בשינה 1998, קבוצת הרכב הצרפתית רנו השיקה פרויקט חדש כדי ליצור מכונית משפחתית מסוג המחיר.המודל המוגמר מוצג לציבור בשנת 2004.ייצור סדרתי של הרכב מתחת לייעוד L90 החל ברומניה ב" דאקיה ".שנה לאחר מכן, זה היה מסודר הרכבה "רנו לוגאן" בשורה של צמח מוסקבה Avtoframos, ובשינה 2007, המכונית החלה לאסוף במיזם המשותף "Mahindra & amp; רנו" בעיר נאשיק ההודית.תכונות "רנו לוגאן" נקבעו לוקחים בחשבון את המאפיינים של אזור הפעלת רכב מנוע, לדוגמא, היכולת של ברזיל המותקנת מנוע של 1 ליטר, 70 כ"ס, אבל הוא יכול לעבוד על בנזין אוקטן נמוך ואתנול.מנועי רכב "רנו לוגאן", שסופקו לשוק הרוסי, עומדים בסטנדרטים של אירו-3 ואירו-4, נפחם של 1.6 ליטר עם 105 כ"ס של כוח, דלק למנועים כאלה דורשים באוקטן גבוה.
כלכלת רכב
בסתיו Motor Show 2012 בפריז, שם הייתה הצגת notchback החדש "רנו לוגאן" וhatchback Sandero.לבסוף, בחודש אפריל 2013 בז'נבה, זה היה שינוי ל" העיר "הגוף.בפרויקט זה, מפתחים "רנו לוגאן" עבדו את השיטות המתקדמות ביותר של מכלולי עיצוב מחשב וחלקים, טכנולוגית אולטרה מודרנית תחסוך כ -20 מיליון יוריו.לפני המפיקים של אגרגטים, רכיבי גוף ותחנת כוח בשידור הוטל להביא את הפרויקט "רנו לוגאן" בערכו של האירו ב5000.המכונה הייתה ממוקדת במקור על המכירה והניצול במדינות עולם שלישית.חלקה של עבודת כפות בייצור גבוהה מכונית הונחה, כפס הייצור האוטומטי הוא הרבה יותר יקר.אישור
קרקע - אחת הבעיות העיקריות
מנסיעת הפרספקטיבה על פינוי כבישים הרוסי "רנו לוגאן" מחושבת בתוך 155 מ"מ, ואילו הגרסה האירופית היא רק 135-140 מ"מ.אבל קונים רוסים קונים את המכונית אמרה פה אחד שנמוכה.ואכן, רוב המכונות שנועדו לפעולה ברוסיה, האישור הוא 170 מ"מ, ואפילו נתון זה אינו תמיד מתאים לתנאי הפעלה בכבישים הרוסים.לאחרונה, שוק הרכב הרוסי יוצר מצב פרדוקסלי, יצרנים מנסים להפחית מכוניות נוסעים לרכב גובה להפחית את מרכז כובד ויציבות רכב ושיפור לרכב על מכונית כזו קשה יותר.הסיבה - כבישים, בליטות, מהמורות, בליטות רעות.השאלה אם אישור ב" רנו לוגאן "היא די רלוונטית.לפני שהנהג הוא מתנשא כל הזמן בעיה של שתילה הנמוכה מכוניתו.מאז כל בעיה יש לטפל, יש צורך לחפש דרכים להגדיל את גובה נסיעה לתלות עוקה קטנה יותר, בולמי זעזועים הסוגר תחתון ושלדת חלקים בולטים אחרת לאי סדרים כביש.מרווח גחון
וגלגל
אם אנחנו מדברים על הגדלת מרווח הגחון של המכונית בכוחות עצמו, אז זה יש כמה דרכים.להרים את המכונה במרחק של אחד וחצי סנטימטר, מספיק כדי להחליף את מפעל צמיגים סטנדרטיים vysokoradialnye.לדוגמא, צמיגי 195 / 65R14 195 / 70R14.עמילות כך להגדיל, אם כי רק מעט.אתה יכול לעשות יותר רדיקלי ומותקן על גלגלי הרכב R15.במקרה זה, האישור "רנו לוגאן" יגדל באופן משמעותי, אבל זה אפשרי, אם הסיבוב של קשתות הגלגל לאפשר גלגלים גדולים יותר בלי לגעת, שפשוף ותופעות נלוות אחרות.לכן, עליך לבחור את הגלגלים גם ברוחב.כמו כן, צריך לראות איך קשת הגלגל החדשה משתלבת בנישה בפינה.יתר על כן, עלינו לזכור כי בעת התקנת טעויות בלתי נמנעות R15 גלגלים במד המהירות.מפרטי
מרווחי
"רנו לוגאן" אישור שצריך להגדיל, יאפשר לך לעשות כמה שינויים.על מנת להעלות את המכונה מעל משמשים דרכים קונסטרוקטיביות כדי להגדיל את גובה נסיעה.אחד מהם הוא ההתקנה של מושב אביב המדף של מפרידי שנקרא.זה מבני מוצרים פשוטים חוזרים מדף גובה רדיאלי עשוי אלומיניום.עבור קבוצה של מפרידי המסופקים הרכבה ברגים.הגובה של spacer זה 20-25 מ"מ, אשר יחד עם הגלגלים החדשים ניתן להשיג גידול משמעותי בגובה נסיעה של המכונית.כדי להתקין את spacer, יש צורך להעלות מעט מול ג'ק המכונה, שחרר את האום המרכזי ולשלוף את קשרי האביב.אז לפרק את הדוכן ולהפיל את הברגים הרגילים לחיזוקה.אז לנסוע בברגים ארוכים יותר החדשים ולהתקין את spacer.כתוצאה מהפינוי "רנו לוגאן" יעלה ל -25 מ"מ.החלק האחורי הרים באופן דומה אך spacer משמש עם גומי.כמובן, לפני שאתה מכניס את הפריטים הללו, שהם צריכים לבחור את האדם הנכון.על מכירה היא קבוצה של מפרידי בגדלים שונים, עשויה מחומרים שונים.חשוב להתבונן ציות מלא לפרמטרים של החלקים החדשים והמושב.עמילות ו
פונה
לעתים קרובות פינוי מצטמצמת עקב הצטמקות הטבעית של הפיחות של המעיינות, אשר בשל העומס הגבוה הקבוע המטען ותא נוסעים.במקרה זה, להחליף את האביב בחדשים.אפשר לנצל את המצב ולהחליף את הקפיצים מחוזקים הישנים, מטען סטנדרטי, שיהיו יותר בקנה אחד עם תנאי שימוש של הרכב.גידול עצמי פינוי "רנו לוגאן" בטווח קטן, 15-30 מ"מ, אינו כרוך בהשלכות שליליות, פרט לשגיאות במד המהירות.מרכז
של
הכובד עם זאת, אם האישור של 30 מ"מ או יותר, אתה צריך להיות ערני לאפשרות שזה יהיה קשה יותר להפעיל את המכונה.מאז את מרכז כובד היה תנאי תשלום גבוהים יותר והאיזון של כל המארז כבר נמצא במידה מסוימת שבורה, יש להימנע מפניות ועיקולים חדות, כפי שהם יכולים להיות מסוכנים.לפני הגדלת המרווח "רנו לוגאן" יש צורך לקבוע את הערכים אופטימליים של הפינוי הצפוי ורק אז להגיע לעבודה.
