žmonės vidurinės ir vyresniosios kartos, kartais su nostalgija nekrenta į akis skelbimai sovietiniais laikais, tad skraidyti lėktuvai "Aeroflot".Plakatai su šūkiu pakabinti šalia kasų ir tik viešose vietose, nebuvo komercinių jausmas, kaip oro vežėjas konkurentai nėra.
dabartinis bendrovės "Aeroflot" - Russian Airlines "yra tiesioginis palikuonis šį galingą vienijančios organizacijos įmones įvairaus profilio.Emblema, vaizduojanti plaktukas ir pjautuvas įrėmintas sparnai su geraširdis humoro vadinamas "vištienos" buvo taikomas į labiausiai skirtingų tipų įrenginių ne kariniais tikslais fiuzeliažo.Žemės ūkis, poliarinis ratas, tyrimai, oras, super sunkiųjų transporto, Vyriausybė, apskritai, bet aviacija - visa tai buvo "Aeroflot".Ir tai neskaičiuojant pagrindinę kryptį, ty keleiviams vežti.Žinoma, buvo atvejų, kai paslaugos, kuriomis naudojasi oro linijų ir gynybos pramonės ir karo atveju buvo planuojama beveik akimirksniu pereiti prie aptarnauti kariuomenės poreikius.
Šiandien "Russian Airlines" - viena iš didžiausių kompanijų pasaulyje, jos techninio parko valdo moderniausių orlaivių tipų vidaus ir importuotiems.Tačiau tai yra tik šlovingą tradicijas sovietmečiu tęsinys.Sąvoka "pirmoji pasaulyje" dažnai vartojamas kalbant su "Aeroflot" pasiekimais.
bendrovė "Dobrolet" sukūrė 1923 metais, 1932 metais jis buvo vadinamas, tapo prekės ženklo pavadinimas, vienas iš garsiausių pasaulyje, kuris paveldėjo Russian Airlines.Sparnuotas emblema tapo patikimumo ir aukštos aptarnavimo kultūros simbolis, ypač tarptautinių skrydžių.
Prieš karą, oro užėmė nėra labai ryškus bendro keleivių srauto, nors ateityje galios "Rusijos Airlines" pamatai 1939, kai Stalino vadovybė nusprendė įsigyti amerikiečių kompanija "Douglas" licenciją gaminti DC-3.Tuo metu šis orlaivio tipas buvo labiausiai pažengę į keleivių vežimo orlaiviais TSRS klasėje, jis gaminamas pagal simbolį "Li-2".Dangaus Reikalingi tikrai padėjo per karo metais, o tada po pergalės, jis buvo naudojamas keleiviams vežti.
tada pagrindinis keleivių srautas buvo virš vidutinės-IL-14, ir tada jai giminingų Russian Airlines paėmė lėktuvą An-24.Dėl tolimųjų skrydžių naudoti nuo 1956 metų pirmąjį pasaulyje keleivinis reaktyvinis Tupolev Tu-104 ir Tu-114 turbosraigtiniais.
suskaičiuoti visų orlaivių tipus, kurie naudojami bendrovė "Russian Airlines" užtruktų keletą puslapių smulkiu šriftu.Nebuvo viskas: mažas, su panašiu mikroautobusų salonas, AN-2, An-14 "Bee", L-410, ir didžiulis Ana transporterių ir net viršgarsinio Tu-144.
Po Sovietų Sąjungos "Aeroflot" žlugimo buvo Rusijos aviakompanija.Atsižvelgdama išgyveno sunkius dešimtmečio jis vėl paėmė tvirtą poziciją rinkoje vidaus ir tarptautinio oro kelionių.
iš sovietinių "Aeroflot", "Russian Airlines" išsiskiria iš vidaus laivyno buvimą Be to dumblo ir sausas Amerikos "Boeing" ir "Airbus" Europos "".Logotipe išliko tas pats, tiesa yra tai, ant uodegos kosmoso raudona pjautuvo vėliavos molotkastye paėmė balta-mėlyna-raudona trispalvę.
