Monblanas dėl Europos žemėlapyje yra tiesiai ant Prancūzijos ir Italijos sienos.Viduje jis pastatytas tunelis vienuolikos su puse kilometrų ilgio.Per jį vykdoma žinutę tarp dviejų šalių.Viršutinė dalis Vakarų Alpes ir yra labai populiari vieta tarp turistų.Tai ypač aktualu, slidininkai, kurie pastatyti kurortas - Chamonix.Be pažodinis vertimas iš prancūzų pavadinimas "Mont Blanc" reiškia "baltas kalnas".
Matmenys
aukštis Mont Blanc lygus 4810 metrų.Jis ištiesė apie 50 km ilgio ir 30 - pločio.Jo bendras plotas yra šiek tiek daugiau nei du šimtus kilometrų aikštėje.Kalnų asortimentas tuo pačiu pavadinimu, kuris apima piką, apima plotą, kuris yra panašaus dydžio kaip pusė Liuksemburge.
Vieta
klausimas, kur Monblano, o konkrečiau iš valstybės teritorijos, buvo gana prieštaringas ilgą laiką.Nuo 1723 ir iki Napoleono karų Europoje visos jos teritorijos buvo laikomas kaip Sardinijos Karalystės turtą.24 Kov 1860 į Turinas, Italija pasirašė aktą, kuriuo buvo ant Italijos ir Prancūzijos sienos.Šis dokumentas ir šiandien yra pripažintas abiejų šalių vyriausybių.Monblano koordinatės - 45 laipsniai ir 50 minučių šiaurės platumos ir 6 ° ir 51 minučių rytų ilgumos.Tai buvo šioje vietoje dabar ir valstybinės sienos tarp dviejų šalių.Dabar dauguma kalno yra įsikūrusi Prancūzijos mieste Saint-Gervais-les-Bains teritorijoje.
užkariavimas viršūnių
pirmuosius istorinius prisiminimus į viršūnių susitikime d Rgp 8, 1786 pasikėlimas.Tada ji buvo užkariauta Michel Gabriel Packard.Keliautojų daro laipioti kartu su padėjėju Jacques Balmat.Reikia pažymėti, kad prieš vykdant keletą nepavykusių bandymų tai buvo.Kalbant apie pirmąją moterimi, laimėjo "baltas kalnas", tada ją Lie 14, 1808 buvo Marija Paradis.Įdomus faktas yra tas, kad jis atliko savo kampaniją visi tą patį, Jacques Balmat, vėliau dalyvavo keliuose panašių ekspedicijų.Kad jo darbas buvo apdovanotas karalius Viktoras Amedeo trečdaliu.Dabar Chamonix yra net paminklas Jacques Balmat.
turizmo ir alpinizmo
Šiuo metu "Mont Blanc" yra viena iš pagrindinių Europos turizmo centrais ir alpinizmas.Iki metinių vizitų į visas gamtinės kilmės objektų, tai yra trečias pagal dydį pasaulyje.Daugelis profesionalių ir mėgėjų alpinistai svajonė pakilti į šią viršūnę.Kaip minėta pirmiau, esantis garsaus Prancūzijos slidinėjimo kurorte Chamonix pėsčiomis.Į priešingą pusę yra jo Italų kolega - Courmayeur.Reikėtų pažymėti, kad sudarytų pastovią palūkanų vietoje, išskyrus gerbėjai ekstremalaus sporto, išreikšti ir mokslininkai, kurie specializuojasi tam tikrose srityse veiklos įvairovė.Pavyzdžiui, manoma, kad būti mummified liekanos priešistorinis žmogus, kuris įvyko 1991 m vienas iš reikšmingiausių pasiekimų jų atradimas.Pasak mokslininkų, jie nustato pagal sniego su ledo sluoksniu apie penkis tūkstančius metų.
pasikėlimas Monblano
Mount Blanc, kur yra daug įvairių grožio, ji pritraukia daug turistų.Tačiau tai nėra taip paprasta užkariauti.Jei asmuo nori lipti į viršų, jis turi būti gerai pasirengę fiziškai.Be to, nemanau, kad tai padaryti patys - čia reikia paramą ir pagalbą profesionalių alpinistų.Nepaisant to, užkariavimas užtruktų apie dvylika valandų laiką.Daugelis gidai rekomenduoju bent čia tam, kad eiti slidėmis, todėl gauti gyvenime suvirpinti.
