כנראה נאלצו להתמודד עם הבעיה של סוללה שגויה.זה כל כך קורה שהמכונית עמדה כל היום ולהפעיל אותו ולאחר מכן הופך לבלתי אפשרית.עם זאת, גם טעינת סוללה ארוכה לא עוזרת.תסמינים אלה מצביעים על ירידה בצפיפות של אלקטרוליט.על מה צריך להיות הצפיפות של הסוללה, למה הוא נופל ואיך להעלות אותו לרמה הנכונה, ואנחנו נדון במאמר זה.
אלקטרוליט וצפיפות אלקטרוליט - פתרון המורכב מחומצה גופרתית ומים מזוקקים.רכיבים אלה כלולים במי חלקים שווים בערך - חומצה גופרתית חלק 1 - 1.25 חלקים.מדד 1.25 - זו היא הצפיפות של הסוללה של הרכב.מאפייני הביצועים של הסוללה תלויים באופן ישיר במדד זה - ככל שהוא,
נמוך טמפרטורת ההקפאה שלה, והיא במצב עבודה טוב.לדעת מה צריך להיות הצפיפות של הסוללה, אפשר לשפוט על המצב האמיתי של המכשיר שלך.הסוללה צפיפות
שיטת מדידה
לפני שתבדוק את הצפיפות של הסוללה, אתה צריך לקבל מכשיר מיוחד הנקרא הידרומטר.זהו מכשיר המורכב מכמה אלמנטי גומי וזכוכית.מאז
אלקטרוליט הוא תרכובת כימית מסוכנת, לפני מדידת צפיפותה יש צורך לטפל באמצעי הזהירות, כלומר לבצע את העבודה בכפפות גומי כדי להימנע ממגע עם נוזל על העור ובגדים.זה אסור בהחלט לעשן!
לפתוח את הפה של הפחית, הכנס את הקצה של המכשיר ובעזרת אלקטרוליט קטן סוג האגס כך שהידרומטר לצוף צף בחופשיות בגוף, בלי לגעת בתחתית, צדדים ועליון.חכה עד שהנוזלים במכשיר להתיישב, ומחזיק אותו בגובה עיניים, באופן חזותי לספור קריאה.לבצע הליך זה בכל הבנקים.אם ההבדל הוא גדול יותר מהצפיפות של 0.01 גרם למטר מעוקב.לראות, הקפד להוסיף מים מזוקקים או לשים את הסוללה על פילוס תשלום.על ידי הפחתת הצפיפות לערך של 1.24 גרם לסמ"ק.סנטימטר או מתחת לסוללה צריך להיות מוחדרים.המלצות נוספות
חשוב לדעת לא רק כיצד לבדוק את הצפיפות של הסוללה באמצעות הידרומטר,
אלא גם את הכללים לתיקון ההוריה של המכשיר בתנאי טמפרטורה מסוימים.הטמפרטורה האופטימלית של אלקטרוליט למדוד הצפיפות שלה היא 15 - * 25 מעלות צלזיוס, אבל אם יש לך לבצע הליך זה בטמפרטורה גבוהה או נמוכה יותר, יש לתקן את הקריאה.טמפרטורת אלקטרוליט
|
| תיקון לקריאת הידרומטר |
| (C?) - 45 | - 0,04 |
| - 30 | - 0,03 |
| - 15 | - 0,02 |
| 0 | 0 |
| + 15 | 0 |
|
+ 30 | + 0.01 |
| + 45 | + 0,02 |
| + 60 | + 0,03 |
לאאנחנו צריכים לברר מה הצפיפות של הסוללה, לאחר שלאחרונה עקף את המים
, או לאחר ניסיונות חוזרים ונשנים כדי להפעיל את המתנע.לאחר השלים כל ההליכים לשטוף היטב עם מים הידרומטר.
כיצד להגדיל את הצפיפות של הסוללה?
הדרך הקלה ביותר כדי לשמור על הרמה הנדרשת של אלקטרוליט בסוללה עקף את עם מים מזוקקים.עם זאת, הרוב המכריע של בעלי הרכב לשכוח או לא יודע שאתה צריך למדוד מעת לעת את הצפיפות של הסוללה, כמים ירתחו לאורך זמן, ועם זה, ואלקטרוליט, הגורם לירידה בצפיפות, לפעמים עד לנקודה קריטית.כאשר הסוללה לחלוטין
מסרבת לעבוד, ואז מתעורר השאלה הבוערת: "? כיצד להגדיל את הצפיפות של הסוללה"
באמצעות ההוראות שלהלן, תוכל להאריך את חיי הסוללה.עם זאת, יש לזכור כי הליך זה דורש תשומת לב וטיפול מיוחדים.אמצעי זהירות
• שים לב לזהירות המרבית בעבודה עם אלקטרוליט: כל הפעולות מבוצעות במשקפיים מגן וכפפות גומי.
