של Vaz-2,107 מצמד על אלגוריתם מסוים, אשר תידון קצת יותר מאוחר.ראשית, בואו נזכור את ההיסטוריה של המכונית, מתברר שהוא עשוי היה מיועד למטרה אחת בלבד עיקרי - כדי לשחזר את האימה המרבית על העולם הקפיטליסטי רקוב.יתר על כן, השימוש ב" שבע "כאמצעי התחבורה הוא בבירור לא ראה בחזונו.אבל בתיקון של המכונה הוא פשוט, כמו הטנק המפורסם T-34.החסרון היחיד - הוא הסרת המתנע, והליך זה יצטרך ללכת בפירוק של תיבת ההילוכים.תהליך זה שיפורט להלן.
צריך להצטייד
למרות כל החסרונות ולהקל על המכונית, התיקון אתה צריך כלי מיוחד, שבלעדיו לא יכול לעשות.קודם כל אתה צריך סיכה - צינור בקוטר מתכת מתאים (אתה יכול אפילו חלול בפנים).עם זה אתה ottsentriruete מיקום יחסי לנהוג מצמד צלחת.בהתאם לגיל של המכונית, מצבו הטכני, והניקיון של הנהג יכולים להיות זמן שונה נמשך החלפת מצמד Vaz-2,107.המחיר של כל הסט יהיה כ 2000-2500 רובל.כמובן, יש צורך לדבר על הרכיבים שצריכים להיות מוגדרים חדש.
ראשית, זה כל הקבוצה של מצמד - סל, מיסבים, דיסק מצמד.שנית, ברגי שינוי ומנקים החובה, שזנק למרחק של גלגל התנופה.שלישית, אם אתה מתכנן על החלפת צילינדר עבד מצמד Vaz-2,107, אתה עדיין צריך לקנות נוזל בלמים וצינורות בחדשים.רביעית, הצורך להעריך את המצב של גלגל תנופה.חמישי, אתה מסיר את ציר המדחף, כך לא פוסל את אפשרות שהצלב הידרדר וצריך להיות מוחלף, מדי.שישית, המדינה היא תיבות כרית ידועות ונושאות חיצוניים.במילים אחרות, מכונית נפלאה זה יכול להביא הרבה "הפתעות" בעל רכב שלא פעל המצב הטכני.
הכנה לצעד ראשון לתיקון
כדי להסיע את המכונית על מעלית והסר את הסוללה.שים לב שאתה צריך לנתק את הסוללה.כאשר המצמד מוחלף Vaz-2,107, הסיר את התיבה, המתנע, ולבסוף - את כוח החוט של הסעיף הגדול.אם הוא סוגר על המסה, לא ניתן להימנע מהאש.ואל תשכח שהמכונית היא כונן גלגל אחורי (כמובן, במובן טוב של המילה).משמעות דבר היא שיש לה שני גלגלים אחוריים מובילים - המומנט מועבר אליהם מהמנוע דרך תיבת ההילוכים ומדחף הפיר לתיבת ההילוכים.
מה זה אומר?העובדה שאתה צריך להתקין מעצורי גלגל אחורי.כן, אפילו הלבנים לצרף לא להשאיר את המכונית.המדינה שבורה הוא מסוגל להביא את הטרור לא רק במדינות קפיטליסטיות, אך גם באנשים נורמלים ונאותים.זה לא משנה, יהיה לשנות את היחידה, או מצמד החלפה רק מתוכנן Vaz-2,107 לחלוטין, התיבה יש להסיר בכל מקרה.לכן, בכל הדרישות המתוארות להלן, עליך לבצע.
אנחנו יכולים לעשות בלי הבור / המעלית?
