כל מכונית דורשת שסתומי התאמה תקופתיים.אם זה לא נעשה בזמן, המכונה תתחיל לאבד כוח המשיכה שלה, הרעש יניע ולהגדיל את העומס על החלקים הנותרים של המנוע.כדי להימנע מכך, אתה חייב להתאים מייד את השסתום.איך לעשות את זה, למצוא במאמרו של היום.התאמת אישור שסתום
עם ידיו
הדבר הראשון היא להבין אזהרה.בדוק ולהתאים סיווג שסתום חייבת להתבצע על המנוע יתקרר.טמפרטורה מומלצת של מומחים למתן אישור היא פחות מ 38 מעלות.
אחרי המנוע שלנו התקרר, אתה יכול להתחיל התאמה.ראשית, עלינו להסיר את כיסוי ראש הצילינדר, ולאחר מכן להפעיל את המנוע עד לגליל הראשון לא ייכנס למצב של BMT.אנחנו צריכים לשים לב לתווית.חשוב להתאים עם סיכה על גלגלת משאבת שמן.
צריך גם לשים לב לשסתומי פליטה וצריכת סוחרים.התקנים בגליל הראשון צריכים להיות פער קטן, ועל 4 - להיות מהודקים בחוזקה.אם זה לא יקרה, להפוך את מנוע מהפכה אחת יותר.
עכשיו אנחנו לוקחים את בדיקה מיוחדת ולמדוד את המרווח בין שסתומים.באופן אידיאלי, זה לא צריך להיות הרבה להחליק או נתקע.הבדיקה צריכה להיות מוחזקת שם עם מעט מאמץ.אם המכשיר עף בבטחה דרך הפער או, להיפך, זה תקוע באמצע הדרך, כך שאתה צריך להתאים את השסתום.במקרה זה, אנחנו לוקחים את מפתח הברגים שני פתוח הסוף (בדרך כלל 13 ו -17 מ"מ) ולשחרר את נעילת האגוז על בורג ההתאמה.עכשיו אתה יכול לשים בבטחה את האישור הדרוש.
מה פער צריך להיות?
יש לציין שבהחלט כל מכוניות הערך הוא 0.15 מילימטרים.יתר על כן, ערך זה אינו תלוי במה שיש בתוכו מנגנון חלוקת גז מכונית.
באיזו תדירות אתה צריך להתאים את השסתום?
לחשוף את הפער צריך מייד אחרי סימנים ברורים נראו.הפסד זה של דינמיקת הכח אופיינית "יריות" של צינור הפליטה וכן הלאה.אם אנחנו מדברים על מספרים, יש צורך להתאים את השסתומים כל 20-30 אלף קילומטרים.אם הסימן האחרון שאתה, לא היה פליטה או אובדן כוח, עדיין לבדוק את המרווח בין שסתומים.אז אתה יכול להיות בטוח שאחד הברזל שלך הוא במצב טוב.גם לאחר הנפקת האישור הדרוש יכול להיות מוחלף
עם shims בצד הסוחרים העליונים.כדי לעשות זאת, להפוך את גל הארכובה ונלחץ לתוך הבוכנה עם כלי מיוחד.אחרי זה, אנחנו לוקחים את מכונת הכביסה.ניתן לעשות זאת באמצעות מברג קטן או מגנט.אבל לפני שאתה לסחוט אותו בחזרה, להפוך את היחידה לפני יישומו לנרות בצד העליון.באופן אידיאלי, צריך לעצור רק שתי דחפן.
לאחר הפער נחשף, אנו אוספים כל דבר בסדר הפוך ולבדוק את הפעולה של המנוע.זה יעשה קליקים במהלך מבצע וצלילים אופייניים אחרים.