• בדילול עצמי של אלקטרוליט חייב להיות בטוח כדי להוסיף החומצה למים, אבל לא להיפך!יש לי נוזלים אלה צפיפויות שונות, והתוצאה של שגיאה יכולה להיות כוויות חמורות.
• אסור יהפוך את הסוללה, משום שלכן משטח פעיל של הצלחות עשוי להתקלף ולגרום לקצר.
• להיות מוכן לספק את היכולת לרוקן את האלקטרוליטים הישנים ולהכין תערובת חדשה.
• אנא קרא לפלסטיק, שישמש לאיטום חורים להתנגדות לאלקטרוליט.
• זכור כי סוללה טעונה תהיה צפיפות גבוהה יותר.
שלב ההכנה
כדי להעלות את הצפיפות של אלקטרוליט הסוללה דורש: הידרומטר
•;
• מדידת קיבולת;
• חוקן-אגס;הלחמת
•;מקדחת
•;אלקטרוליט
•;
• חומצת סוללה;
• מים מזוקקים.
כיצד להגדיל את הצפיפות של אלקטרוליט בסוללה: הוראות מפורטות
כיצד להגדיל את הצפיפות של אלקטרוליט בסוללה: הוראות מפורטות
לייצר מדידות של צפיפות של אלקטרוליט בכל בנק.עם זה בחשבון, מה צריך להיות צפיפות
של הסוללה, להשוות את הביצועים שלהם בפועל.לכן, אם הצפיפות היא 1.25-1.28, והתפשטות ערכים בכל בנק היא לא יותר מ 0.01, הסוללה עובדת היטב, וכל נהלים זה לא נדרש.אם השיעור משתנה ברמה של 1,18-1,20, האפשרות היחידה היא למעלה מעלה אלקטרוליט עם צפיפות של 1.27.
• מבנק לבנק לפנות באמצעות סכום מקסימאלי חוקן אגס-ישן של אלקטרוליט ונמדד את נפחו.
• מלא עם פתרון טרי בסכום של מחצית מפונה.
• פעיל אך בעדינות לנער את הסוללה כדי לערבב את הנוזל.
• נמדד צפיפות.אם לא כן, מה צריך להיות הצפיפות בצובר, להוסיף ½ אחר של הסכום הנותר של אלקטרוליט.הפעולה יש לחזור עד שתקבל את הביצועים הרצויים.למעלה למעלה
• יתרה עם מים מזוקקים.
מה לעשות עם רמת הצפיפות הקריטית
אם צפיפות מתחת 1.18, אז כדי לפתור את הבעיה של ציפוי אלקטרוליט להיכשל.במקרה זה, זה דורש חומצת סוללה, שבו יש צפיפות גדולה יותר באופן משמעותי.תהליך זה מתבצע בדומה לתכנית של הוספת אלקטרוליט.אם בזמן זה לא להשיג את התוצאות הרצויות, לחזור על התהליך מספר פעמים.אם צפיפות
הסוללה אפילו מתחת 1.18, יש צורך לפנות להליך של החלפת אלקטרוליט מלאה.כדי לעשות זאת, פשוט צריכה לשאוב עם כמות מפוח מרבי של הפתרון.לאחר מכן, בנקים סוללה קרובים הרמטית תקעי פתחי אוורור.שים בצד אחד ולהפוך את חור מ"מ תרגיל הסוללה 3-3.5 בחלק התחתון של כל אחד מהפחיות.לפני החור הבא prodelyvat, לנקז את השאריות של אלקטרוליט הקודם.
הבא, לשטוף ביסודיות את הסוללה במים מזוקקים.אז לרתך פלסטיק חומצה משעמם (לדוגמא, בשבילך זה יכול להשתמש בתקעים עם סוללה מיותרת).
עשית את כל הליכי ההכנה, אתה יכול להתחיל לשפוך אלקטרוליט הטרי.במקרה זה, להשתמש בפתרון מוכן באופן עצמאי, הצפיפות שהוא מעט גבוה יותר מזה הניתן לאזור האקלים שלך.במקביל יש לציין כי גם החלפה של אלקטרוליט בסוללה מלאה היא ישנה הוא לא יהיה מסוגל לספק את אותו שירות החיים כמו בסוללה חדשה.
טיפ: אם אתה רוצה את הסוללה שירתה ארוכה ככל האפשר, אל תשכח לגבות אותו בזמן, ועת לעת לבדוק את הצפיפות.
