הטכנולוגיה של "התגנבות".

רוסיה כבר זמן רב נאבקת עם ארצות הברית לעדיפות ביצירה של המאה עשרים ואחת הלוחם, המשלב את המאפיינים של מכונה קולית מלחמת supermanevrennoy וטכנולוגיה "התגנבות".המטוסים, שבו יש תכונות כאלה, לא צריכים להערים באמצעות מעקב אינפרא אדום ומכ"ם.בנוי כמו לוחם של העתיד הוא לא רק מסוגלים לשפר באופן דרמטי את היעילות של הלאומי של חיל האוויר, אלא גם לספק טיעון חזק להתחרות בשוק הנשק העולמי.

עד לאחרונה, יצרני לשכות עיצוב ומטוסים המובילים לא עבדו להתאחד ברכב אוויר קרב יחיד מאפיינים סותרים בהיבט הטכנולוגי.יתר על כן, רוסיה נותרה במידה רבה בתפקיד תופס.שילוב של כל התכונות הללו, שנבנו על מטוסים "חמקן" טכנולוגיה צריכה להיות קלף מנצח גדול בהתמודדות עם בעיות גיאו-פוליטיות שונות.דוגמא

, מיג 29 תוכננה כמענה הולם ליצירת קרב אמריקאי F-18s וSu-27 היה סוג של משקל נגד ל- F-15.ולמרות שכל המודלים האלה באותה העת היו פריצת דרך אמיתית והישג גדול בתחום התעופה, דוקטרינות מודרניות דורשות הפיתוח של לוחם ביסוד חדש, שילוב של מאפייני ביצועים מעולים עם טכנולוגיה "התגנבות".המטוסים, הבנייה המבוסס על רעיון כזה, לא צריכים להיות רק מכ"מים זמינים, אלא גם להחזיק את האיכויות של תמרון ורכב קרבי רב תכליתי קולי.מטוסים אמריקאים

בלתי נראה "התגנבות» F-117 לא היו מסוגלים להביא את המעצבים שלהם למטרה הרצויה.המכונה הזאת יש מאפייני טיסה צנועים מאוד ולא יכולתי לקחת חלק בקרבות אוויר גדולים.ארצות הברית חיל האוויר להוציא כספי תקציב ענק לפיתוח יעיל באמת ובלתי נראה לטורף מכונף רדאר.עם זאת, קרוב יותר למימוש משימה זו, הם היו מסוגלים רק בסתיו של שינה 1997, כשהתחלנו לבדוק את F-22 "רפטור".

אבל הפעם, יצרני מטוסים אמריקאים לא יכולים לסמוך על העליונות ללא תנאי.מאז תחילת "Berkut" מכונות בדיקת טיסת S-37 סוחוי רק שבועיים לאחר מכן המתחרים שלהם.על פי הערכות סמכותית של מומחים צבאיים, עולה בהרבה על הקרב הרוסי "Raptor", בעיקר בשל האגף קדימה-נסחף הייחודי.כל זה הביא את התחרות להנדסה וטכנולוגיה לסיבוב עימות חדש.

לאחר השלמת הפעולה לתפוס שדות נפט עיראקיים, בשם שאפתן "הסופה במדבר", פקידי צבא ארה"ב ללא לאות שיבחו מטוסי F-117a של החברה "לוקהיד"."רוח רפאים השחורים" אלה עשו כמה פשיטות הרסניות על בגדד, הגנה אווירית עיראקית לא יכל אפילו להבחין במסכי הרדאר שלהם."התגנבות" המטוס, תמונה שממחישה את הגיאומטריה המושלמת של המכונית הפכה ההתגלמות של מאמצי שלושים שנה-האמריקאים של מהנדסים לפתח את הטכנולוגיה.

חזרה בשנת 1962, החברה "לוקהיד" ניסתה ליצור מטוסי חמקן-12.בתחילה, מאמצים אלה לא הניבו את התוצאה הרצויה.אתה עדיין זוכר את המטוסים "חמקן", הסיור של האוויר המפורסם בזמן SR-71, קיבל את כינויו "שחורה ציפור" בגלל הצבע המתאים לציפוי מיוחד שסופג גלי רדיו.בשנתי ה -1970 המוקדמות, עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית מחשב ותוכנת הזדמנות הדמיית טיסה במחשב.מאז המכונה תוכננה, שהיה לי radiozametnost מינימום.כבר בשנת 1975, המעצבים של החברה "לוקהיד" יצרו את מטוסי חמקן אב הטיפוס הראשונים.בחורף 1977, טס לראשונה ברכב קרבי של הדור החדש F-117a, ושש שנים לאחר מכן היא אימצה חיל אוויר אמריקאי.

מעודד מהצלחה זו הפנטגון אשר את החברה "נורתרופ" לפתח אותה הטכנולוגיה מחבל אסטרטגי חדש, פגיע להגנה אווירית של אויב.עבודה נמשכה תשע שנים, השלימה את הבנייה של המכונה, קוד-הסמל-2.כאשר אתה יוצר את כולם אמריקאים "בלתי נראים" לא השתמשו בטכנולוגיה זרה, כפי שהיו הרבה סיפורי מעשיות, ובפיתוח התאוריה של ארצנו.

לקלוט רדיו הם משמשים ציפוי מיוחד הגוף פרומגנטי.בנוסף, האמריקנים פנו למגוון רחב של tweaks נוסף.לדוגמא, במכונה כמעט את כל אלמנטים העשויים מחומרים מרוכבים קרינה אינן רעיוני כגון סיבי פחמן.כל המנועים היו מצוידים בכיסויי דיכוי רעש ומערכת קירור בכפייה, אשר מפחיתה את עוצמת פליטת אינפרא אדום.והרבה ממה שהיה בשימוש בארה"ב "ההתגנבות".

אבל כאן יש שאלה סבירה לגבי היעילות של מכשירים אלה.ומתברר שסכומי כסף עצומים (מיליארדים דולרים!) מבוזבזים.קודם כל, המכונות האלה היו כל כך הפכפכות בפעולה שתכין אותם לטיסה יכולה להיות רק על הקרקע הבסיסית.חוץ מזה שעבר התברר כי ברגע ש" התגנבות "הרטובה, זה מתחיל להופיע באופן ברור על מסכי הרדאר, כמו האיש הבלתי נראית של הרומן המפורסם על ידי ג 'ולס.אולי זה מסיבה זו שבזמן המלחמה ביוגוסלביה, F-117a הובא למטה באחת מהמשימות הראשונות.

אבל לבסוף dobilo סקר של מדענים אמריקאים ויצרני מטוסים בתחום ההמצאה, שנעשה ברוסיה, אשר פיתח טכנולוגיה חדשה ליצירת radionevidimosti.ליד המטוס שנוצר על ידי ענן הפלזמה המיוחד כל כך בעוצמה קליטת גלים אלקטרומגנטיים, את הנראות של המכונה על מסכי הרדאר היא מופחתת על ידי יותר ממאה פעמים.