אבל השאלה הראשונה מופיעה מייד לאחר הופעתו של הרעיון של החלפת המצמד.אנחנו יכולים לעשות בלי הבור / מעלית / המדף?למרבה הצער, לא כל נהג מתמנה בטוב טעם.התשובה תהיה קצרה - אפשרית.אבל זה לא מוחלט, כפי שאתה יכול לראות.לכן יש צורך לתאר את התהליך קצת תיקון ללא מתקנים.אם אתה לבנות דק, אז אתה רק צריך להרים את המכונה 40-50 סנטימטרים.אבל הנוחות, כמובן, לא תוסיף עמדה כזו של הרכב.אם אתה גר באזור הכפרי, ולאחר מכן לבצע תעלה קטנה - כמה מטרים אורך, 50 ס"מ רוחב ועומק של אותו - לא קשה.במקרה זה יהיה הרבה יותר קל.אבל טוב יותר, כמובן, על בור רגיל או להרים יותר קל לתקן את Vaz-2,107.החלפת מצמד מזלג היא גם לפעמים יש צורך להסיר ונעשית רק לאחר פירוק המחסום.שלב
אחת - על גבי המכונה
כך מתחיל פירוק Vaz על ידי חלקים כדי להגיע לאמת, מה שעדיין מפחיד את הקפיטליזם מתפורר?קודם כל, לנתק את הסוללה.להזכיר לך צריכים עוד זמן, לא לשכוח.לאחר מכן, נתק את כל שני חוטים שהולכים למתחילים, ולאחר מכן לירות בו.לא מן הנמנע כי המתנע ומבוהל, כמו אותו - זה בעיה, האגוז הנמוך (אם בכלל) חייב לצאת אל הפנים ראש וסיומת קרדן, וניכר.
אז נאנח עמוק, כתחליף מצמד Vaz-2107 רק החל, עדיין כל כך הרבה מה לעשות.לדוגמא, כדי לנתח את ידית ההילוכים.הוא עשוי מחלקי פלסטיק, אבל ההפרדה שלהם כרוכה בקבלת פציעות יד דקירה מחיתוך מברג.אבל אם הצליח, להמשיך בעבודה.בידיו את המפתחות ל19-ושוב, לסובב את הברגים שPPC וICE מחוברים יחד.ובה בעת להסיר את צינור הפליטה מסעפת הפליטה, שכן הוא היה להפריע.
שלב שני - החלק התחתון של המכונה
עכשיו ירגיש בנוח מתחת למכונה ולבצע המניפולציות הבאות:
- להתנתק מקורבות כונן PTO מתיבת ההילוכים.רק את המיקום המתוכנן של splines, או לאחר ההרכבה של קרדן הוא זמזום נורא.
- unscrews נושא סירת תיקון אגוזים.ולא לאבד אותם, עדיף לכל גאדג'ט הפיתיונות.
- דופק הקשה על ההינע.אתה זורק אותו לצד כדי לא להפריע.
- לקטוף אגוזים על הכריות של התיבה.בסוף עדיין לא להסיר.
- הקלטת גליל עבד מצמד ולתקן אותה, כך שאתה לא לגרום נזק לצינור בטעות.
- לסובב ונתק את כבל חיישן מד מהירות היפוך.
זה הכל, עכשיו מתחת לתיבה לשים גרוטאות תמיכה דוחף את מוט ההילוכים מבלוק המנוע.קצת ייסורים והתיבה הולכים.מצמד
החלפת
ועכשיו רק ישירות החלפת מצמד Vaz-2,107 יתקיימו, כל העבר תיאר התייחס לעבודת ההכנה.ההליך להחלפת המצמד הוא פשוט מאוד.מסובב את ששת הברגים, לירות סל, יחד עם כוננה ולברוח.אז אתה שם את פיתיונות אלמנטים חדשים שישה ברגים חדשים.לפעמים מגיע אפילו צינור פלסטיק למרכז, אם הוא לא, אז להגדיר את הדיסק המתאים בכונן.באופן שווה (אלכסון) להדק את ברגי סלים, בדיקת יישור.הכל עכשיו לשים שחרור מצמד חדש ואתה יכול לאסוף את המכונית.בעיות עם המצמד עכשיו לא תהיינה ארוכות.
