אחורי כיריים - הוא אחד האלמנטים המרכיבים את השלדה של המכונית.הוא מתייחס לאלמנטי ההשעיה ומדריך עם מנופים סובלים גלגלי עומס עצומים.עם זאת, יחד עם זה, האלמנט היא קבוצה של הבדלים.מה - בהמשך מאמר זה.
כיריים למה?
באנגלית "השקט" פירושו "שקט".ושם הוא קבל סיבה.העובדה שעיקר תפקידם של החלק הוא ספיגת רטט, המועברת מצומת אחד למשנהו.לפיכך, הפחתת הכח של התנגדות, שהיא תורמת לחלקה ושקטה בזמן הנהיגה.מכונה, שנמצאת מחוץ למנוף קדמי כדי אחורי כיריים מתחילה להשמיע קולות קורעי לב.שמעתי חריקה מעצבנת - זה זמן לשנות את הפריט.
מה זה?
כיריים - שרוול 2 פלדה, אשר ממוקם בין להכניס הגומי.למעשה, בגלל עיצוב זה, הוא קיבל את השם השני שלה - גומי הר.לחץ עצום סובל שני מרכיבים, כך בלוקים השקטים האחוריים של זרועות התחתונות קדמית לא תוקנו וערכות תיקון להם שם.הם משתנים לחלוטין.
חומר
אם החלק הפנימי של הכיריים עשויה מפלדה, החיצוני עשוי מפוליאוריתן חוזק גבוה.ההרכב של גומי כל יצרן הוא שונה, כל כך את המחיר ואת חיי השירות של כל חלקים בהתאמה.מנוף קדמי החיים
אחורי כיריים יכול לשמש ארוך מאוד, עד 100 אלף קילומטר.אבל עכשיו בשוק הרבה חלקים ירודים שלא לעמוד ו -50 אלף קילומטרים.לאחר הצורך כי החלפת ידית קדמית כיריים אחורית.אבל באופן כללי, את חיי השירות של החלק הוא בטווח של בין 70 ל 100-110.000 קילומטר.
כיצד לקבוע את המצב הנוכחי של פריטי
כדי לקבוע אם בלוקים השקטים, לא בהכרח ללכת לתחנת השירות ולחפש את שירותיהם של אנשי מקצוע.בדיקה ואבחון של חלק זה יכול להיעשות באופן עצמאי.בדרך כלל נהגים רוסים לבדוק את המצב של בלוקים שקטים כל 50 אלף קילומטר.סיפק את מצב הכבישים שלנו הוא גבוה, כפי שהם יכולים להחזיק מעמד כמה מהפרטים הם בדרך כלל זולים.אז, צריך לעשות ראשון בדיקה ויזואלית של היחידה ולוודא את תקינות המשותפת.בכיריים לא צריך ליצור שום קילוף גומי.לאחר מכן, בדוק את פריטי הסליקה.אם הצמיגים על הכיריים foliated או המנגנון של תגובת נגד צריך לעשות החלפה דחופה.תהליך ההתקנה כולו אינו קשה מאוד, למעט הלחיצה.כאן יש צורך ליישם את הידע, כלים ומיומנויות ספציפיים.אחרת, כל מה שצריך ללכת בקלות ובמהירות.אבל אחרי שאתה zapressuete מנוף מול כיריים אחוריים חדש ולאסוף את כל החלקים במקום, כדי להיות בטוח כדי להפוך את הבוהן החוצה.
התעלם להחליף חלק זה אינו הכרחי, כפי שהתוצאות יכולות להיות לא רק חריקה קורע לב תוך כדי נהיגה, אלא גם שחיקת צמיגים לא אחידה.
