ניקולאי Gastello, הישג שמתואר במאמר זה, נולד בשנת 1907 במוסקבה ומת בשנת 1941.סקירה זו תנסה לתאר בקצרה את הרגעים החשובים ביותר בחייו של גיבור ברית המועצות.
מי היו ההורים של הטייס המפורסם?
היה טייס סובייטי צבאי, מפלגה של שלושה קרבות, מפקד הטייסת השנייה.הוא מת בטיסה צבאית.Gastello - גיבור ברית המועצות.התואר הזה זכה לניקולס Frantsevich לאחר מותו.
מי היו הורי Gastello, גיבור אמיתי?אב ניקולס פאבלוביץ נקרא פרנץ Gastello.הוא היה גרמני רוסי.נולד בכפר פלוזין.כאשר התחיל בשנת 1900, באתי לחפש עבודה במוסקבה, שם הוא החל לעבוד ברכבת קאזאן ביציקה.שם אמו היה ניקולס אנסטסיה סמיונובנה קוטוזוב.היא הייתה ממוצא הרוסי, עבדה כתופרת.
אז למה גבורת ניקולאי Gastello מחויבת?אולי התשובה היא בביוגרפיה שלו?זה בקצרה קריירת ניקולס.
נוער Gastello
מ1914-1918 ניקולאי למד בבית הספר בעיר של הגברים שלישי סוקולניקי נקרא על שם אלכסנדר פושקין.רעב נורא בשנת 1918 אילץ את הורי הזמן לקחת אותו ממוסקבה, כך יחד עם קבוצה של תלמידי בית ספר, Muscovites, הוא נשלח לבשקיריה.
בשנת 1919, ניקולס חזר למוסקבה, שבו הוא הלך שוב לבית הספר.ניקולאי החל לעבוד בשנת 1923, הפך לניגר חניך.מאוחר יותר, בשנת 1924, עברה המשפחה לעיירת Gastello מור, שבו ניקולס הצעיר הפך למכונאי במפעל קטרם.דזרז'ינסקי, שבו עבד אביו כ.במקביל לעבודתו סיימה את לימודיו בתיכון (בזמן של היום יש בית ספר בבית מס '33).בשנת 1928 הוא הצטרף למפלגה הקומוניסטית.בשנת 1930, בני משפחת Gastello חזר שוב למוסקבה, ניקולאי התחילו לעבוד במדינת Machine בניין המפעל הראשון בשם.-1 במאי.ניקולס גר בכפר Khlebnikovo 1930-1932.שירות
בצבא האדום
בשנת 1932, בחודש מאי, לפי סט מיוחד של ניקולס גויס לצבא האדום.ובגלל זה נשלח ללמוד בבית הספר לטייס בחיל האוויר בעיר של לוגנסק.האימון התקיים ממאי 1932 ועד דצמבר 1933.
הוא שירת בטייסת המפציץ מפציץ כבד שימון והשניים עשרים והאחת כבד תעופה החטיבה, שבסיסה היה בעיר רוסטוב-על-דון, בשנת 1938.שם הוא החל טייס לטוס בצד הימין שלישי במפציצים כבדים.ובשנת 1934 (נובמבר) ניקולאי כבר יש הצליח מטוסים.האם הוא יכול לחשוב שבעתיד ההישג - טייס הישג Gastello - יישאר לנצח בהיסטוריה של רוסיה?
הקרב הראשון Gastello
כתוצאה מהארגון מחדש, בשנת 1938, ניקולס היה גדוד המפציץ כבד הראשון.בשנת 1939, בחודש מאי, הוא מונה למפקד, וכעבור כשנה - סגן מפקד הטייסת.הוא השתתף בקרבות בKhalkhin גול, עם מאה וחמישים שנת מפציץ מהיר תעופה גדוד, שהיה כפוף לטייסת הראשונה של TBAP.היה גם משתתף בקרב הפיני הסובייטי ולקחתי חלק בהליך הצטרפות סרביה והצפון בוקובינה לברית המועצות מיוני-יולי 1940.קרוב יותר לחורף של אותה שנה, המטוסים של המעבר ללוק הגדול, לגבולות המערביים, ולאחר מכן בAviagorodok ליד סמולנסק.ובשנת 1940, ניקולס זכה בדרגת הסרן.בשנת 1941, באביב, ניקולס לקח הכשרה מתאימה וקיבל לרשותו של מטוס DB-3F.הוא היה מפקד הטייסת הרביעית של 207 גדוד תעופה ארוך טווח.הישג
Gastello נעשה לאחר העלייה, כפי שכבר מפקד הטייסת השנייה של אותו חלק.
התרסקות
בשנת 1941, וביוני 26, בראשותו של קפטן ניקולס Frantsevich הולחן על ידי סגן ג 'Skorobogatov, AA Burdenyuk ועם מטוסי הסמל AA קלינין DB-יציאת 3F נעשתה כדי לייצר פיגוע בקו ממוכן גרמני של הנתיב Molodechno -Radoshkovichi.יציאה שנערכה יחד עם קישור של 2 מחבלים.מכונה אש נ"מ Frantsevich ניקולס נורה.
