מחפר - ציוד בנייה כבד נוצר כדי לחפור.הוא מצויד עם דלי ומונית על פלטפורמה מסתובבת.הבקתה ממוקמת בחלק העליון של המכונה, זה יכול להיות מסובב לכל הכיוונים, ומספק סקירה מלאה וניידות גבוהה של המחפר.זה חשוב מאוד להרכבה של פעולה זו.מנגנוני כונן
כבלים
כבל כונן החופר משתמש חבלי פלדה מאוד חזקים ויציבים המסייעים את המכונה כדי לבצע כל מיני תמרונים ותנועות.כל הפונקציות של המחפר ההידראולי בוצעו באמצעות נוזל מיוחד עם בלונים ומנועים הידראוליים.בקשר עם הפעלת בלונים ליניארי של מבצע זה שונה מהותי מזו של חופר כונן כבל.
מחפר: מה זה?מי המציא את זה?
מחפר - המנגנון המוצלח ביותר לעבודה עם האדמה, כמו גם פחם ומינרלים אחרים.האזכור הראשון של חפירות כזה ענק נפגש גם ביומניו של לאונרדו דה וינצ'י, שעיצב מכשיר כזה, ואפילו בדק את זה.
עם זאת, הוא האמין כי היוצר של מנגנון זה עדיין לא היה זה.עיצובים דומים דומים מחפרים הנוכחיים, המשמשים במצרים העתיקה בבניית מקדשים שונים ופירמידות גדולות.סוגי
מחפרים ומטרתם
מחפר - טכניקה המשמשת בפעילויות רבות כגון תעלות חפירה, בניית יסודות, חורים לחפור, כל מיני עבודות עץ, הריסת מבנים או סכרים.הם משמשים גם בעבודות גינון להפקת מינרלים שונים, העמקת בריכות והנחלים, ההתקנה הכוללת של ערימות.
בכל מקום שיש להוציא ומועבר יותר מבחינה כלכלית וביעילות מספר גדול של מינים שימושיים או קרקע משותפת, כדי לקבל את השכבות העמוקות ביותר של חומר הגלם המשמשות חופרי גלגל דלי הגדולים.מאז התכנית שלי, ובמיוחד ההרים עשויים להיות שונים באופן מהותי, מחפרים זמינים בדגמים שונים.בהתאם לכך, התפעול והבקרה שלהם יהיה שונים במקצת, אבל המהות של המשימות בדרך כלל תמיד נשארת ללא שינוי.יכול להיות מחובר למחפר גשר מסוע מיוחד, וצמוד ליחידת מטען ספציפית.מחפר
בא בגדלים שונים, וחלק מהם הם קטן מאוד וגדולים מאוד, אבל יש מנהיגים מסוימים שלהתעלות מעל ממדים שלא יכול להיות כל מכונה אחרת.מנגנון זה הוא די קשה לעבור, אבל כמות העבודה שהם לא יכולים להיות עלה ידי אפילו יותר מתריסר מכוניות קטנות.
מחפר באגר-288: ההיסטוריה של
הענק מנגנון זה נוצר על ידי ידוע בשוק העולמי החברה הגרמנית קרופ למשרד האנרגיה וכריית Rheinbraun, היא חופר סיבובי או מכונות כרייה ניידת.כאשר הבנייה הושלמה (בשנת 1978), נעשה בו שימוש על ידי נאס"א כטרנספורטר הסורק להובלת טילים "אפולו".המנגנון נעשה על ידי "חופר מריון" כרכב גדול הארץ בעולם, שמשקלם יותר משלושה עשרה טון.זה עושה את שניהם בהתקנה והפירוק של המכונה הוא יקרה ומורכב מאוד.אני לא חייתי כדי לראות המנגנון הענק הזה הוא פשוט בלתי אפשרי להבין מה באגר-288.
