של המאה XXI בהתחשב בסביבה כאחת הבעיות הגדולות של העולם.והדבר הראשון שיש להתייחס בסביבה הנוכחית, זה החיפוש ושימוש במקורות אנרגיה חלופיים.הם מסוגלים למנוע הזיהום של הסביבה שלנו, ולנטוש לחלוטין את העלייה מתמדת במחיר דלק המבוסס על פחמימנים.
מצא כבר מקורות אנרגיית שימוש כגון תאים סולריים ומתקני רוח.למרבה הצער, החסרון שלהם היא התלות של מזג האוויר והעונה והשעה ביום.מסיבה זו, השימוש בם בחלל, תעופה ותעשיות רכב מתבצע בהדרגה, ולשימוש נייח, החלקים שלהם עם מקורות משניים של אספקה - סוללות.
עם זאת, הפתרון הטוב ביותר הוא תא דלק, שכן הוא אינו דורש טעינת כוח קבועה.מכשיר זה מסוגל עיבוד ושינוי של סוגים שונים של דלק (בנזין, אלכוהול, מימן, ואחרים.) ישירות לאנרגיה חשמלית.תא דלק
פועל באופן הבא: דלק המסופק באופן חיצוני הוא מתחמצן על ידי חמצן, ושוחרר באותו זמן האנרגיה מומר לחשמל.עיקרון זה של פעולה מספק כמעט נצחי.
מאז סוף המאה התשע-עשרה, מדענים חקרו את תא הדלק עצמו, וכל הזמן לפתח שינויים חדשים.לכן, היום, בהתאם לתנאי ההפעלה, יש אלקליין או אלקליין, מתנול הישיר (EGFC), גלוון-אלקטרו (DMFC) (AFC), borogidratnye הישיר (DBFC), אבץ-אוויר (ZAFC), חיידקים (MFC),חומצה פורמית דגמים הידוע גם (DFAFC) ומתכת הידריד (MHFC).
אחד המבטיחים ביותר נחשב תא דלק מימן.שימוש בצמחי מימן כוח מלווים בשחרור משמעותי של אנרגיה, ואת הפליטה של מכשיר כזה - זה מים קיטור טהור או שתייה, שאינו נושאים את כל איום על הסביבה.ניסוי מוצלח
של תא הדלק מסוג זה בחלליות עורר לאחרונה עניין רב בקרב יצרנים של מוצרי אלקטרוניקה וציוד שונים.לפיכך, החברה PolyFuel הציגה תא דלק מימן תא דלק זעיר למחשבים ניידים.אבל גבוהה מדי עלות ומורכבות של מכשיר כזה במסחורו החלק גבולות מילוי ונפוץ.כמו כן, יש הונדה יותר מ -10 שנים מייצרת תאי דלק רכב.עם זאת, המכירה של סוג זה של תחבורה לא מגיעה, אבל בשימוש הרשמי של עובדי החברה בלבד.מכוניות נמצאות תחת הפיקוח של מהנדסים.
רבים תוהה איך והאם ניתן להרכיב תא דלק עם הידיים שלו.אחרי הכל, יתרון משמעותי של מכשיר תוצרת הבית הוא השקעה קטנה, בניגוד למודל התעשייתי.לדגם יצטרך חוט 30 סנטימטרים ניקל פלטינה מצופה, חתיכה קטנה של פלסטיק או עץ, קליפ לסוללת 9 וולט, והסוללה עצמה, דבק שקוף, כוס מים ומד מתח.מכשיר זה מאפשר לך לראות ולהבין את העבודה, אבל כדי לייצר חשמל למכונית, כמובן, לא קרה.
