.בסדר.יש אנטונוב סגנון ייחודי.מאז-8, 12, וכמובן,-24, זה בא לידי ביטוי בפריסה רציונלית, כנף גבוהה עם רמה גבוהה של מיכון ומארז מאפשרת נחיתה בשדות תעופה מכל סוג, כולל מי תהום.
סימנים החיצוניים אלה, המאפשרים מבט להבחין מטוסי Antonovskii מכל האחרים, הובילו לכך השלכות כנדירות בעולם של אריכות ימים תעופה של מכונות שהפכו אגדות.מאפיינים מאוד חסכוניים, טכניים וטיסה, הרבה לפני זמנה, "התנודתיות" מצוינת, שבאה לידי ביטוי ביכולת להמשיך הטיסה היא לא עם כל המנועים פועלים, עלות וקלות תחזוקה - אלה הן תכונות אופייניות Anov.
ככל הנראה,-148 גם להמשיך את המסורת של משרד עיצוב זה, הופך "סוס עבודה" עבור קו האוויר בינוני-טווח.
מקודמיו, מטוס זה מאופיין בכך שD436-148 שני מנועי מניפה מיושם במערכת ההנעה שלה, יש לי דחף סילון, וממוקמים מעל הכנף, אשר מפחיתה את סיכון לנפילה לעצמים הזרים הטורבינה באופן משמעותי.המהירות של המטוס החדש יותר מ -800 קילומטרים לשעה, תקרת השירות - 12 קילומטר.מטוס
תופס בהדרגה נישה בתנועת נוסעים, שבמשך כמעט ארבעה עשורים, הייתה המארח של-24 האגדיים, שטיסה קצרה יחסית בין הערים בארץ וטיסות אזוריות.מספר הנוסעים שנשאו אותם - עד 80, טווח - עד 6,000 קילומטרים.יש לוח מכשירי
ממשק הארגונומי של סוג התצוגה.
החל מערכת בקרת תיל, אשר, שוב, על פי מיטב מסורת KB משוכפל כספומט ומוטות כבלים, אשר יוצר תנאים לשרידות גבוהות של המטוס במקרה של כשל של מערכת אספקת החשמל.
באמצעות פריסה רציונלית של התא הגיע לנוחות גבוהה של נוסעים בטיסות על-148.משוב מאלה שכבר היו לי הזדמנות לטוס עליו כנוסע, מצביע על כך שרמת הרעש ונוחות, המכונות האלה עומדות בכל הדרישות המודרניות, כפי שמעידות הסמכה בינלאומית מוצלחת.מטוסי
המסורתי אנטונוב למאפייני קשיחות וביצועים גבוהים שמשכו את תשומת הלב של הניהול של חברות תעופה זרות ומקומיות, מה שגרם לרכישת-148.הרשם מטוסים מראה כי הם פעלו בהצלחה איירליינס אוקראינה הבינלאומית, צפון קוריאה מיזוג הקורים, הקובנית קובנית דה Aviacion, AK "רוסיה", "האנגארה" וכמה חברות תעופה זרה.
החמישי מרס 2011 אחד מהמטוסים אבד כתוצאה מפעולות לא נכונות של צוות בטיסת מבחן ביצועים והכשרה.תאונות טיסה חמורות אחרות עם-148 התרחשו.
Liner הוא התוצר של שיתוף פעולה בין יצרני מטוסים אוקראינים ורוסים.
לצללית המוזרה שלו ואת הצורה האופיינית של הזנב של-148 כבר קיבל את הכינוי רשמי של "לבלוע".
