ממדים של אדני רכבת מעץ.

ממדים ישנים מרוכבים אדני גודל

עלולים לסטות מאמות המידה שנקבעה בתקני מדינה, בתוך הערכים המותרים.לגבי האורך - 20 מ"מ עובי - 5 מ"מ.יש גם סיבולת, מתואמת עם הרוחב של פנים, צדדים גבוהים, המרחק בין הברגים, כמו גם הציר האנכי שלהם מהישנים.גדלי

סטנדרטיים של אדני עץ

שקלו עכשיו, למעשה, מה שיכול להיות בגודל של אדני העץ (רכבת) בהתאם לסוג.

באשר לאלמנטי קו הרכבת שלי סוג, הערכים צריכים להיות כזה:

- עובי - 180 מ"מ (סובלנות של 5 מ"מ);

- גובה צדדים מנוסרים - 150 מ"מ;

- רוחב של השכבה העליונה - 180-210 מ"מ;

- הרוחב של השכבה התחתונה - 250 מ"מ (סובלנות של 5 מ"מ);

- אורך - 2,750 מ"מ (טווח התאמה המותרת של 20 מ"מ).

לגבי ישנים מהסוג השני, ממדיה חייבים לעמוד בקריטריונים הבאים:

- עובי - 160 מ"מ (סובלנות של 5 מ"מ);

- גובה צדדים מנוסרים - 130 מ"מ;

- רוחב של השכבה העליונה - 180-210 מ"מ;

- הרוחב של השכבה התחתונה - 230 מ"מ (סטייה מוותרת של 5 מ"מ);

- אורך - 2,750 מ"מ (רשאי לשנות בתוך 20 מ"מ).

בתורו, סוג III ישנים לעמוד בפרמטרים הבאים:

- העובי - 150 מ"מ (סטייה מוותרת של 5 מ"מ);

- גובה צדדים מנוסרים - 105 מ"מ;

- רוחב של השכבה העליונה - 140-190 מ"מ;

- הרוחב של השכבה התחתונה - 230mm (סטייה המותרת של 5 מ"מ);

- אורך - 2,750 מ"מ (טווח התאמה מותרת של 20 מ"מ).

בחנו את הדרישות לגודל של אדני רכבת מעץ שקבעו סטנדרטים מדינה.אבל המבנה של מסילת הרכבת יש עוד אלמנט חשוב של העץ המשמש בנוסף לאדנים - קשרי המתג.לחקור, בתורו, בסטנדרטים שנקבעו על ידי המדינה ביחס לגודלם.

מימדי

לעבור קריטריוני קשרי

כגודלו של העניבה, הנתונים המקביל למסגרות מוגדרים לפי סוגם.העילה לסיווגו של היסוד של המסילה ככמה.בין גדול, כמו במקרה בעת קביעת הגודל של אדנים - המינוי.

כך, ניתן להשתמש בלוחות:

- על המסלולים העיקריים 1, Class 2 או השלישי, מאופיין בצפיפות תנועה בעודף של 50 מיליון טון / קילומטר בשנה, כמו גם את המהירות של הרכבות של יותר מ -100 קילומטר / שעה;

- על הדרכים העיקריות של הנוגע ל2, 3 ו -4 הכיתות של גישה (לעבודה האינטנסיבית), כמו גם מיון וקבלה-שנמצאות בתחנות;

- בדרכים שאינן מיוחסים למעמד 5, כולל התחנה מסווגות כגישה בצפיפות נמוכה ואחרת, מאופיינת בתנועה מסוג הסטת יצוא.

צוין נתיבים מתאים לI, II ו- III סוגים של קשרי מתג.כ

במקרה של קשרים, מוגדר ערך לחות.לדוגמא, הממדים הסטנדרטיים של קשרי מתג, מאופיינים במחוון לחות יותר מ -22%, יש לשקול בנוגע לקצבה הנדרשת לייבוש.כמו במקרה עם אמות המידה שנקבעה על ידי אדני הגודל במקרה זה הוא חשוב, איזה סוג של מיני עץ המשמשים לייצור של הלוחות - עץ רך או פרקט.במקרה הראשון, הקריטריונים הנדרשים הכלולים בGOST 6,782.1-75, בשנייה - המבקרים משמשים 6782.2.-75.

