Tai buvo 1994 metais, tai buvo rudenį ir lapkričio.Vilkiko "Dunojaus-31" padarė įprasto skrydį, stumia priešais jį dvi baržas pakrautas su trąšomis.Jis turėjo eiti per šliuzai ir žemyn į rezervuarą su mažesnėmis upės Kama.Tai slėgio skirtumas sukuria vandens paviršių, reikalingų paversti turbinos hidroelektrinę.
Viskas buvo kaip įprasta.Konvojų nuvyko į viršutinį vartų ir iš vandens pradėjo mėtyti.Kiti pokyčiai atėjo kaip staigmena su darbuotojais ir vandens tinklų ir vilkiko įgula.Du žvejai udivshih žuvis ant kranto, greičiausiai, net ne suvokti, kas vyksta.
Kas atsitiko, ir gavo savo pavadinimą - tuo Kama hidroelektrinių elektrinės avarijos.Tai nėra visiškai teisinga ir tiksli, nes stotis ir vartai yra skirtingos konstrukcijos.Ir jų istorija yra skirtinga, ir jie yra pagaminti atskirai.Bet visi supranta, kas yra pavojuje, todėl apibrėžimas yra nesuprantamos ir dabar naudojamas visur.
įvykių seka yra tokia: po to, kai vandens išleidimo apatiniame vartų pradžia staiga atidarė.Atsirado Torrent valomas ir vilkimo ir barža už save, ir jie yra mechaniškai nugriauti kitą vartus.Viskas įvyko labai greitai, vos per kelias sekundes.Nužudyti užtvindytas žvejus, buvo du iš jų.Tiesą sakant, jie nebuvo turėjo būti uždrausta zona, bet nelaimė, jie įsiskverbė ten.
Norėdami suprasti, kaip ten galėtų būti tuo Kama hidroelektrinės avarija, turėtų prisiminti savo istoriją.Jis pradėjo statyti 1932 metais.Penkeri metai buvo pastatytos pirmosios tiltą ir vartai, kuris tapo būsimo stoties pagrindas.
Tada buvo kiti prioritetiniai projektai - Kuibyshev hidroelektrinių ir hidroelektrinės Solikamsk.Statybos užšaldyti ir darbuotojų, tarp kurių, kaip įprasta tais metais, dauguma jų buvo kaliniai perleidžiamas kartu su į naujas vietas technika.
Po karo, apie neveikiančią įrenginio prisiminė ir vatais (smėlio molio seklumos) darbas vėl pradėjo.Projektas buvo baigtas.Iki 1954, pirmasis turbina pradėjo duoti elektros energiją.
dėl nežinomų priežasčių, valstybė Komisiją imtis objektą atėjo tik po 10 metų.Galbūt, statybininkai nesiveržė sutikimą dėl kokių nors priežasčių jų pačių.Avarijos Kama hidroelektrinės įvyko daug vėliau, bet kas žino, ar jis yra natūralu, nes tai gali atsitikti bet tris dešimtmečius dieną.
stotis buvo unikalus.Skirtingai nuo kitų panašių objektų, ji buvo sumanyta kaip sunkiųjų statybos, kuris nėra net bijo bombardavimo.Užtvanka ir Pastatas, kuriame yra turbinos yra vienas subjektas.Energijos pagamino daugiau nei pusę megavatų.1913, visos Rusijos imperijos galios, jeigu tą pačią galią.
avarijų apie GES yra skirtingi, iš kurių pagrindinis yra dažnai vadinamas drabužiai.Tai nenuostabu, nes tokie statiniai statomi ne vienerius metus ar net dešimtmetį.Kai visuomenė sužino apie objekto amžių, žmonės, kurie nėra susipažinę su statybos specifiką, nustebęs ir pasipiktinę: "Žinoma, tai šiukšlių buvo pati subyrės!" Bet tai ne veiklos metų, ir pastangų išlaikyti struktūrą sveiką būklę.
po avarijos įvyko Kama hidroelektrinėje, vyriausybinė komisija nustatė, kad priežiūros beveik visai nebuvo per visą laikotarpį jos veikimo statyba.Be to, tapo aišku, kad projektas nebuvo tobula.Tai taip pat yra nenuostabu, idėjos tokių vartai statybos nuolat kinta, taip pat technologijos ir medžiagos.
avarija hidroelektrinės nesukėlė pasekmių, lėmusias kalbėti apie tai, kaip katastrofą.Vartai gali greitai uždaryti, neleidžiant kritinę vandens nuotėkio iš saugyklos.Vilkiko vargu ar įtakos, priešingai vartai lapų ir du baržos nėra taikomos išieškojimo.Pagrindinė priežastis buvo įgulos švartavimo nesėkmė vartai, kad kliudytų smūgį.Ir aukos - du žvejai ...
