זה ישקול כיצד לחסוך דלק למכוניות עם מערכת הזרקת דלק שונה.עלות הדלק היא בהתמדה, זה לא נהגים מרוצים.אבל זה לא לכפות שינוי על קטנועים או אופניים.להיפך - כולם מנסה למצוא דרך להפחית את צריכת דלק.חלקם, למרבה הצער, מזמון על הבורות של חלק מהנהגים.ועל הונאות אלה יידונו במאמר זה הוא הצד שהם לא ניתן לעקוף.
תאריך רכישה של המכונה
אם אתה שם את השאלה של איך להציל את המקום הראשון מכונית בנזין, יש צורך לחשוב על חשבון לרכוש המכונה.מה אתה יכול להגיד על זה?כמובן, אתה צריך לשים לב למכונית הקטנה.אבל כאן יש קצת בלבול - יש צורך ובסוסים, וזרימה קטנה.לכן, יש צורך לבחור את המכוניות, המנועים שיש קיבולת של 1.3-1.8 ליטר.וזה לא חייב לתת עדיפות למכוניות אירופאיות, לא מכוניות מתוצרת ארה"ב ויפן.
וכלי רכב יד ימין (שהופק עבור השוק המקומי) הם פחות חמדנים.הסיבה לכך היא שיש לי יפן אין שדות נפט.המשמעות של זה - שאכפת להם היא שצריכת אנרגיה ממוזערת.אבל אז אתה מקבל עוד יתרון גדול.בין אם הסיפור, אם סיפור אמיתי, אבל מכוניות יפניות ימניות הם באיכות גבוהה הרבה יותר מאלה שנעשו עבור הצרכן האירופי.המדינה ייצור Co הבינה, עכשיו ברגע הבא.סגנון נהיגה
של הנהג
לא משנה מה את המנוע, ליטר אחד לפחות, עדיין הצריכה תלויה בסגנון נהיגה של הנהג.צריכת הדלק החסכונית ביותר תהיה אלה שילכו בשקט.ולייתר דיוק, האצה החלקה, ללא סחיטה חדה של דוושה עד שייעצר.אותו הבלימה חלקה, מהירות נהיגה שאינה עולה על 90 קילומטר / שעה.אין ספק שמשטרת תנועת אנשים שמכירים היטב את התכונות של המכונית.כך, במהירות של 90 קילומטר / שעה ברוב מכונות זרימת מינימום.על ידי הגדלת המהירות 120 קילומטר / שעה מגדילה את צריכת דלק, ועוד הרבה יותר.נסיעה רגועה ושקטה
, ללא קשר למערכת קרבורטור והזרקת הזרקה המותקנת ברכב - היא המפתח לזרימה הנורמלית.וכמה מילות לא על סגנון הנהיגה, ועל האפשרויות של המכונית.זה עניין של העומס החשמלי.המשתמשים יותר המחוברים לגנרטור, מנוע חזק יותר כדי לסובב אותו.הסיבה לכך היא שהמחולל מומר לבלם אלקטרומגנטים.למעשה, אם זה לקצר מתפתל, ובתור שכזו היא תהיה.לכן, ההכללה במקום DRL קרן - שיעור הפחתה (קטין).אבל מצד השני - הידרדרות זו בנראות של המכונית שלך.נהגים רבים רגילים לראות את הפנסים הקדמיים של המתקרבת.ואם אתה לא רואה את זה, אל תהסס ללכת על עקיפה.מצב
הטכני של המכונית
אבל אתה אפילו לא צריך לחשוב על איך לצמצם את צריכת הדלק, אם יש לך את המנוע הוא על סף.הוא קובע הכל.אם ההידרדרות של השסתום היא גבוהה מדי, חלק מהבנזין ישוחרר לסעפת הפליטה.אם טבעות בוכנה שבורות, הדלק וכל יחדור לתוך בית הגל הארכובה, מעורב עם שמן, ויוצר מסת חומר נפץ.במקרה זה, את ההחלטה הנכונה היחידה - תיקון עיקרי של המנוע.במקרים מסוימים, הבעלים של מכוניות זרות הוא זולים יותר לקנות מנועים החוזה.כמה מילות
על הגלגלים של הפינות שלהם, איזון.הבוהן שגויה - הוא הגורם לא רק למה שהמכונית הרבה "לאכול" בנזין.מזה מגיע טשטוש הצמיגים, הבלאי המהיר שלהם.באופן דומה, הגלגל המאוזן.בנוסף, עלייה מוגזמת באישור להחמיר האווירודינמיקה.צמצום פרמטר זה גם פוגע בהגדרות היצרן.גגון מוסיף 15-30% להוצאות.אם לומר את האמת, אפילו חלון פתוח מעט - סיבה להעלאת דלק.ואם אתה מוסיף את כל הגורמים יחד, מתברר גידול ניכר.