למד כיצד ומתי בדקנו את אדני העץ, גודל מונע מתאם לסוג שלהם.מימדי

לעבור סוגי קשרי

כשזה מגיע לברים שלי סוג, המאפיינים שלהם חייב לעמוד בערכים הבאים:

- עובי -180 מ"מ (התאמה מותרת בטווח של 5 מ"מ);

- רוחב של השכבה העליונה - 220 מ"מ (הרחיב), 200 מ"מ (רוחב);

- הרוחב של השכבה התחתונה - 260 מ"מ;

- צד גובה מנוסר - 150 מ"מ.

- הרוחב של העץ באלמנטי nepropilennym - 300 מ"מ;סוג הברים

השני צריך את המאפיינים הבאים:

- עובי מ"מ -160 (סטייה המותרת בתוך 5 מ"מ);

- הרוחב של השכבה העליונה של 220 מ"מ (BR) - 175 מ"מ (רגיל);

- הרוחב של השכבה התחתונה - 250 מ"מ;

- צד גובה מנוסר - 130 מ"מ.

- הרוחב של העץ באלמנטי nepropilennym - 280 מ"מ;לגבי סוג הברים

III, הסטנדרטים הבאים:

- עובי - 160 מ"מ (סטייה המותרת בתוך 5 מ"מ);

- רוחב של השכבה העליונה - 200 מ"מ (רוחב), 175 מ"מ (רגיל);

- הרוחב של השכבה התחתונה - 230 מ"מ;

- צד גובה מנוסר - 130 מ"מ;

- הרוחב של העץ באלמנטי nepropilennym - 260 מ"מ.אורך

של הלוחות: טווח ערכים המקובלים

אבל מה הם אינדיקטורים של אורכו של בר?בניגוד לסטנדרטים המסדירים את הגודל של אדני העץ (רכבת) כאשר כל הערכים תלויים בסוג של האלמנט המקביל, מציע תאימות די קפדנית עם סטנדרטים שנקבעו, במקרה של עץ - אורכו של הקריטריונים משותפים לכל הסוגים.יתר על כן, הסטנדרטים לא יגדיר מדד ספציפי ומרווח - 3-5.5 מטר עם סיום לימודים של 0.25 מ 'עם וריאציות מותרת בתוך 20 מ"מ.גשר

קורות: הסגוליות של תקינת

אז הסתכלנו מה הסטנדרטים המסדירים את הממדים של אדני רכבת מעץ (רכבת) והשלימו אותה במבנה של עץ מיטות רכבת.אבל יש עוד מרכיב חשוב של המסלולים בהתאמה.זה ברים גשר.בדיוק כפי שנשלט על ידי הגודל של רכבת-ישנים, הדמות לרכיב במיטות הרכבת גם נרשמה בסטנדרטים המדינה.אנו ללמוד יותר פרטים זה.

חומר של קורות גשר - עץ.גודלם מתאים לפרמטר אחד - בגודל של החתך ואינדיקטורים קבילים של סטיות.הדרישה העיקרית לעץ - צורה מלבנית.אלמנטים רלוונטיים של קווי רכבת הם חתך:

- 220 x 240 מ"מ;

- 220-260 מ"מ.לוחות גשר

של שני הסוגים, לעומת זאת, חייבים להיות באותו אורך - 3250 מ"מ.אבל במונחים של סטנדרטיזציה של טולרנסים מחוונים עשויים להשתנות.לפיכך, לקורות עם חתך של 220 x 240 מ"מ סטייה המרבית יכולה להיות: מינוס 2 מ"מ (עובי) 15 (אורך).לגבי הסוג השני של אלמנטי רכבת אינדיקטורים אחרים.לפיכך, התאמת העובי 220 ברים עם חתך של 260 מ"מ אינם מסופקת, כמו גם באורך, אבל הרוחב מקביל לערך שנקבע בתקן, של 3 מ"מ.

זה ניתן לציין כי ההסכם עם הלקוח יכול להתבצע עם חלקים אחרים של הסורגים -. 220 280 240 ו -300 מ"מ, באורך של 4.2 מ '

כמו במקרה עם הסטנדרטים המסדירים את הגודל של אדני העץ (רכבת), מדדים של האורך של קורות הגשר מותקנים עבור המוצר ברמות לחות שצוינה.במקרה זה - 20%.אם יהיו לי קורות הגשר יותר לחות, יש צורך לקחת בחשבון את דרישות הגודל עם הקצבאות הנחוצות להתכווצות - בהתאם GOST 6,782.1-75.