קליע האויב גרם נזק למכל הדלק.ניקולס פנה מטוס הבוער במרכז הטור הממוכן של האויב.הישג Gastello (בקצרה) היה לנהל איל לוהט.כל אנשי צוות נהרגו.
פי Vorobiev וRybas
26 יוני 1941 עזב את ההרכב, בראשותו של קפטן ניקולאי Gastello.יחד עם שני מפציצים כבדים DB-3F.המטוס השני הצליח סגן בכיר פ Vorobyov, כנווט איתו טס סגן אנטולי Rybas.מה היה שמו של עוד 2 אנשי צוות לא ידוע Vorobyov.בזמן ההתקפה של טכניקות ריכוז הגרמנים Gastello מטוס הופל.במילותיו של Vorobyov וRybas, Gastello מכונית בוערת מיוצרת להתקשות טכנולוגית טור ממוכנת אויב.בלילה, איכרים מהכפר ממוקם ליד Dekshnyany הוציאו את גופותיהם של הטייסים של המטוס, עטופים גופות במצנחים וקברו אותם בקרבת מחבל אתר התרסקות.
ללמוד את כל
בקרוב הישג Gastello קיבל כיסוי תקשורתי רחב.בשנת 1941, 5 ביולי, בשעתי הערב בסיכום של ברית לשכת ההסברה בפעם הראשונה זה הוזכר על המעשה של ניקולס.משקיפי פבלנקו, פ קרילוב כתבו את המאמר בהקדם האפשרי, "קפטן Gastello", שיצא בעיתון תחת הכותרת "האמת" בבוקר של ה -10 ביולי.שחר
בב -6 ביולי בטייסי מקומות שונים נפגש ברמקולים הקדמיים.המידע עבר בקולו של קריין תחנת רדיו מוסקבה נראה מאוד מוכר - ועלו מייד זכרונות של בית, מוסקבה.הקריין לקרוא מידע קצר על מה שעושה את ההישג Gastello.הרבה אנשים בחלקים שונים של החלק הקדמי של הרמקול חזר על שמו של הגיבור - קפטן Gastello.
זכרונות
עוד לפני המלחמה, כאשר Gastello יחד עם אביו עבד במפעל במוסקבה, על ניקולס אמר לי שהמקום שבו לא מונה על כל עבודה שלא נשלחה, ובכל מקום שהוא ישמש דוגמה והיה מודל של עבודה קשה, התמדה ומסירות.הוא היה אדם לצבור כוחות במקרה גדול.
כשהוא הפך לטייס קרב, זה מייד מוצדק.הוא לא היה סלבריטאי, אבל מייד הלך לפופולריות.הישג Gastello כנזכר מאוחר יותר, נאלץ לבצע.למה זה?כן, כי הוא היה אדם כזה!כל יום זה נערך במאמץ לעשות משהו עבור המדינה שלהם, כל יום בחיים היה הישג.
בשנת 1939, הוא הפציץ את המפעלים, בונקרים צבאיים פיניים הלבנים וגשרים בבסרביה זרקו הצנחנים שלנו שהיו אמור למנוע הביזה של מדינה.בימי המלחמה ניקולאי Franzevich הפטריוטית הגדולה - הראשי של הטייסת שלו - טורי שריון הנאציים ניפצו, ניפץ לרסיסים נלחמים מתקנים, רסיס של גשרים מרוסקים.גם אז, הקפטן Gastello התפשט פופולריות בחלקים של הטיסה.
חוק, שהפך להישג הסופי
ההיסטורי Gastello לא יישכח אי פעם בחיים שלי.יולי 3 תחת פיקודו הקפטן ניקולאי Franzevich נלחם באוויר.מרחוק, על הקרקע, גם הלך הקרב.חלק ממונע של האויב עשה את דרכם אל תוך שטח סובייטי.מכות של ארטילריה והתעופה ופקקים שלנו שנערכו כמובן.בביצוע מאבקה Gastello לא נותן מחוץ לטווח הראייה והאדמה הקרב.
במהלך קרב האויב נושא טנק פגז של מטוסו.המטוס עלה באש.המצב הוא, למעשה, חסר תקווה.
