אביזרים תלויים על פני השטח החיצוניים ופנימיים של המיקום.הם יכולים להיות פנימיים, חיצוניים, חרוטי וגליליים.הם נבדלים בחלקי צלב סעיף ופרופיל: עגול, מלבני, עמיד, טרפז.המינוי דפוק או הרכבה.יש הרכבה
פרופיל משולש והוא מחולק לשתי קבוצות: אינץ 'והמדד.חיבור אינץ
הליכי נמדד באינץ '(מזה השם), צעד הוא 25.4 מ"מ.הוא מאופיין על ידי הסכום של חלקים לחתוך אינץ 'סליל חוט קו אחד.
אינץ 'משמש לחיבור צינורות (המכונים "חוט צינור").כמו כן הוא משמש לחיתוך בחלקי חילוף של ציוד שונים.המכונות, אשר מיוצרות בימינו, חוט אינץ 'אינה חל.הסטנדרטים שפותחו במסגרת המדד, כך העיצוב מתבצע על פי התקן.
הולם עם חוט משענת משמש לnagruzkah.Trapetseidalnye הגדול לתלייה בהעברת התנועה (נהיגה בורג) ומאמץ, אבל לא עושה פרטי כריכה קשה.לשסתומים השתמשו במכונות חוט עגולות הוא משמש לעתים רחוקות.חיבורי בורג פרופיל משולש
C הם אמין ביותר, גם כאשר אותו הקוטר.הדחף הוא פחות חזק.אפילו פחות אמין הוא חוט טרפז, החלש ביותר - מלבני.תודה למעוגלת חלק בכוח דינמי גבוה מעגלי.חיבורי הליכי
מחולקים לקבוצות: בורג, בשילוב, נעול וסיכת ראש.תרכובות פשוטות
מורכבות מאגוזים וברגים.
להתרופפות לא התרחש בתרכובות המשמשות נעילת חלקים שלמתן רטט והלם, להפחית את החיכוך.אזכור
הכלול במובנים רבים מנעילה עצמית.חיבורי הליכי
נעשים לרכב באמצעות ברגים עשויים מתכת פחמן.המחברים הדורשים אמינות גבוהה ועמידות, המשמשים פלדת כרום סגסוגת.בעת ההידוק, משתמש במפתח דינמי (הוא מצביע כוח עומס מנורמל) מפתחות .Such משמשים ביישומים שבם חיבור החשמל מוגדר אך ורק בתיעוד הטכני.חיבורי הברגה
מהדק ראשון, ולאחר מכן מעט לשחרר והדק מחדש.אז כוח ההידוק הנכון נשלט.חישוב
חיבורי הברגה מתבצע כדי לקבוע את המתח המתרחש בחיבור.אתה גם צריך לחשב את מרווח ביטחון לברגים בשימוש.חישוב
מבוצע על האלמנטים:
- בלי אגוזים ואגוזים;
- עם המון אקסצנטרי וקונצנטריים;
- עם סיכה לחיזוק;
- שטח המגע שנקבע על ידי הגיאומטריה של החוט;
- אם הרבה תחומים של פירים גליליים;
- עם ריבוי של צלחות.
החישובים השתמשו כמה עומס סטטיסטי.חיבורי הליכי
הם טובים, כי הם תמיד יכולים להיות מפורקים מבלי לפגוע בחלקים עצמם.
