Mes jau seniai įpratę prie minties, kad labiausiai neapgalvotas žmonių pasaulyje - tai rusų.Be to, manoma, kad mūsų šalyje keliai tokie, kad važinėti ant jų gali būti tik beviltiška drąsus.Tačiau faktai nereikia šią versiją remti.Yra vietų planetoje, kur žmonės taip pripratę prie kasdienių rizikos, daroma nuoroda į ją kaip į paprastą ir erzina rutina.
Blogiausia kelių
Dvi iš labiausiai pavojingų kelių pasaulyje yra Bangladešo ir Bolivijoje.Tiek paleisti kalnuose, jie yra aštrių posūkių, labai sudėtingo reljefo ir blogos aprėpties daug, valstybė yra sunku kontroliuoti, nes atogrąžų klimato, dažnai lyja, didelių temperatūros svyravimų ir skurdo iš valstybės iždo.Atsiliepimai kelionė į Bangladešas "kelyje mirties" yra labai retas, turistams jis beveik neturi eiti, tai per daug rizikinga, net gerbėjai ekstremalaus sporto.Iš Vingiuotos trasos į Coroico Bolivija La Paz lankytojų kapitalo grožis grožėtis labiausiai, žinant, kad jos žuvo palyginti nedaug žmonių, "tik" šimtą ar du per metus.
vertė takelius Coroico - La Paz Bolivija
North Road of Death Bolivijoje yra gyvybiškai Transportas arterijų šios Lotynų Amerikos šalyje.Uždrausti operaciją tai yra tiesiog neįmanoma, tai vienintelis greitkelis, kuris nukelia jus nuo Coroico, šiaurinių provincijoje Jungasas centre miesto, į sostinę.Per visą savo ilgį eina semidesyatikilometrovoy linkę, minimalus aukštis yra 330 metrų (beveik 1100 pėdų), o maksimali viršija 3600 metrų (12000 pėdų).Sukurkite kelių mirtį Bolivijoje buvo dvidešimtojo amžiaus 30s, su kalinių Paraguayans darbo dalyvavimo (nuvyko Chaco War).
70s ji buvo rekonstruota Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau darbas yra tik asfaltavimo pirmuosius 20 kilometrų.Atstumo poilsio neturi kietojo apvalkalo ir mašinos turi eiti molingose dirvose, kurios razmokaya tampa labai slidūs.Reljefas, kai kelias yra įsikūręs šalia upės Amazonės slėnyje, kuris rimtai paveikti jos būklę.Valgė žemės dažnai patenka tiesiai po ratais, ir ne, net aukštos kvalifikacijos vairuotojas negali šiuo atveju siekiant išvengti nelaimės.Temperatūra taip pat skiriasi nuo atogrąžų karščio į Alpių šalčio, o tai padidina erozijos tikimybę.
Eismo taisyklės "mirties»
Web pločio kelio neviršija 3 metrų 20 centimetrų, o tai sukuria dideles problemas protestą eismo srautus.Bet viena kryptimi judėjimas taip pat yra labai pavojinga, labiausiai uždarose erdvėse protektoriaus pusė jos pločio pakabinti virš bedugnės.
Prieš kiekvieną skrydį, ir jie atsiranda daug kartų per dieną, o vairuotojas ir keleiviai meldžiasi sunku.Tai padeda, bet ne visada.
normaliose eismo taisyklės netaikomos čia.Žūčių Bolivija sukūrė savo etiketo reikia laikytis vairuotojams, kai susitikti su ja.Pirmenybė turi teisę transportą, juda aukštyn.Be jokių ginčų, du automobiliai sustojo, vairuotojai išeiti ir šiek tiek laiko kalbėti tarpusavyje, su Lotynų Amerikos vėsa suprasti, kas turi atsitraukti ir kaip perduoti vienas kitam saugiai.Dauguma eismo atliekamas čia yra gana senas autobusai ir sunkvežimiai, šios transporto priemonės turi didelių matmenų ir atsižvelgiant į jų netobulą techninę būklę ir "plikas" padangas, tai galima daryti išvadą, kad drąsa besiribojančiu neatsargių būdingą vietos vairuotojai, taip pat jųprofesionalumas.
Kur pavadinimą
Beje, mano vardas Siaubingi žūčių Bolivija neseniai gavo.Prieš 1983 metų, kol bedugnė nukrito autobusas su šimtais keleivių, jo oficialus pavadinimas skambėjo nuobodus: «Šiaurės Jungaso kelias".
Tada, 1999 metais, ten buvo kitas svarbus nelaimių, aštuoni izraeliečiai žuvo nukrito ant stataus šlaito automobilį ir nelaimingas atsitikimas tapo žinoma, kad pasaulio bendruomenė.
skeletas sunkvežimių, autobusų ir skaldytų juos, kai griūvančių medžių matomas iš kai kurių kelio taškų, jie vairuotojams niūrias jausmus, prisimindama daug aukų.
niūri reputacijos keliai kontrastuoja su gražiais vaizdais iš savo posūkiais.Iš atogrąžų lapija riaušių, taip pat spalvų turtas, įkvėpti apsukrus neatsargumas ir negerai.Kartais kelias, vadinamas trumpas, vienas žodis: ". Mirtis"
turistų rojumi.Arba pragaras ...
Tačiau ne tik vietiniai vairuotojai vairuoti ant plento Coroico - La Pasas.Kelių mirtis reiškia pavojų ir grožį savo kraštovaizdžių ekstremalių turistų.Labiausiai pavojinga zona nuo 2006 metų, galite vairuoti aplink už papildomą segmente keliu blazed, bet senosios maršrutu judėjimas nėra draudžiama.
laikomas įprastu į dviratininkų grupę kirsti su instruktoriumi ir mikroautobusas pakrautas su pagalbiniu ir avarinio treniruokliai.Prieš išvykstant, kiekvienas dalyvis pasirašo popieriaus kelią, kuris ispanų atsisako bet koks gaila rezultatus įvykio pretenzijų.Ne kiekvienas lašas baigiasi mirtinai, tačiau dėl sunkaus sužalojimo atveju į vietos ligoninę gauti neramus.Aukoms gali palikti automobilių priežiūros, bet ji turėsite įveikti visi tą patį mirtiną kelią, ir greitai tai gali būti padaryta.Bet žmonės vis dar yra rizika susirgti nusileidimo 60 kilometrų per valandą greitį.
kelių mirtis, nuotraukos ir įspūdžiai
Kiekvienas paliekant tolimų kraštų, tikėdamiesi rasti juose kažką savo.Kai išeiti iš namų, kad tyli ir ilsėtis patogiai sėdėdami denio kėdės ne konkurso jūros ir mėgautis paslaugą, kurioje "viskas įskaičiuota".Kiti interesai pramogų, parodos Muziejai ir išskirtinį architektūra.Yra net kulinarijos turizmas, kuris yra priklausomi nuo gurmanams.Nieko ant Amazonės bankų nėra.
Kas traukia turistus Bolivija?Mirties kelias, nuotrauka su vaizdingo skardžio fone arba prarasti nuo uolos core mašina, atmosfera yra egzotiška ir mirties rizika - tai, ką duoda namų keliautojas iš tolimų klajonių į Pietų Amerikos šalyje.