Aiguille du Midi
Nors Mont Blanc yra labai patraukli ir vaizdinga vieta, lipti tai gali ne kiekvienas, nes ne kiekvienas turi alpinizmas įgūdžius.Įspūdingiausias vaizdas atsidaro nuo Aiguille du Midi, kuri yra įsikūrusi masyvo širdies viršūnę.Ji taip pat yra įrengta ir specialų žiūrėjimo platforma.Tačiau tas faktas, kad gauti čia ir nusileisti, tai gali užtrukti iki penkių valandų laiko.
visą kelias prasideda nuo Chamonix centre, kur yra laidas stotis.Dvidešimt minučių kelio automobiliu nuo čia kabelis bus pirmoji stotelė.Ši vieta yra bent iš 2317 metrų aukštyje.Tai kur pradžia beveik visi laipiojimo ekspedicijas.Kitas skyrius lyno lipti yra pasaulyje kietas.Tuo iš 3842 metrų aukštyje yra pastatytas apžvalgos platforma, kuri turi tą patį pavadinimą.Tai gana kietas, todėl rekomenduojama pasiimti šiltų drabužių.Toliau yra perkelti į kaimyninę viršūnę per tiltą, sklandė tarp dviejų uolų, tada padidės dar 42 metrų iki lifto.
reikia pažymėti, kad funikulierių veikia visoje beveik visus metus.Išimtis yra nuo lapkričio pradžios iki gruodžio vidurio laikotarpio.Be to, jis uždarytas stipriam vėjui ir kitų oro sąlygų.
tunelį po Mont Blanc
1814, Sardinijos karalius gavo pirmąjį prašymą dėl viduje kalno tuneliu statybos.Tačiau statybos prasidėjo tik 1959 metais ir truko aštuonerius metus.Bendras ilgis tunelio yra lygus 11,6 kilometrų.Vienas jo dalis yra Prancūzijos teritorijoje (bent iš 1274 metrų aukštyje virš jūros lygio), o kitas - Italijos (bent iš 1381 metrų aukštyje virš jūros lygio).24 kovas 1999 ten buvo didelė tragedija - viduje sunkvežimis užsidegė, dėl kurių buvo didelis gaisras.Temperatūra pasiekia vieną tūkstantį laipsnių, todėl daugelis iš dideles automobilių ištirpo tiesiogine šio žodžio prasme.Tarp žuvusiųjų buvo 39 žmonės.Taip pat jie patyrė daugiau nei trisdešimt.Po tyrimo, kuris truko apie metus, ji buvo atlikta remonto objekto.
dabar keliauti per tunelį, kuris yra apgaubta Mont Blanc, tai yra mokamas ir kainuoja apie keturiasdešimt eurų.Kaip, kaip ji yra naudojama, ne visi, pirmenybę keliauti į savo apvažiavimas.Iš "kablio", šiuo atveju ilgis sudaro 130 km.
tragiška reputacija
tai viršūnė yra prijungtas labai nemalonius statistinius duomenis, kurie dažnai atbaido daug turistų ir alpinistų.Tas faktas, kad ji užima pirmąją vietą pasaulyje pagal tokius rodiklius, kaip mirtinas.Pagal informaciją, gautą iš įvairių šaltinių gauta informacija, o bando užkariauti kalną ant šlaitų žuvo keli tūkstančiai žmonių.Dėl bet kokių kitų smailių pasaulyje sąskaitą yra tiek daug mirčių.Remiantis oficialiais statistikos duomenimis, kiekvienais metais ji neturi atsargines nuo dešimties iki vieno šimto žmonių.
Be to, du kartus Monblano istorijos tapo katastrofos priežastimi.Pirmasis atvejis įvyko 1950 m.Tada Pilotas lėktuvas, priklausantis Indijos bendrovė negalėjo apskaičiuoti maršrutą iškrovimo Ženevos oro uosto, todėl orlaivio slidinėti ne apie 4600 metrų aukštyje.Tragedija buvo 48 žmonių mirtis.Kitas avarijos įvyko 1966 m.Situacija pasikartojo įvairiais būdais: visi laive ta pati bendrovė iš Indijos sudužo maždaug toje pačioje vietoje.Šiuo metu 117 žmonės žuvo, tarp kurių buvo abu keleiviai ir įgula.
