בואינג 737 כל השינויים שנעשו יותר מכל עולם מטוסי נוסעים מטוס אחר - יותר מחמישה אלף עותקים.התחלנו לבנות אותם בשנת 1967.
חמש אלף תעופה - מספר גדול מאוד, כמעט כל צי.כל חמש שניות, אחד 737 בואינג עושה נחיתה, ואת מקומו במרחב האווירי תופס אותו המישור.בכל עת של השמים ביום או בלילה לחרוש יותר מאלף מאתיים ספינות אלה.
שלדת הייתה בדרך כלל כל כך מוצלחת שבמשך עשרות שנים עברה שינויים פשוט לא מאוד משמעותיים.
אז, גוף המטוס בואינג 737 ששונה 400 הוארך שלושה מטרים, שנגרם על ידי הדרישה של חברות השכר, שינוי זה הביא למערכת העיבוד והאוויר.
באותם זמני הממד הרוחבי של 737 מטוסים בכל הסדרה היה חסר תקדים, הוא נתן נוסעים לשבת בשתי שורות של שלוש, זה היה הישג מהפכני ביישום והשינוי של מטוסי 737 תכנית 500.
פנים בואינג הוא כדלקמן: במשקכיתה - שש ברציפות, בסוויטה - ארבעה ברוחב גדול יותר של המושב.הפריסה של שלדה הפכה לקלאסיקה לבינונית וארוך לגרור יבשתי מאוחר יותר ומטוסי נוסעים.שני המנועים לצרוך פחות דלק, וחיסכון נפט עד 1967 הפך לאחד היעדים העיקריים של יצרני מטוסים ברחבי העולם.תכנית זו הייתה מאוחר יותר בשימוש והעיצוב של איירבוס, ובניית מטוסים רוסית, והפכה לקו הכללי של פיתוח של מטוס נוסע בעולם.במידה מסוימת כמעט כל מטוסים האזרחיים המודרניים כמו סלון הנהיגה בואינג 737 ל 500. גם הפכו מודל לחיקוי עבור עשרות שנים, לפחות במטוסים בינוניים-טווח יצירת פנים.יש לי nacelles
כמה שיטח צורה תחתונה כדי לפצות על גוף מטוס הנמוכים.מכירות מטוסי
הלכו פעילה מאוד באופן כמעט מיידית.אלסקה איירליינס חברת התעופה רכש ומשתמש ארבעה תריסר מטוסים 737 500, אשר מציג פעולה אפשרית אקלים רחבה של מכונה זו.
בגודל של 737 500 הוא לא גדול מאוד, אורך כ -30 מטרים, שזה 2 מ 'קצר יותר מהשינוי הקודם של 737 300, עם מגוון רחב של נסיעה ללא הפסקה יש (שהוא מגיע 3400 קילומטר) יותר, צריכת דלק נמוכה, ונוסעיההוא הנושא עד 130 אנשים (עם פריסת odnosalonnoy).שינוי זה נעשה במשך תשע שנים.משנת 1990 עד 1999, הוא עשה קצת פחות מארבעה מאה מכוניות.מפתחי תשומת לב רב
מטוס בואינג 737 500 שולם לארגונומיה של תא הנוסעים, לא רק, אלא גם את תא הטייס.תצוגה, שלקח את מקומו של "אזעקות" כטייסים נקראים מכשירי מצביע אנלוגיים, הפכה צבעונית.במידת צורך, בלוח הבקרה מותקן GPS מערכת ניווט.
כלנוחיות נוסעים, למרות שמשך טיסות בעורקים בינוניים בדרך כלל לא יותר משתיים או שלוש שעות, בתנאים בתא בואינג 737 500 נוצר לא גרוע יותר מאשר לטיסות למרחקים ארוכים.שימוש באפשרויות של מרכזי בידור המודרניים, משובצים במושב האחורי, כמה חברות תעופה, כגון "טורקיש איירליינס", ששודרו כל התהליך של נחיתת מטוס כפי שהוא נראה מתא הטייס.זה מאוד מעניין.
