מצמד - מנגנון המשמש לחיבור יחידת הכח עם תיבת ההילוכים והניתוק הבא שלה.אם המכשיר הזה יגיע לאשמה, התנועה הנורמלית של הרכב תהיה בלתי אפשרית.באופן כללי, המצב והתפעול של מנגנון זה תלוי בכונן.האחרונים מספק את הפעולה הרגילה של מערכת המצמד, כלומר מרחוק משפיע על הסל (צלחת לחץ) על ידי לחיצה על הדוושה המתאימה במכונית.המבנה של מכשיר זה כולל את גליל עבד המצמד, שהוא גם פרט חשוב בכונן.היום נדבר על זה בפירוט.
כרגע יש מספר סוגים של כוננים:
- מכאני.
- הידראולי.הכונן הראשון
משמש לרוב במכוניות.תכונה ייחודית היא העיצוב הפשוט שלו ועלות הנמוכה של תחזוקה.גליל עבד מצמד בהרכבו אינו כלול.כונן מכאני יש ברשותה רק 4 מכשירים:
- על דוושת המצמד;Freewheel מנגנון התאמת
- ;
- מצמד כבלים;הצמדת
- .
לגבי המנגנון ההידראולי במבנה שלה מכיל את הרכיבים הבאים:
- מצמד דוושה וקווי חיבור;
- מאגר נוזל;
- כולל - העיקרי וגליל עבד המצמד.
בדרך כלל בכלי זה הוא חלק מהכונן ההידראולי, המשימה שלה הוא לקחת מאמץ, מגיע מהגליל השני.כמו כן, גליל עבד המצמד משמש כדי להזיז את התקע מהמערכת עם נושא הלחץ.מנגנון זה מושם על דיור המצמד.
איך אני יודע שהמכונית צריכה להחליף צילינדר עבד מצמד?
קודם כל, על הנזק למכשיר עשוי לאותת על דוושת המצמד נכשלה.גם לשים לב לצילינדר עובד אם הדוושה יש לשבץ בחשדנות קלה.
הוראות קצרות להחלפת
למרבה המזל, את העיצוב של מנגנון זה הוא לא שונה במהותו ממכוניות אחרות.יש ה גליל 2,107 עבדים מצמד Vaz כמעט באותו מכשיר כמו 1980 השחרור "פורד".לכן, מדריך זה יכול להיות מיושם על מכוניות כמו גם למכוניות מקומיות:
- נא לשים את המכונית על חור צפייה.
- הבא, נתק את האביב חזרה עם צבת ולהסיר את הסיכה מסוף דחפן.
- עם מפתח ברגים לפתוח הסוף, נתק את הקובץ המצורף צינור של הקצה של הגליל בפקק תנועה.מפתח הברגים
- פותח שני ברגים המחברים את המנגנון הלקוי לדיור המצמד.
- הבא, לנתק את הצינור מהגליל על ידי הפיכת יד החתיכה.במידת צורך, תחול מפתח ברגים.
- לאחר שזקוק בדחיפות לשים על חלק חדש בצינור, כדי לצמצם את האובדן של נוזל בלמים לאפס.
- הר כל החלקים האחוריים ולשאוב כונן מערכת הידראולית.
