היקרים
המאמר שלי אינו כולל מתעורר, היא תספר לכם על עובדות והסיפורים של אנשים שעצמם ראו במו עיניהם חלקם מתים, אבל עדיין יש להם את כתב ידם של הילדים והנכדים שלהם יותרבחיים הם ייתן לנו את מה שהם אמרו לי הסבא שלהם והסבא-רבא ...
וקוראים יקרים כל כך, הדבר הראשון שאתה שומע הוא הספינה גדולה במזרח היה מנומר בשינה 1958 הוא היה אחד מהאוניות נוסעים הגדולות לנסוע ליםכמו גם אחד של המזל.
על הספינה הזאת היו דברים מוזרים, ואף אחד לא יכול להסביר ... רעיון
לבנות הספינה הזאת שייך Izamberadu Bruyneel
הוא רצה לבנות הגדול ביותר לאותו זמן אוניית נוסעים
הוא הצליח לשכנע את בעלי ההון להשקיע 600,000$
במהלך הבנייה של הספינה 2 עובדים מתו בנסיבות מסתוריות
ואחד Riveters עבודה בתוך הגוף נעלם מבלי אחרון בירידה של הספינה על המים, היו לא בעיה גדולה: אם הספינה לאורך אותו התרסקה לגדה הנגדית של הנהר בפעם הראשונהנבדק בנייה מסיבית כלי מוצא גוש בנהר ולאחר מכן עזבה את הארץ לשבור את הספינה תקועה בחוזקה על המניות ולזוז מטומטמים אם הים לא לקח את זה אבל זה אחד לא שם לב לנזק בוטל זמן רב בגלל זה היה עיכוב בהשקה של הספינהמים.
בסופו של היום הוא מונה מוצא אניה לאוניית 2dekoabrya המים שנת 1857 החל לאט לצוף, אבל פתאום היה כישלון שוב, הייתה הטיה ביחס לתנועה של זה קרה בגלל שאי אפשר היה להשמיט את הכננת הקיצונית סינכרוני אחדתופים החלו להסתובב ברונל, העובדים לדפוק
חמישה בני אדם נפצעו ברצינות הצליח לעצור את הרכב ולתקן אותה על הפלטפורמה של מוצא התרגש עד 3 חודשים ארוכים ועולה לחברה 120,000 £ רונה נדחתה והוא הגיש הצעה להורדת איסטריה הגדולה שלהםבכל ניסיונותיו היו ספינת כישלונות ולהישאר במקום היחיד 1858goda גאות ינואר 31 גדולה מאוד, יחד עם רוחות עזות, שהגיעו לספינה, הספינה נכנסה למים.
לבסוף לים
מאוחר יותר.כמה שעות לאחר השקת הספינה נשלחו לטיסת המבחן (רונה לא הייתה נוכחת בשליחת ספינה באחד מהטיסה בגלל מחלה), ופתאום היה פיצוץ של הספינה לדוד (כעיתון אחד כתב אשמת חבלה) בחדר הדוודים, שהובילה להרבה הרסאמר את העובדה הראשונה של הצינורות והסיפון של הספינה ממוקמים ליד כעדי ראייה אמרו הצינור זינק כמו טיל כאשר הוא נהרג שישה אנשי צוות ו -9 נפצעו קשה.הלמידה של זה, 15 בספטמבר ברונה מתה מהתקף לב.
אבל צרות היו שוב מלכודת הספינה במהלך המעבר מהאונייה לנמל בקפטן הספינה ושני נוסעים טבעו בנסיבות מסתוריות
אבל בדצמבר 1861 נקלעו לסערה שהפילה את גלגלי הגה והנעה, חלק פגוםתא הנוסעים.ספינת קיטור בקושי רב לי ביום 7 לנמל הקוב.תיקונים יעלו 60,000 ליש"ט ב
ביצוע אחת מהטיסות, הגדול המזרח התנגש בסלע מתחת למים ויש לי רוחב חור של 3 מטרים ואורך של 25 מטר תחתון כפול הציל את הספינה מנוסעי אוניית הרס אמר שהם שמעו דפיקה חזקה מאודבחלק התחתון של הספינה אם מישהו דפק עליו בפטיש בשום מקום במירי לא היה מזח Bol'shova כזה לבצע תיקונים באונייה זו.
אחרי 5 חודשים, התיקון הושלם, זה עולה לחברה 70,000 £.
על הספינה הותקנה מערה כבלים ויולי 5, 1865 הספינה הפליגה מהחוף של אירלנד, הנחת הכבל בחלק התחתון, אבל ראשון לשנייה, ואז ביום השביעי של המסע נרשם נזק לחוטי בידוד עשויים עיקולים גרוטאות פלדה קשים ופריכיםופרץ את נדן הבידוד.היה עלינו להרים אותם, ותיקנתי.אוגוסט כבל 2 (זה כבר הונח 1,968 קילומטר) נשבר והלך לתחתית.כל ניסיונות להעלות אותו עלו בתוהו.השנים האחרונות
הגדול איסטריה
בשינה 1874 נבנה כלי מיוחד להנחת כבלים, נקרא פאראדיי.מזרח גדול היה הוצא מהשירות ומעל 10 שנים הונחו עד.בשינה 1885 הוא קנה ל -26,000 ליש"ט ושמש כפחם לאחר דיפו.בשנת 1888, הספינה נמכרה במכירה פומבית עבור 16,000 ליש"ט לגרוטאות.ספינת
פירוק
פירקה 18 חודשים עד 1890 מקורות אומרים שהוא מצא את השלד 2, בין העור של הספינה שהיה boleeodnogo מטרים 1skelet שייך Riveters שנעלם בנסיבות מסתוריות בבניית הספינה ו -2 שלד שייך לtagzhe חניך ילד נמצאשקית עם כלים ומסמרות חלודים ......... ניסתה לשתוק על זה, אבל אולי כאן טמונה כל תחלואי הווידאו הזה הספינה כל טיסה, שנשא שני שלדים ...
