זה תוכנן ונבנו ברוסיה במסגרת תכניות SVאיליושין.הטיסה הראשונה שהוא עשה בשנת 1988.זה היה המטוס רחב הגוף השני של ייצור מקומי לאחר IL-86.
IL-96 מיועדים להסעת נוסעים, דואר, מטען, מטען על קווים עיקריים אוויר, אורכו הוא עד 11 אלף. ק"מ.מטוס זה הוא מטוס רחב גוף במהירות גבוהה, שנועד להארכת אוויר בינונית וגדולה.
IL-96 תוכנן בשנתי ה -80 המאוחרות.הרבה של המוצר והעיצוב שלהם זה עובר בירושה מקודמו - IL-86.אבל זה היה בנוי על חדשנות בזמן התכנית, ובעיצוב וההרכבה של חומרים חדשים המשמשים באופן עקרוני.ארבעה מנועי מניפה רכובים בכנפיים.תא הטייס מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר.כל מכשירי הניווט מוצגים בתצוגות נפרדות לטייסים לשלוט המטוסים היו נוחים לטוס במזג האוויר קשה.
זה היה אחד מהמטוסים הראשונים, שהחלו להשתמש במערכת מיוחדת של בקרה אוטומטית.הציוד בתא מסודר מאוד מרוכזת, ללא פגמים.דגמים ישנים יותר אמינות ומתאימים לטיסה במבנה גוף מטוס תנאי מזג אוויר גרוע.
ראוי לציין כי ליצירת IL-96 ולשים אותו בפעולה הרגילה של קבוצת העובדים של JSC "איליושין" זכה בפרס המדינה של הפדרציה הרוסית.מהירות שיוט
של המטוס היא 900 קילומטר / שעה.הוא מחושב טיסה בטווח של עד 12100 קילומטר.משקל המראה מרבי הוא שווה 240 אלף קילו.יצרני
טוענים כי IL-96 הביקורות פרו החברה קיבלו רק חיובית.בשל המבנה לא סדיר או עקב הפעלה לא נכונה של מכשירים בתא לא היה כל חירום.מוטת הכנפיים
של המטוסים IL-96-60.1 מ ', אורכו של המטוס - 55.35 מ', הגובה שלה - 17.57 מ 'מספר המושבים לצוות -. 2 נוסעים בתא 3 הכיתות - 235, 2 כיתות - 262ובמחלקה תיירים - 300.
זה תא מטוסים שקט עם מראה נעים, תאורה מתפזרת.ההמראה ונחיתה רכה.המטוסים מצוידים בכל מערכות תקשורת ואבטחה הדרושות, אשר להבטיח פעולה רציפה במהלך טיסות של כל מורכבות.
כל של IL-96 נוצרו תוך התחשבות באסיפות מצבי כישלון האפשרית מסיבות שונות, לרבות פגמים בייצור.מערכת הידראולית מיותרת פי 4 עשויה כך שכשל בודד לא יכול לגרום לכך שהכחיש את הבלמים בכל הגלגלים בנחיתה.מטוסים וכיום עומדים בכל דרישות הבטיחות.הוא היה מאושר גם בארה"ב, ועובדה זו מדברת בעד עצמה.
IL-96 מספק רמת נוחות מודרנית של נוסעים, עומד בדרישות הסביבתיות של הרמה הבינלאומית, ניתן להשתמש בכל התחומים והאזורים של כדור הארץ.האמינות של מערכות וההקדמה של שירות "כ" מספקת הפחתה בעלויות עבודה במהלך המבצע של המטוסים.
