איך עושה את מערכת אספקת הכח של מנועי קרבורטור?

מהי מערכת אספקת החשמל של מנועי קרבורטור?מערכת זו נועדה לאחסן ולספק דלק, סינון אוויר, הכנת תערובת דלק-האוויר ולהאכיל אותו לתוך תא הבעירה של המנוע.כמות התערובת תלויה במצב המסוים של תפעול הרכב.במאמר של היום ברצוננו לשים לב למכונית המאייד שהדלק הוא תמיד בנזין.מערכת אספקת חשמל

של מנועי קרבורטור כוללת את הרכיבים הבאים: מיכל דלק

• .קווי דלק
• .
• מסנני דלק.מסנני אוויר
• .מאייד
• .מיכל דלק

הוא מיכל מתכת נפח.ככלל, מכוניות מצוידות במכלי דלק ב40-60 ליטר.מכשיר זה מותקן בחלקו האחורי של הרכב, והוא משאיר הפתח למילוי והגשה של קווי דלק בנזין.הנוזל הוא שפך דרך צוואר מיוחד.זהו צינור קטן שיש בסופו של הפלסטיק ומתכת הכיסוי.בחלק מהדגמים של מיכלי דלק יש לו חור מיוחד לניקוז הדלק.הוא ממוקם בחלק התחתון של המכל.זה נועד חור לא השכן זה היה קל יותר לגנוב בנזין, אך כדי לחסל את האשפה שהצטברה שם, המים ומשקעים.מאז הדלק בתחנות הדלק שלנו יש איכות "מושלמת", כיסוי זה כרוך לעתים קרובות נהגים.מערכת אספקת

עבודה של

מנוע קרבורטור לפני הבנזין נכנס לתא הבעירה, הוא עובר כמה שלבים לטיהור במסנן הדלק.בדרך כלל, במכוניות מודרניות 1 או 2 של המכשיר.נהיגה מערכת אספקת הכח של מנוע קרבורטור כוללת גם פרטים קטנים רבים.אחד מהם הוא לצוף עם ריאוסטט, אשר מודד את הרמה של דלק שנותר במכל, ומפיק את המידע ללוח.

רגע עבר את השלב של טיהור של בנזין, הוא מרחיק הלכת לאורך קו הדלק (שהוא ממוקם מתחת לרצפה) למשאבה.זהו אחד המרכיבים החשובים ביותר, שבלעדיו מערכת אספקת החשמל של מנועי קרבורטור פשוט לא קיימת.הוא מניד בבנזין שלו בקו הדלק, וכאשר הדלק מעורבב עם אוויר, תערובת מוכנה נכנסה לתא המנוע.אותו המשאבה היא מכאנית ואלקטרוני.אבל כמו מכוניות המאייד הופיעו הזרקה הרבה יותר מוקדם, שהם הקימו באופן בלעדי על ידי מכשירים מכאניים.כגון משאבה מורכבת מהאלמנטים הבאים: דיור

1. .שסתומי יניקה ופליטת
2. .מסננת
3. .
4. עם מנגנון כונן סרעפת קפיץ.יכול להיות מונע

בהתאם לגיל והכיתה של משאבת דלק רכב על ידי תמהוני המסודר על גל ההינע של המשאבה השנייה (שמן) או אקסצנטרי מסודרת על גל הזיזים.בשני המקרים, הפרט של הנדנדה מנוף הפועל על המוט.כתוצאה מכך, מערכת אספקת הכח של מנועי קרבורטור שאיבת קווי דלק בנזין לתא הבעירה.