למה לא מטוסים עם מנוע קיטור?

אנושות

ביקשה תמיד בשמיים, והאגדה של איקרוס - רק אינדיקציה אחת לכך.רק המחסור בחומרים וטכנולוגיות מתאימים נשמרים מהחוף.כבר במאה ה -18 מדענים בולטים הוכיחו את חוסר האפשרות של שימוש במטוסים, מופעל על ידי כוח השריר אנושי.הופעתם של דגמי העבודה של מנועי קיטור נתן חובבי מקווים התגלמות חלומו של אדם לחיים ישן.שאלת

מדוע המטוסים לעשות עם מנוע קיטור, מנוסח אינה נכונה לחלוטין.במקום זאת, אנחנו צריכים לשאול את זה, למה לא לטוס מכשירים כאלה.מאמצים לצייד מטוסים רק בעת היחידה פעלה.אז, ארצו Mozhajskij AFהוא קיבל פטנט על המצאה בשם המטוסים בשנת 1881 ובנה אותו.תחנת הכח שימשה שני מנוע קיטור שנעשה באנגליה.

הוא הצליח לבנות מטוס, אבל המבחן הסתיים בקריסה בשל חוסר גליל מפרקים הרחבה.גלשן פשוט ממלא את האגף ונפל על הקרקע.יותר מוצלח בתחום של בניית מטוסים עם מנועי קיטור היו האחים ג'ורג 'ווויליאם Besler.הם בשנת 1933 הצליחו להרים לאוויר כנפיים שלך עם סיומת מכונה כוח כפולה.אז עדיין, למה מטוסים עם מנוע קיטור?

ההתפתחויות אחרונות בתעשיית המטוסים

ביעור של סוג זה של יחידות כוח במטוסים הוא בעיקר בשל יעילות נמוכה.ניסיונות להגדיל את הפער לבעיות טכניות וטכנולוגיים כגון, ברזולוציה של אשר מפחיתה את כל ההיבטים החיוביים של כונן הקיטור לאפס.ואת היתרונות שיש לו.לדוגמא, היכולת להפחית באופן משמעותי את אורכו של יחידת הנתיב ההפוכה לאחר שתילה.רמת רעש

של מנוע כזה היא כל כך נמוכה שהטיסה יכולה לדבר במונית פתוחה ללא כלים מיוחדים.הדלק רשאי להשתמש בכל חומרים דליקים: אלכוהול, גז, נפט גולמי, פחם ועוד.יתר על כן, כדי לשפר את היעילות יכולה להיות מושגת על ידי שימוש באמוניה כמדיום עבודה של המנוע.

חזרה בסוף שנות השבעים של המאה שעברה, קבוצה של מהנדסים סובייטיים בראשות מקרוב יופרויקט פותח ומיושם במנוע קיטור מתכת-אמוניה.בבדיקות זה הראה מאפיינים הגונים, והיה הרבה יותר קל לייצר את מנוע הבעירה הפנימי.נשאלת השאלה באופן טבעי, מדוע המטוסים לעשות עם מנוע קיטור.התשובה

טמונה במטוסים רבים, החלה בסוכנויות מודאגים לכאורה בנאלי חוסר הרצון ליישם את ההמצאה וכלה קונספירציה העולמית של חברות נפט שמנסים להאט את הפיתוח של מנוע חלופי.אולי דלדול משאבים על כוכב הלכת שלנו עדיין לעשות האנושות להתאושש, ואז השאלה מדוע המטוסים לעשות עם מנוע קיטור, להפסיק להיות על סדר היום.פיתוח

של הובלה אווירית והבנייה של כלי טיס ביסוד חדשים הוא עדיין מעורפל למדי.לפשוט כאדם חי עם החלום של טיסה, נגיש, אלא אם כן שליטת הרדיו-המטוסים.צעצוע זה מרגיש כמו טייס אמיתי והכובש של השמיים.