קפטן Gastello לא לזרוק שריפת מכונית.אל אדמה, למתנגדיו עף כמו כוכב שביט לוהט, המטוסים שלה.האש כבר על הטייס.אבל האדמה היא קרובה.עיני Gastello חמות מהלהבות, אבל זה לא לסגור אותם, וחרוך ידיים עדיין מוצק.לגווע המטוס עדיין מציית לידות של טייס גוסס.מטוסי
Gastello תקוע בטנקים ומשאיות הצטברות, ופיצוץ רועם התנדנד עם צלצולים ארוכים של קרב אוויר: טנק האויב להתפוצץ.כך מסיים את חייו - שבי לא מביש, לא תקרוס, ומעשה!תאריך
, ידוע בהיסטוריה
אנחנו תמיד זוכרים וניזכר כשמו של הגיבור - קפטן ניקולאי Gastello.ההישג, שהוא מחויב, הפשיט אותו משבעת בניו ובעלה, אבל נתן גיבור מולדת וסיכוי לזכות.זיכרון
יישאר לנצח במעשה של אדם שלקח את מותו, מה שהופך את נשק קטלני.אירוע זה התרחש ב -3 ביולי בטען שזה לא יכול להיות ללא תנאי.אבל זה היה 3 ביולי - התאריך שצוין במאמר "קפטן Gastello".סביר להניח, מספר זה נקרא בדו"ח הסובייטי מידע הלשכה, אשר שודר יולי 5 מרמקולים.יש לציין כי המאמר ב" פרבדה "זכה לתשומת לב רבה, וההישג Gastello היה משמש לעתים קרובות כדוגמא בתעמולה הסובייטית.ניקולס היה אחד מהדגימות כמה הגדולות והמפורסמות של גבורה.ההישג שלו יישאר לנצח בדברי הימים של המלחמה הפטריוטית הגדולה, כמו גם בשימוש נרחב כדוגמא במהלך התעמולה הצבאית-פטריוטית כדי ליצור את העולם של אנשים צעירים, שניהם בתקופה של המאבק עם הפולשים, ובתקופה שלאחר המלחמה, עד לקריסתה של ברית המועצות.
דרגה לאחר מותו קיבלה
בסוף יולי 1942 מפקד 207 גדוד תעופה ארוך טווח זכה בתואר גיבור ברית המועצות.לאחר מותו, למרבה הצער NF Gastello, הישג שיחיה לאורך הדורים, הוצג לתואר הזה.
הצו של שר הביטחון של ברית המועצות הקפטן ניקולאי Franzevich כלול באופן קבוע ברשימה של אחד גדודי האוויר.במשך זמן רב את האירוע הזה היה מסווג.לכן, צוות, שכלל Skarabahaty GN, קלינין AA, AA Burdenyuk, זמן רב בצל הקפטן המפורסם שלו.אבל כולם אותו דבר הפרס ניתן לא רק לנ Gastello.ההישג הושג וצוותו.בשינה 1958, כל חברי צוות המתים הוענקו סדר פטריוטית מלחמת התואר.לאחר מותו.
«Gastellovtsy" - הטייס עשה "איל לוהט» מאמצי
של הישג תעמולה הסובייטי Gastello ניקולס הפך לאחד המפורסם ביותר בהיסטוריה של קרב המלחמה פטריוטית הגדול, ושמו של הגיבור - מפורסם."Gastellovtsami" הפך narekat אלה טייסים שחזרו על ההישג ניקולס.אז מי חזר ההישג Gastello?
בסך הכל, על הזמן של המלחמה של 1,941-1,945.זה מיוצר 595 אילים "קלאסיים" אוויר, כלומר מטוסי מטוסים.חמישה מאה ושישה אילים מטרות קרקעיות מטוסים, אילים שש עשרה ים, זה יכול להיות מיוחס למספר טייסים הימיים ומשטח קפטנים ואויב מטרות החוף, מאה ושישים אילים משוריינים.
יש נתונים שונים על מספר האילים
צורך להבחין, כי יש כמה מקורות פער על מספר פיגועי התנגשות.לדוגמא, במאמר "חסידיו של ניקולאי Gastello" דיווחים רק על ארבעה עשר ימיים ורק על חמישים ושתיים איל ניגוח משוריין להתקשות יעד קרקע 506 מטוסים של שש מאה התנגשויות באטמוספרה.
הספירה זייצב בספרו "נשק של רוח חזקה," מתאר את מספר האילים אוויר בסכום של יותר משישה מאה ועשרים.בנוסף, ההיסטוריונים תעופה הגיעו למסקנה כי "האויב מצויינים בעיתוני האילים יותר מעשרים, שגרמו טייסים סובייטיים חזרו על ההישג Gastello.הטייסים עד לנקודה זו לא זוהו. "
אין עקביות בהערכת מספר בפועל "האילים אש."לדוגמא, יורי איבנוב, בעבודה שלו "קמיקזה טייסים - התאבדות", מציין את מספר ההתנגשויות המיוצרות על ידי טייסים סובייטיים 1941-1945, "על שלוש מאה וחמישים."גם
בסוף הסעיף
זה יש לציין כי טייסים סובייטיים נגחו פעמים רבות אויב.זה צריך להיות לפחות בערך לרשימת הדמויות העיקריות שנכללו בכרוניקה ההיסטורית של שנות המלחמה.שלושים וארבעה של הטייס השתמשו באיל האוויר 2 פעמים 4 טייס - ניקולאי Terekhin, ולדימיר Matveev, ליאוניד בוריסוב, אלכסיי Khlobystov - 3 פעמים, ובוריס Kovzan - 4 פעמים.דווקא מי שחזר על ההישג Gastello, להגדיר מטרה - בכל מחיר, אפילו במחיר - חייו שלו, כדי להציל את המדינה ואת העתיד של מתנה חינם לאחרים.התרומה הקטנה שלנו לזה - כדי לשמור על זכרונם של אלה שנמצאים כעת בשל חיים מסוג זה יש לנו!
