי יכול פשוט לקחת על 25 ספינות מטען גדולות.שאר המוצרים נשלחים רפטינג על הנהר.
בהיקף שני איגרקה עיר לניווט אחרת בלבד - ארכנגלסק.
מי פונה פריט זה מסולסל.בשנת 2015 האוכלוסייה של כמעט 5,000, ואילו בשנת 1989 הנתון היה כמעט 20 000.
למרות זאת, תיירים עשויות להיות מעוניינות באיגרקה.עלייה לרגל פריט
מבט
מאחורי הקלעים של זמן כדי לעזור למוזיאון של קרח, הנמצא בקרסנויארסק הטריטוריה.זה מורכב רק עם צינוק עמוק באדמה הקפואה.
כבר בשינה 1930 באזור שבו המתחם ממוקם היום, הייתה מעבדה מדעית.שנים רבות לאחר מכן, כלומר 19 מרס 1965, אחד מהאולמות של המרכז נפתח לציבור.זה קרה ביוזמת מדעי מינרלוגיות רופא אלכסנדר Pchelintseva.גולת כותרת
של המתחם היא לא רק מוצגים, אלא גם את הדרך בה הם מוגשים.כל החדרים ממוקמים בעומק של 14 מטרים.בטמפרטורה זו נעה בין -5 ל -60 מעלות.קטעי הקירות - הודעת שימורים מהעבר.הם נשמרים בצורה מושלמת עלים ועצים שגדלו בארץ לפני כ -50 שנים 000.נמל
על יניסיי למוזיאון של קרח גם יכול לספר על ההיסטוריה של ארץ מולדתו.איך לעזאזל זה היו האנשים הראשונים כיצד לבנות מושבה, איך עשה אחד מהמרינות הגדולות ביותר יכול לפרט מדריכים.יש תערוכות שמספרות על ההיסטוריה העצובה של דיכוי והרדיפה פוליטית בעיר.יש תיירי
שלבקר במוזיאון הזה ההזדמנות לגעת בעבר.