הטבות באגר-288 מפרטי מנגנון ענק חופר
ענקיים שהם ייחודיים, שנבנו עבור פעולה מרחוק של כריית פחם בגרמניה.זה יכול להרים כ -240 אלף טונות של פחם או 240,000 מטרים מעוקבים של סלע ליום, שווה ערך נחפר 30 מטרים (98 רגל) בעלילת עומק של מגרש כדורגל.זה מדהים עבור חופרים אחרים שאינו יכול לבצע עבודה כזו, וחצי יום.פחם הממוקש ליום אחד ממלא 2400 עגלות שנשאו חומרי גלם למפעלים לעיבוד מחדש.פעולת אגר דורשת 16.56 מגה וואט של חשמל המסופק באופן חיצוני.זה מאפשר לו לנוע במהירות של 2 עד 10 מטר לדקה (0.1-0.6 קילומטר / שעה).מארז הסעיף העיקרי שלה הוא 46 מטר (151 רגל) רחב.שטח הפנים הגדול הופך את לחץ קרקע הזחלים הענק באגר-288 הוא קטנים מאוד (17.1 N / 2 סנטימטר או £ 24.8 לאינץ 'מרובע).זה מאפשר לחופר לנוע בחופשיות על החצץ, האדמה ואפילו דשא, להשאיר עקבות משמעותיות, וזה חשוב מאוד בעבודה עם סלעים.בתחילה, זה היה מתוכנן גלגלי חופר לניידות רבה יותר של התנועה שלה, אבל במבחן הראשון את הרעיון הזה סבל תבוסה הרה אסון, כפי שמכונה שם ולאחר מכן התמוטט, לא מסוגל לעמוד במשקל שלה.זחלים להפוך את הפתרון הטוב ביותר לבעיה זו.בעתיד הוא מתוכנן להחליף אותם עם כרית אוויר, שמצמצמת עוד יותר את הלחץ על פני השטח על ידי חופר.הפיכת רדיוס באגר-288 עד 100 מטר, אשר הוא אינדיקטור טוב מאוד בעבודה עם מינרלים שהם ממוקש - פרשה מאוד זמן רב.הישגי
חופר
עד פברואר 2001 מקור נקי לחלוטין באגר-288 של פחם במכרה והתחילו Tagebau אין עוד צורך.הוחלט להעביר אותה לפיר אחר.חופר שבועות שלושה עשה dvadtsatidvuhkilometrovuyu טיול Tagebau Garzweiler, עובר על הכביש 61, על הכביש שחצה את מסילת הרכבת ותוואי כבישי עפר כמה.הטיול הזה היה שווה כמעט 15 מיליון DM ודרש פיקודו של שבעים עובדים יש שליטה מלאה על התנועה של החופר.לחציית הנהר נבנו צינורות פלדה גדולים במים, שבאמצעותו היא יכולה לעבור ללא הפרעה.מעליהם הם היו מלאים באבנים וחצץ.דשא מיוחד נזרע, כדי להחליק את המעבר של חופר לאזורים יקרים במיוחד.למרות העלויות עצומות של התנועה באגר-288, בדרך זו של הזזתו הייתה חסכונית יותר הפירוק המלא ומרגש של חלקים שדורשים הרבה ציוד ועוד יותר זמן.יתרונות
מנגנון ייחודי
באגר-288 הוא חלק מקבוצה של חופרים בגודל דומים.הוא מורכב באגר-281 (שנבנו בשנת 1958), באגר-285 (1975), באגר-287 (1976), באגר-293 (1995) ואגרגטים אחרים.
באגר-288 הוצגו בשנת 2012 בסרט "גוסט ריידר: רוח של נקמה", שבו גוסט ריידר (דמות הראשית) יהיה להשתמש בו כדי לכבוש את אויביהם.
להיות ידוע כמכונה ענקית, חופר אפילו שר כמה שירים של קבוצות אמריקאיות.אנשים רבים רואים במכשיר זה מייד תוהים: "באגר-288 - מה זה?"אחרי הכל, עצם המראה של מכונה גדולה מאוד זה מעורר כל מי שרואה את זה, אימה ויראת כבוד.
כזה עיצוב חזק ענק דורש טיפול מיוחד.עובדים יותר מעשרים עוסקים רק בתחזוקה של החופר.אחת לחודשיים, כל המנגנון צריך להיות משומן, כי עלות תיקונים במקרה של נזק היא פשוט עצומה.כל תנועה חייבת להיות מתוכננת ומתוכננת, במיוחד כשמדובר במוקשים מסוכנים לא יציבים, על מנת שמשהו לפגוע או נהרס.אחרי הכל, זה יכול לגרום לניזק לשתי עבודה והמחשב עצמו.
במקום מסקנת
מנגנון ייחודי זה - לא רק את חפירה, עבור חלק מאנשים זה לכל החיים.היום, רב הם חופר מעוניין באגר-288.איפה הוא עכשיו ענק זה, למרבה הצער, אינו ידוע.
