של שנה שעברה הוכנס ניתוח מחלף תחבורה מודרני בטחנה חמה.הבנייה של מתקן זה הייתה חשוב מאוד עבור העיר.הפתיחה הגדולה שלה בהשתתפות ראש העירייה מוסקבה Sobyanin.
מה קדם את האירוע הזה?קיבולת
של כבישים ראשיים בדרום מערב מוסקבה לא הייתה טובה מאוד במשך זמן רב.אבל במיוחד בנסיבות מחמירות מתחים בשנים האחרונות.פקקי תנועה שנעשו בלתי עביר בשעות שיא עצמם ברחובות הראשיים והצומת הסמוכה.לשנות באופן קיצוני את המצב היה אפשרי רק באמצעות יצירת התשתית, הבטחת זרימת תנועה במצב bezsvetofornom רמות שונות.בפרט, ובידוד מתחנת המטרו "Teply סטן" נועד לפזר ברמות של תנועה שונות בשני כבישים מרכזיים בדרום-מערב, המתרחש במיקום זה בצומת.על רחוב Profsoyuznaya והשדרה Novoyasenevsky אנחנו מדברים.בידוד
הכנות
על טחנה חמה החל ביולי 2014.בנייה ברמה דומה של חפצים הקשורים ליותר מ הוצאות הון משמעותיות.וגם לצורך מגוון הרחב של פעילויות הטכניות שמטרתו לספק רמה סבירה של קישוריות בתקופה של עבודות בנייה והתקנה כולה.התהליך של הבנייה אמור להסתיים בזמן הקצר ביותר האפשרי.עבור עבודה זו כבר מאורגן מסביב לשעון.באתר הבנייה הועסק ברציפות במשך שלושה מאה עובדים.האיגוד מקצועי decoupling - Teply סטן, הנדסה כוללת מרכיב חשוב
אחת הוא הקמת מחלפים גשר ששת מסלולים גדולים בקורס הישיר של ההסתדרות ברחוב.אורכה היה 974 מטרים.בשני הצדדים של המדפים מצוידים בתנועה בכביש בצד שלושה נתיבים בהקצאת הנתיב הימנית לתחבורה ציבורית.בחלל שמתחת לקונגרסי היפוך SSB הגשר ממוקם.חלק חשוב באותה מידה של הפרויקט היה גישת שיפור מהרחוב Teply סטן לתשקיף Novoyasenevskogo.גם כדי לספק תנועה ברמה זו נדרש שלושה נתיבים בכל כיוון.בנוסף לכל האמור לעיל, אובייקט מורכב של תשתיות תחבורה כצומת בטחנה חמה, סיפק כמות משמעותית של עבודה על ההסדר של האזור שמסביב כולו.על שיפוץ אנחנו מדברים והעברת מגוון רחב של שירותים, בנייה של חמישה מעברים תחתיים והסדר של כמה חניונים.על מנת שמחנה בידוד חום היה חופשיים לבצע את תפקידיהם, צריכים לשלם תשומת לב רבה Novoyasenevsky השדרה.בחלק זה, שבו התנועה בכיוון של ליטא שדרות, על פני הכביש המהיר הייתה צריך להיות מורחב לשלושה נתיבים.
מה הלאה?מגמות והסיכויים
רק כמה חודשים חלפו מאז תחילתו של האובייקט בפעולה, זה נחמד שיתאים לתשתית התחבורה של הדרום-המערב לבירה.Muscovites התרגלו, ונתפס כדבר מובן מאליו, שדרת Novoyasenevskogo ניתן לקבל בקלות ברחוב Teply סטן.כביש מחלף מספק הזדמנות כזו.אתה יכול כבר לשכוח את העובדה כי בימים ההם במקום הזה נוצר פקקי תנועה באופן קבוע.וזה קורה בגישות הרחוקות לזה, ולא רק בשעות שיא.ניסיון בתכנון והבנייה של תקשורת תחבורה במוסקבה, לצורך העניין, ובערים גדולות אחרות, מצביע על כך שהפתרונות ההנדסיים היעילים ביותר כאן הם האובייקטים המספקים זרימת תנועה ברמות של אי-עצירה שונות.מתקנים הנדסיים מסוג זה הוא יקר מאוד עבור התקציב ומורכבים למדי בבנייה ותכנית התקנה.אבל לטובתם היא העובדה הפשוטה שהחלטות מושכלות יותר בערים גדולות מלחיצות ותנועה זורמת לא קיימות.זו הסיבה שהתוצאה מסוג זה בנוי ומעוצב הן בהון ופרברי מוסקבה.
