טורבינת טסלה - פתרון פשוט ויפה לבעיה טכנית

click fraud protection

ניקולה טסלה הייתה מדען גדול, כך שכדי באמת להעריך את סדר הגודל של אנושות תגליותיו טרם להיות.רוב המצאותיו, שעד היום היא אגדי, לאפשרות של העברת אנרגיה חשמלית במרחק.עם זאת, בקרב הפטנטים, אבל יש הרבה יותר אלפים שקיבלו רופא תיאורטיקן וניסוי זה יוצא מן הכלל, יש אחרים הנוגעים אך ורק לרכיבים מכאניים של מכונות.אחד מתאר את עיקרון העבודה של עיצוב יוצא דופן, ממיר את האנרגיה של זרם הגז לתנועה סיבובית.טורבינת טסלה - הוא שמו של המנגנון.

כל המצאה חייבת להיות ייחודית, זה הכללים הנוכחיים של רישום פטנט, ולכן הם היו בשינה 1913, כאשר המדען הגדול היה התעודה של ממציא אחר.המקוריות של ההמצאה טמון בהיעדר טסלה סכינים, שהרוטור מסופק עם כמעט כל טורבינה.העברת האנרגיה הקינטית של זרימת האוויר או כל גז אחר, מתבצעת לא על ידי לחץ ישיר שסופק על ידי זוויות שבשבת שהוכנסו בו, והתנועה של הגבול של זרימת נוזל סביבת דיסקים שטוחים לחלוטין.טורבינת טסלה משתמשת במאפיינים של גזים, הצמיגות שלהם.

כל ההמצאות של אדם יוצא דופן זה היא מאוד יפה.טורבינת טסלה - אינה יוצאת דופן.יפיה בפשטות, לא בפרימיטיבי, כלומר, לקיצור המעודן שהפך כתב יד גאון.אף אחד לא לפני ולא עלה על הדעה לסובב את זרימת גז הדיסק ביימה באותו המישור עימו.כמובן

, כדי להגביר את היעילות של המכשיר כולו צריך להגדיל את מספר הכוננים ולמזער את המרחק ביניהם, כך הטורבינה טסלה הרוטור רכוב על גל ההינע, בהיקף של ריבוי של "צלחות" שטוחות, והגלגל המכון - מרחב שבו סובבפיר זה עם חרירים בבימויו בעקיפין, דהיינו בניצב לרדיוס של דיסקי הרוטור.עיצוב זה הוא יתרון גדול במקרה אם יש צורך לשנות את כיוון הסיבוב.כדי לעשות זאת, פשוט לעבור על כניסת הזרבובית, שהייתה בעבר בסופי השבוע, וכל הטורבינה מתחילה לסובב בכיוון הפוך.

יתרון נוסף - התנועה של הגז, זה מינרית, כלומר, זה לא עולה מערבולת זורמת בהתגברות על שהוא נצרך אנרגיה שימושית, ואשר כל כך בעקשנות נאבק טורבינות מעצבים.באופן כללי, בתקופה שבי טסלה המציאה טורבינה, המהנדסים היו הרבה בעיות עם החומרים לייצור להבים, אז הוא הבין איך להסתדר בלעדיהם לגמרי.

יש לי עיצוב והחסרונות שלה.אלה כוללים את זרימת גז בשיעור הנמוך שטורבינת טסלה יעילה.עם זאת, זו אינה גורעת מחשיבותה של ההמצאה הזו, שיכול פתאום צריכה להיות הכרחי פשוט פתרון בעיות טכניות, כפי שקרה עם פטנטים אחרים טסלה.

פשטות של עיצוב - האיכות הברורה, שבו יש טורבינת טסלה.ידיו לעשות את זה אפשרי, עם זאת, לזה עדיין ייקח ביצועי מומחיות ודיוק גבוה משמעותיים מכל העבודות.לאחר דיסקי Qualitet ופער קטן ביניהם, אשר חייב להיות אחיד מאוד, ודיור הזרבובית באמצעות כלים פשוטים לבצע כמעט בלתי אפשריים.