apačioje jūras ir vandenynus visada traukė mokslininkus, istorikus ir tiesiog nuotykių.Mokslinis tyrimas susijęs su rizika yra didesnė, tačiau nenorėdamas tapti mažiau gana suprantamų priežasčių.Vandenyno dugne nėra visiškai suprantama, ji saugo paslaptis aikštelė.Mokslininkai traukia istorinių tyrimų galimybės, nes kranto pasikeitė per tūkstantmečius.Bet labiausiai traukia nuolaužos.Jūrų laivai nuskendo nuo pirmojo žmogaus išėjimo į jūrą, o dabar, pagal sąmatas Jungtinių Tautų, daugiau nei trys jį mln.
visi bandymai patekti į nuskendusių laivų paslaptis yra susiję su skirtingais tikslais.Mokslininkai ir istorikai patraukė archeologinio paveldo ir tyrimą dėl nelaimės priežasčių, nes skęsta dėl įvairių priežasčių teismas.Daug pastangų rasti ant jūros dugno, susijusių su banalia ieškant vertybių Laivai, kuriems jie buvo vežami.Ypač domina šių prašytojų laikais piratų išpuolių ir karinių veiksmų įvairovė.Štai kai jūra ir vandenynas grindų gavo aukso, sidabro, keramikos ir kitų vertingų daiktų.
patrauklumas paieška
žmogaus prigimtis yra tokia, kad svajonės užtrukti ilgą laiką.Kažkas net bandė juos į gyvenimą.Ir daugelis nenori padaryti, ir ieškoti lobis.Tai gali būti ne į meno ir kultūros.Nuolaužos pasirodys nuotykių romanų ir pasakojimų, mokslo populiarinimo straipsnių ir interneto dienoraščių, švietimo televizijos programų ir net žaidimų kompiuterius ar kitus skaitmeninius įrenginius.Ypač šiandien žmonės traukia galimybė jaustis kaip Treasure Hunter, sėdi namie priešais monitoriaus.Būtinybė yra ieškoti nuskendusių laivų ArcheAge tiems, kurie pabusti savybių, tokių kaip ambicijų ir ryžto, po žiūri filmus apie prarastas lobis Ispanijos eskadronai.Žaidimas siūlo visas galimybes tai.
jūros dugno Karibų
Jeigu mes kalbame apie Amerikos pakrantėje, nuskendusių laivų istorija prasidės nuo 1492.Tai buvo pirmoji kelionė Columbus, kuris nuskendo pavyzdinę "Santa Maria".Laivas nebuvo rasta, nors apytiksliai vieta avarijos yra žinomi.Po kelerių metų tas pats tyrinėtojas Pralaimėjo Karibų yra du savo laivą.
Po Amerikos eksporto aukso Senojo pasaulio eros, ir nuolaužos atradimo vis labiau pradėjo padengti okeana.Ispanskie galleons dugną, kartu su karine palyda, ne visada buvo suteikta galimybė pabėgti nuo piratų ar priešo laivus Ispanijoje.Pagrindiniai oponentai buvo Anglija, Prancūzija, Portugalija ir Nyderlandai.Ispanai neturėjo likti skolos: jie bandė nuskandinti arba užfiksuoti kaip daug vienetų priešo laivyno.Daugelis iš nuskendusių laivų tos eros lobių vis dar nerastas, todėl apaugusi legendomis, kurios yra tik šildomos palūkanų medžiotojai.
kapinės laivai - Baltijos jūros
apačioje Baltijos jūros kartais vadinama laivų kapinės - yra daug laivai nuskendo skirtingų laikų pastatų.Apie dvidešimt iš jų pavyko rasti bendrus narai - taip paviršutiniškai palaidotas nuolaužos.Daugelis iš jų yra gerai konservuoti, atsižvelgiant į mokslininkų, dėl to, kad žemos temperatūros ir žemo druskingumo vandens.Seniausias avarija buvo pastatyta viduramžiais.
buvo nustatyta susidomėjimą nuolaužos guli ant dugno, yra toks didelis, kad "Jūrų technologijos" pradėjo rengti natūra atlasą ir katalogų avarijų.Šie sąrašai, taip pat buvo tokios įrangos tipai, pavyzdžiui, lėktuvai, sraigtasparniai ir kt. Nors tyrimai atliekami visoje Baltijos jūroje, daugiausia dėmesio skiriama vandenyse, kurie priklauso Rusijos Federacijos teritorijoje.
Projektas "Paslapčių nuskendusių laivų»
projektas buvo pradėtas 2002 m.Jis yra dalis kitų didelės apimties idėjų - "jūrų paveldas Rusijoje."Vykdomoji gamintoja "Paslapčių nuskendusių laivų" buvo Ilja Kochorite ir mokslinis direktorius - Andrius Lukoshkov.Pagrindinis tyrimo objektas yra Baltijos jūros, Suomijos, Ladogos, Onega ir ežero Chud įlanka.
nariai teismą yra kitu tikslu - kad prekybos ir karinių laivų.Yra klausimas apie rastų skeletų identifikavimą, jų tautybės, istorinės ir archeologinės vertės, taip pat nuo žmonių tapatybės, kuris rado savo mirtį katastrofos patikrinimo.
ekspedicija projekto organizuota, buvo rasta tokių laivų, jūrų šarvuotas Suomijos karas, iškrovimo amatų, mažų šarvuotų medžioklės laivais.
jūra nemėgsta svetimi
Žinoma, mokslinių tyrimų ir gylis kovinių ar žvalgybos operacijų nebuvo naudojamos tik laivų - povandeniniai laivai buvo pastatyti iš užduočių įvairovė.Tačiau jūros atkakliai saugo savo paslaptis, todėl taip pat yra povandeniniai nuolaužos.Per laikotarpį nuo 1955 iki 2014, iš aštuonių žinomų povandeninių atominių povandeninių laivų metus, iš kurių du priklausė Rusijai.Dėl dyzelino numeris arti šimto.
garsiausių nuolaužos ir jų paslaptys
garsiausių laivų (ir, ko gero, didžiausias) yra "Titanikas".Nors oficiali versija yra užtikrinti, kad laivas nukentėjo ledkalnio ir nuskendo, ne visi patikėti.Visų pirma, nes yra per daug neaiškumų likusios po tyrimo sudužimas.Jis grojo su iš romano "Titan" autoriaus mirties prognozavimo vaidmenį.
Jeigu mes kalbame apie didžiausių nuskendusių lobių, galite skambinti į laivą Nuestra Señora de Atocha, nuskendo 17 amžiuje.Laivas buvo nešantis turtus gautą Naujojo pasaulio.Tuo iš laivo sudužimas metu triumai buvo tonų smaragdais, aukso ir sidabro.Šie lobiai reikėjo Ispanijos monarchas, o ne tik papildyti iždą, bet ir dėl savo santuokos (jo sužadėtinė įdėti sąlygą - rinkti gražiausias lobius, kad egzistuoja pasaulyje).Nors avarijos buvo žinoma - off Floridos pakrantėje rifai, tai gali būti nustatyta tik 20 amžiuje.
nuolaužos, kad dar nebuvo rastos, tarnauti kaip masalas rūšies, ne tik mokslininkams, bet ir mėgėjams greitai praturtėjimo.Taigi, ko gero, geriausia, kad jūra saugo savo paslaptis.