Injector - דרך להציל?
כן, קשה להתווכח.מערכת הזרקת הזרקה חוסכת.אבל איך לחסוך בדלק מזרק?פשוט מאוד, אתה צריך רק מתייחס לחשמלאי רכב, שעוסק בהקושחה של יחידות בקרה אלקטרוניות.אם אנחנו עושים חלוקה גסה, ניתן לזהות שלושה סוגים של תוכנה ליחידות בקרה: כלכלת
- ;סטנדרטי
- ;
- מתח גבוה.
אחרון משמש בדרך כלל כאשר כוונון המכונית להגדיל את המומנט וכוחות הסוס הוסיפו, מבלי להיכנס למנוע עצמו.הצריכה של הקושחה כזה גבוה מאמור במדריך של המכונית.התגלמות חסכונית מאופיין בכך שאוכלת מנוע בנזין קטן, אבל סובלת מהירות וכוח.האופטימלי ביותר הוא סטנדרטי.מקורות אנרגיה אלטרנטיביים
בשנים האחרונות, מעצבים רבים, אוטודידקט מקצועי ו, מנסה להבין איך להציל את המכונית בנזין.כמה להודיע הרשת העצומה של המנועים שלהם, שאינם נחות לבנזין, אלא כמקור לאנרגיה שהם משתמשים במים, אוויר, או באופן כללי אנרגיה מלחשי שמאי Chukchi, אשר, כפי שאנו מכירים, שלוש ידיים!אבל כל אלה נשכח lzheizobreteniya בהקדם ההונאה מתגלה.אבל יש כמה חלופות קיימא לבנזין: גז
- ;מימן
- ;חשמל
- .
הם רלוונטיים ביותר, אבל רק גז זמין.ייצור מימן הוא עדיין יקר, ויש לי סוללות תשלום קטן.השיא ברגע - כ -500 קילומטר בטעינה אחת.לעיר הנסיעה נורמלית, אבל יש לי ארוכים לעבור על מרחקים ארוכים.בנוסף, מתמחה תחנות טעינה בשטחה של רוסיה והמדינות חבר העמים הוא קטנה מאוד.והסוללות יגבו עד 6-8 שעות.בדרך זו מכונית 3-5 שעות מקסימום היא.התקנת
HBO
אבל יש אפשרות, איך לחסוך בדלק על כל מכונית.זה לנטוש לחלוטין אותו ולהתקין את ציוד גז.היתרון הוא ברור - גז טבעי הוכפל העלות נמוך יותר מאשר בנזין.הצריכה של 1-2 ליטרים של כל האמור לעיל.כתוצאה מכך, הכלכלה היא גלויה לעין בלתי מזוינת.אבל רבים חוששים גז, נוזף בו מאז איבד הרבה סוסים.ואכן, גם הדור השני של HBO התפאר כוח ירידה בשליש.עם זאת, בבעיה זו נפתרת רביעית לחלוטין.כמעט לחלוטין.כן, יש ירידה, אבל מקסימום של 5%.אבל ההתקנה של ציוד גפ"מ תגרום לך לחשוב על ביטחון.כלומר - יש צורך לעבור תחזוקה, ובזמן לעשות את זה.
היזהר רמאים!
הרשת העצומה מהבהבת יותר ויותר מודעות כלים נפלאים שיכול להפחית את העלות של דלק שלך.זה ותוספים שונים כדי להיות כמה גרם לתוספת סיר, וסופר-מגנטים, שהם רכובים על צינורות שדרכו זורם גז.אבל כל זה השטויות, אין תרופה לצריכה מוגזמת.כל מה שבאמת עובד, מתואר במאמר לעיל.מגנט שמחובר לקו הדלק, לא יותר מצעצוע זול שמוכר לכסף גדול.
אם אתה מסתכל על "החברה" שיודע איך להפחית את הצריכה של מספר פעמים בנזין, לגלות תכונה אחת יותר מקרוב - על דף באינטרנט מסיבה כלשהי, הרבה ביקורות (ונשארתי עם חשבונות של רשתות חברתיות מפורסמות).אבל אתה לא יכול להשאיר את הביקורת שלך.זהו הסימן הראשון לחושב."תרופת פלא" כגון במקרה הטוב לא לעשות שום דבר.במקרה הגרוע ביותר - יהרוג את מערכת המנוע ודלק.אז תנסה לא ליפול לכזה טריקים של נוכלים.מסקנות
מן האמור לעיל אנו יכולים לצייר מסקנה אחת - צריכת הדלק תלויה בך.מדויק יותר אתה נוהג, כך שזה פחות.הטיפול טוב יותר עבור המנוע והמכונית בכלל, להקטין את העלות של בנזין.Watch עבור מחשב נסיעה, מד מהירות, מד מרחק, ולא תהיה בעיות עם צריכה גבוה של בנזין.
