של מטוסים בשמי סימן ארה"ב החברה בואינג על כל היבשות, הימים ואוקיינוסים.למרבה הצער, הקול הוא לא תמיד בדרכי שלום, אחד מיצרני המטוסים הגדולים בעולם במשך זמן רב המתמחה בייצור של מפציצים אסטרטגיים, אבל הסיפור הזה הוא לא עליהם, אבל את אוניית הנוסעים "בואינג 767".מטוסי
החלו להיות מנוצלים בסדרה זו על מסלולים מקומיים ובינלאומיים מתחילת שנות השמונים של המאה העשרים.סה"כ 767 של הופקו למעלה מאלף, לתעשיית התעופה בכל מדינה זה די דמות רצינית.סוד הצלחה של זה?
בואינג 767 - בייצור ההמוני, מנוע טווין המטוסים הראשונים מסוגלים ללא הפסקה כדי להתגבר על המרחק של חמישה אלף קילומטרים ויותר.לפניו, בעיה זו הייתה אפשרית רק למכוניות ארבעה-המנועים.על ידי עצמו, עובדה זו אינה אומרת הרבה, כי הנוסע, למעשה, לא אכפת לי המנועים כמה מותקנים במטוסים שנושא אותו בפריז, למשל, בקטמנדו.אבל זה רק במבט ראשון.שני המנועים אפילו יותר חזקים שוקל פחות מארבעה, וכך כל המטוס הופך להיות יותר קל.אתה יכול לקחת יותר נוסע כדי למלא נפח גדול יותר של נפט בטנקים.צריכת דלק מופחתת, זול הטיסה.כזה הוא התלות.יש מטוסי
גוף מטוס, הגדלת הקיבולת שלה ושיפור תנאים בטיסה.
767 סדרה נמצאת בין 757 וה 737 משרד מטוסי סדרת ה בואינג, יש כלומר ממדים הנדרשים לגודש מתון חברות תעופה.
לאחר בואינג 767 תרשים רחב-גוף של חד-כנף נמוך אגף עם שני תרמילים והחל להשתמש בם ליצרנים אחרים, איירבוס, טופולב, סוחוי.המטוסים שלהם לא יותר גרועים, ואולי אף עולים על בואינג במאפייניהם, כהתקדמות ממשיכה, אבל זה נושא 767-סדרה לאחר כל כך הרבה שנים בשירות וממשיך להתחרות עם יצרנים צעירים, אומר הרבה.
אם כבר מדברים על מאפיינים.בואינג 767 טיסה במהירות של 850 קילומטר / שעה על פני מרחק של עד 12 אלף קילומטרים עם 270 נוסעים שתי כיתות ומטענם על לוח.המכונה היא מאוד אמינה, לפעולה איבדה רק חמש עשרה מטוסים עם מינימום של אבדות, ורובם המכריע של אירועים אלה אינם אשמים טכנולוגיה, ופעולות שגויות zkipazha או זדון.כך, במהלך פיגועי 11 בספטמבר היו בשימוש על ידי ספינות האקרים מסוג זה.
המקרה כאשר 767 דקות עם המנועים השבורים עפו על פני מאות קילומטרים, והצלחה נחתו, קיבלו באורח קל לאחר הסרת שחזרה לשירות.חברות תעופה רוסיות
נמצאת בשימוש נרחב בואינג 767.אירופלוט פועל עשר מכוניות, "טראנסאיירו" - חמש, יש להם "חברות תעופה קרסנויארסק" צי, "רוסי" וחברות תעופה מקומיות אחרות.עם זאת, אף אחד מסוג זה של המטוסים במדינה שלנו לא לקרוס.נוסעים הרוסים
מוערך הנוחות של הטיסה במטוס בואינג 767.סלון נהיגה הפך לקלאסיקה, שלושה מושבים בשורה האמצעית ושתיים בכל צד, זאת מתוך כל ארבעה עד שבעה מנדטים יש להם גישה ישירה למעבר.
מטוס זה, אפילו רומן אברמוביץ ', לבקשתו של בעל, הוא צבוע בצבע לבן ואפורה כפלדה.
