כיצד לשמור על המומנטום של המנוע?

מנוע הבעירה הפנימית

חייב תמיד להיות במצב טוב.ואם בזמן הנהיגה קפיצת איבודי מכונית, זה סימפטום חמור מאוד.יתר על כן, בשל עלייתו והנפילה החדה של הערכים של המכונה tachometer מתחיל לקלוט יותר דלק ואילו בפעמים לעכב באופן בלתי צפוי.יוצר עומס גדול הוא לא רק המנוע, אלא גם על יחידות אחרות, כך זיהוי של התקלה אין צורך לעכב תיקונים עד האחרון.במאמר זה נבחנו כיצד לווסת וכיצד לשמור על המומנטום של המנוע ביד.סימני שינוי

ראשית, אנחנו צריכים למדוד את מספר המהפכות של גל הארכובה כדי לדעת את מידת הנזק.כדי לעשות זאת, השתמש בטכומטר הרגיל, אשר קיים בכל מכונית על לוח המחוונים.לפי תכנון, זה סוג של חיישן המודד את המהירות של הפיר והנפקת כל הראיות על הסולם עם חוצצים.אז, הערך הנורמלי למכונית היה שונה באופן משמעותי.למשאיות עם נורמת מנועי דיזל הוא 1400-1500 סל"ד איילת בנזין - 2000-2400 סל"ד, בעוד הדמות נוסע בכל יכולה להגיע לציון של 5000.לכן, מציאת הערך המושלם לכל המכוניות אפשריות.אנחנו חייבים להיות מונחה על ידי עדותו של קשקשים ירוקים "שכל אחד יש tachometer.יוצאים מן הכלל הוא בטלים.אז למדוד כולם שווה - 700-1000 סל"ד.השאלה מה לעשות כאשר קופץ מהירות סרק, אנו מסתכלים למטה.

מה אם המכונית היא לא tachometer?

לפעמים יצרנים לא מאיישים את המכוניות שלהם חיישנים כאלה, כך לנהגים סל"ד כאשר מודדים הם מודרכים על ידי מד מתח.אם החץ של המכשיר קופץ או נכנס לאזור האדום, סימן לפעולה לא יציבה של המנוע.

כיצד לשמור על סיבובי המנוע בעובדים וערכי סרק?ICE תקלה משוכנעת

להמשיך לתקן.ראשון שאנחנו צריכים להטביע את החנק.לאחר מכן, באמצעות מברג להגיע בקר המאייד ולסובב אותו עד אז, עד שתשמע את הנפילה של תור.אבל איך לשמור על סיבובי המנוע, אם שיטה זו הוכיחה להיות יעיל?במקרה זה, ללכת להתבטלות החיישן.אם הוא לא יצליח, להיות בטוח כדי להחליף אותו.ואז שוב, להתאים את קריאות קרבורטור.אם אחרי 2-3 דקות המנוע הפסיק troit וחירש, אז הבעיה נפתרת.עם זאת, זה קורה כל כך שזה לא יציל אותנו מבעיות.מלאה-דרך - להחליף את החרירים.אז המנוע מפסיק בדיוק "להיות מיוצר."

כיצד לשמור על המומנטום של המנוע באמצעות המצערת?

יש דרך אחרת שבו אתה יכול לקבל את מהירות גל הארכובה מפעל.זה צריך להיעשות רק כאשר המנוע נמצא במצב התקרר.מנחת מורידה בהדרגה את מהפכות utaplivaja זה.ואז אנחנו רואים מה קורה הלאה.אם גל הארכובה מסתובבת בקצב מוגבר, להפוך שוב לרגולטור למאייד.אז לעשות עוד המנוע לא יפעל כרגיל.עד שזה ייקח כ 1-2 שעות.