אדני בטון: סיווג חלופי

לקשרי עץ יכול להיות בטון מזוין.מוצרים אלה משמשים בכבישים הראשיים.נופל לתוך הקטגוריה של דרוך.מנוצלים להנחת מסילת סוגי p75, P65 וP50.ישנן סיבות רבות לסיווג ישנים בטון:

- לפי סוג של קשר עם מסילות;

- סוגים שונים של גידים;

- על ידי מאפיינים חשמלי בידוד;

- במונחים של טיב העבודה.

במקרה זה, אנו מעוניינים בקריטריון הראשון - הדרך שבה מובטח לאדני רכבת הבטון.ממדי מוצר ומאפיינים חשובים אחרים נקבע בהתבסס על המאפיינים של מנגנון מתאים.לפיכך, בהתאם לסוג של חיבור של המסילות לאדנים הם:

- סוג SH1 המיועד לשימוש בברגים לחיזוק נפרד על ידי תיקון הבטנה על אדן;

- סוג Sh2 מיועד לאג"ח בלתי נפרד עם ברגים באמצעות הקובץ המצורף לעניבה לא רק אניה אלא גם הרכבת;

- סוג Nd3 המיועד לאג"ח בלתי נפרד עם ברגים על ידי חיבור ישיר לרכבת העניבה.סליפרס

בטון: ממדים ופרמטרים נוספים קריטריון

חשוב שקובע אדני בטון הפרמטרים הנדרשים - המשימה שלה לאחד מהסוגים הנ"ל.

אז, כשזה מגיע לקשור סווג כSH1, חייב להיות לו את המאפיינים הבאים:

- מרחק הנדרש בין תחנת הקצה - 2,016 מ"מ;

- המרחק בין הקצוות של המוצר הסופי - 406 מ"מ;

- הגובה של המוצר לסעיף תחת רכבת - 193 מ"מ;

- הגובה של המוצר בחלק האמצעי - 145 מ"מ.סוג

סליפר R2 חייב להיות את המאפיינים הבאים:

- המרחק שהפריד בין הקצה דחף - 2,016 מ"מ;

- המרחק בין הקצוות של המוצר הסופי - 406 מ"מ;

- הגובה של המוצר לסעיף תחת רכבת - 193 מ"מ;

- הגובה של המוצר בחלק האמצעי - 145 מ"מ.

סליפר, יסווג כR3, חייב לעמוד בקריטריונים הבאים:

- המרחק שהפריד בין הקצה דחף - 1966 מ"מ;

- המרחק בין הקצוות של המוצר הסופי - 359 מ"מ;

- גובה סעיף תחת רכבת - 193 מ"מ;

- גובה בחלק האמצעי - 145 מ"מ.

אלה הם המאפיינים העיקריים ש, בהתאם לתקני מדינה, חייב להיות אדני בטון.ממדיו במונחים של אורכה ולרוחבה לעתים קרובות קבועים - בהתאמה 300 ו2,700 מ"מ.סטיות דומות לאלו שנרשמו למוצרי עץ לאלמנטי בטון בסטנדרטים המדינה אינה מסופקות.אדני רכבת גודל המתאימים סוג של וריאציה אינו מעיד על מתאם עם לחות וגורמים סביבתיים אחרים.אדני בטון עץ ומחוזקים

: המשותף והבדלים עיקריים

מה אחרים בסיסי הבדלים ניתן לציין בין הבטון ואלמנטים מעץ?ראשית, מה ההבדל, כך העניבה - גודל.משקל - גם קריטריון משמעותי של שוני של המוצרים הרלוונטיים.המדד לאדני עץ - על 80-85 קילוגרם של בטון - כ -270 קילוגרם.היקף ואלה ואחרים לא כל כך שונה בהרבה.עץ ישנים, ממדים של שחקרו את המקום הראשון?מבחינה היסטורית קדמו בטון מזוין, אבל עדיין לא איבד את הרלוונטיות שלה.יתר על כן, יש להם מספר היתרונות חשובים - עלות נמוכה, קל תחבורה, החלפה ותחבורה, התנגדות ללחץ.