כל כך הרבה אנשים מתעניינים בהשפעה על מבני בטון ואת ההשפעה של עומסי חשמל שונים.בטון הוא גוף מוצק שיש נטייה להתנגד לעיוותים כאשר הם נחשפים לכוחות חיצוניים.הוא מסוגל עיוות אלסטי (אופי זמני) משקף את מודולוס האלסטיות של בטון.
הסכום של גמישות נקבע בבדיקת דגימות שונות להתנגדות למתח או דחיסה.עם זאת, ידוע כי הבטון שאינו מכיל להימתח חיזוק יציב.בהתבסס על תוצאות בדיקת עיוותים הנובעות מכוחות זממו להחיל את החומר.נראות של הבנה טובה יותר.כמו כן יש לדעת מודולוס אלסטיות הראשוני של בטון וסדר הגודל של העיוות.
להגדיל בעיוות תחת עומס בשל העובדה שיש לו את הבטון נכס זה, כמו זחילה.ראשית, בלחץ מסוים בעיוות אלסטי מתרחש.זוהי תופעה שבה הגוף מעוות על ידי מתח, הוא חוזר לצורתו המקורית לאחר היעלמותה.לאחר מכן, עם לחץ נוסף בחומר מתחיל להתרחש עיוות בלתי הפיכה (פלסטיק).עם זאת, יש לחלק פלסטיק ושינוי אלסטי קשה מאוד.בגלל השינוי המיידי בצורה תלויה בקצב גידול עומס.בשל עיוות זה בעליית העומס נקרא אלסטי, ולהגדיל עוד יותר את השינוי של צורה - פלסטיק.זה בגלל שרץ בטון.זן נוסף כבר הורס את האובייקט.מודולוס אלסטיות זה של בטון הוא לעתים קרובות המכונה גם מודולוס של עיוות.היא נקבעת תוך שימוש בטכניקות שונות.מודולוס ראשוני
אלסטיות של בטון נקבע קשה מאוד.עם זאת, ניתן להגדיר הערך המשוער שלה באופן עקיף.תרשימים רבים קו חותך לעקומה, המשקפים את מתח המתח, לעתים קרובות מאוד, אם כי לא תמיד, במקביל למשיק, שעובר את המקור.
יחסית נכון לומר כי מודול אלסטיות של עליות בטון ביחס ישיר לשורש של כוחו.עם זאת, זה נכון רק לחלק העיקרי של הגרף (מתח המתח) ותלוי בסביבה ותנאי הבדיקה.כדוגמא, יש לי הסוגים של בדיקות חומר רווי מים מדד מודולוס גדול מדגימות יבשות.בעוד תכונות חוזק דומות.
על מודולוס אלסטיות להשפיע באופן משמעותי את האיכות של רכב גדול.תלות זו היא מרובעת.באופן טבעי, שהמעריך של בטון קל יהיה נמוך מדגימות כבדות.הגמישות גם הוא גדלה עם עלייה בגיל של חומרים.לדוגמא, מודול אלסטיות של B25 בטון, השנה היא גבוהה יותר מאשר בהתחלה, ואחרי 10 שנים זה יגדל עוד יותר.כדי לקבוע את הפרמטרים של גמישות יש שולחן מיוחד, אשר מציג את מודולוס הראשוני המשוער של החומר של כל מותג.
