נדיר בנהיגה ברכב היא לא הבעלים הרשמיים שלה.אולי המצב הנפוץ ביותר - הוא כאשר המכונה שולט אשתו של בעלה או נסיעת המריצה של האב לקחה את הצאצאים.אם זה בעל ההרכב עצמו, השאלה שאף אחד לא בסמכות צריך להתעורר - ברור שהוא סומך על הנהג.אבל אם בעל הוא לא, אולי, המכונית נגנבה?בעבר הוא שימש כהוכחה לפרוקסי ההפוך.אבל עכשיו, כשלא היה ביטול משפטי של ייפוי הכח על המכונית, המצב השתנה.
לבטל את ייפוי הכח על המכונית אומרת שעכשיו יש לו את מדינת הפקוח לבטיחות בדרכי תנועה (STSI) אין זכות לשאול את נהג מסמך זה.בעבר, הוא היה רשימת חובה של מה צריך להיות בידיו של הנהג, שהוא נחשב למשתמשי דרך מכובדים.הנהג הוא מספיק כדי להראות את קציני משטרת תנועה לזכויותיהם ותעודת הרישום TC (אמצעים טכניים).ורק אם אתה נתקלת בבעיות נוספות שהוצגו ביטוח.
לבטל את ייפוי הכח על המכונית הוחלף למעשה עם ביטוח ריק.במילים אחרות, כי הנהג של טכני פירושו סומך כי הנהג יכול לראות בצורה של ביטוח.אנו זוכרים ביטוח יכול להיות עשויים משני סוגים - עם ההגבלה של מספר הנהגים שהודה להנהלתה מכונית זו, וללא הגבלה.במקרה האחרון, מגביר באופן משמעותי את עלות הביטוח.ורוב הנהגים של מכוניות אישיות, ויזמים רבים הם באפשרות הראשונה.משמעות דבר היא שאם הנהג נכנס בפוליסה, בעל הרכב שהוא סומך, ועל הגניבה אינו יכול להיחשב.אבל אם אין כניסה בCTP, וביטולו של ייפוי הכח לא עוזר - שוטר בהכרח להוציא קנס של 500-800 רובל.
האם ביטול ייפוי הכח על המכונית, כי מסמך זה לא היה בכלל נחוץ?לא, זה בלתי אפשרי לומר.החוק לא נכלל ייפוי הכח של מספר המסמכים מחייבים שהנהג חייב לשאת עימם.אבל במקרים מסוימים זה עדיין נחוץ.לדוגמא, אם המכונית כבר פונתה ללירת המכונית.להרים אותו לאחר ששלם את קנסות הצורך יכול או בעלים, חקוקים בדרכון של האמצעים הטכניים (TCP), או אדם מורשה, ייפוי הכח.במקרה זה, לא בהכרח לאשר את המסמך על ידי נוטריון - רק סוג פשוט של כתב יד, אם זה מצביע על כך שהנושא זכאי לפעולות מסוימות.
בפרט, כנ"ל לגבי המעבר של בדיקה.כדי לבטל את ייפוי הכח על המכונית ולא נגע מצב בו אתה צריך להסיר את המכוניות עם המדינה אחת או, לחלופין, לשים על שיא במשטרת התנועה.הנאמן יכול לא רק לעבור בדיקה ולקבל או למסור את המספרים, אבל אפילו למכור את המכונית - אם זה כתוב באותו הכח בכתב ידו של עורך הדין.אישור הנוטריונים נדרש רק למעבר הגבול.
