ייצור קפיצים בלוויל לספק התפוקה שלהם במגוון רחב של מטרות שונות.לדוגמא, לשימוש בסביבות אגרסיביות להשתמש בחומרים שלא גורמים לקורוזיה.לצרכים של תעשיית הרכב עשויים האביב-פונקצית אביב הפלדה שיש.הוא מאופיין על ידי סיבולת, ומוצריה מופעלים בטווח רחב של טמפרטורות: -60 מעלות צלזיוס עד 120 מעלות צלזיוס.מינוי
המשימה העיקרית היא לבצע אביב סרעפת - חזק מאוד לעמוד בעומס, אבל לספק עיוות מינימאלית.זה הקל על ידי, ראשית, את צורת הדיסק.שנית, העיקרון של מתן עיוות אלסטי.אביב דיסק מורכב ממגזרים נפרדים עם שטח גדול, ולכן הם פתוחים לטעינה ונוטים לצבור אנרגיה.בליבה שלה היא טבעת מחודדת, שנועד לעמוד בכוחות עיוות.נחשפים לעומס כבד, המערכת מאוזנת, ומטרתו לאזן.
לצרכים פונקציונליים שונים של מעצבים פיתח אפשרויות רבות שיכולים להתאים אביב בגביע.לכן, הוא משמש מהנדסי מכונות.פעיל כרוך פרטים כגון בתעשיית הנפט והגז.אנרגיה ומכשיר גם צריכים מעיינות מצלה.ליישם אותם, ובתעשיית הכרייה.שיטת
של הרכבת
בהתאם לצורה של דיסק, להשתמש בסוגים שונים של ההרכבה מוצר.זה מרחיב באופן משמעותי את הסיווג של המעיינות.לדוגמא, אם באביב הסרעפת מיוצר ברצף ההרכבה, נוצר האפקט שבו משרעת של עליות הסטייה.לכן, יותר כוננים ייכללו בבלוק, ביתר שזה יהיה הפחתות.אבל אם אתה משנה את הדרך של לערום צלחות על ההסדר המקביל, הסטייה תחת השפעה של הכוחות תהיה מינימאלית, וכוח הקפיץ יהיה תלוי במספר דיסקים בזה.יש עוד אפשרות - הרכבה בשילוב.במקרה זה, ועולה בקנה אחד, וההסדר המקביל של דיסקים ביחידה אחת מאפשר להשיג שתי תופעות: סטייה חזקה של אלמנט אחד והקטין האחר.מספר הצירופים האפשריים הוא בלתי מוגבל, וזה מגביר את הפונקציונליות של המעיינות.דרישות איכות
סיבת
לכישלון האביב עשוי להיות נזק שנגרם על ידי מתח מוגזם.במכוניות זה תלוי במידה רבה בתנאי הכביש הנוראים.בכל מקרה, באביב הדיסק החלופי ("Priora" הוא מכונית או אחרת) לרוב מסיבה זו.
הם אינם מורשים לפעול אם יש להם סדקים, קורוזיה על כוויות חשמל המשטח או סדוק.אין להתקין כוננים עם חספוס חזק הנגרם על ידי עיבוד מתכת.כדי להפחית את ההשפעה של חיכוך, כל האלמנטים כלולים באביב צלחת מהסוג חייבים להיות משומנים.על המוצר צריך להיות מסומן.זה מראה את כל המפרט הדרוש.
