dėžės CVT atėjo pakeisti standartinį automatinis ir rankinis.Tai dažnai painiojama su tipo Tronic, tačiau yra du skirtingi dalykai.Kas yra šis langelis?
variatorius - mechanine pavarų dėže, kuri yra pajėgi nuolat ir sklandžiai pakeisti pavaros santykis kontrolę tam tikrų ribų.Tuo pačiu metu jis keičia automatiškai arba rankiniu būdu.
variatorius naudojamas įrenginių, kuriems reikia tolygus pavarų santykį.Tai gali būti motociklai, automobiliai, motociklai, motoroleriai, maišytuvai, staklės, konvejeriai ir kt. Stacionarūs įrenginiai dažniausiai naudojami reguliuojamą elektros pavara.
Paprasčiausias variatorius
Paimkite du cilindrus (pavyzdžiui, du paprastus pieštuku) ir įdėkite juos į nedidelį atstumu vienas nuo kito.Ištraukite elastinė juosta ir jie pradeda įjungti vieną iš jų.Galite pastebėti, kad iš karto pradeda suktis, o kita tuo pačiu greičiu, pieštukas.Bet jei cilindrai yra skirtingų skersmenų, vaizdas yra gana skirtingi.Vienas bus suktis lėčiau, o kitas - greičiau.Dėžutė-variatorius yra įrengtas pagal šį principą.Tik čia iš "cilindro" skersmuo yra nuolat keičiasi.
diržas variatorius
Žinoma, iš gumos arba audiniu būti netiekiami ir šimtų kilometrų pora dėžutę diržas.Diržai į variatoriumi turi labai sudėtingą struktūrą.Dažniausiai naudojami metalo tipo nustatymo juosta - padengtos arba tiesiog trapeciniai plokštelių rinkinys, kraštai iš kurios liečiasi su skriemuliais.Taip pat, kaip diržo variatoriumi gali būti plokštelė ir platų iš plieno, susilietus su kūgio kraštų.Būtent ši grandinė įdiegta kai automobiliai Audi.
tepimui naudoti specialų skystį, kuri keičia fazės būklę pagal gana didelį spaudimą (tai įvyksta ne kontaktinį punktą diržo skriemulio).Dėl šios priežasties, grandinės perduoda reikšmingą jėgą be slydimo.
Kaip tiksliai dėžės CVT transmisija bus pakeisti nustatytu greičiu numerį, nepriklausomai nuo kontrolės programą.Jei ant paprasto automobilio pagreitis, mes kiekvienas išvyti variklio greitį ir tada pereikite į kitą, tada skaidyti į automobilį su CVT variklis veikia tuo pačiu greičiu.Iš pavaros santykis keičiasi sklandžiai.
Daugelis žmonių dabar žinome kaip automatine pavarų dėže.Bet žirgais su CVT automobilis yra šiek tiek kitoks.Pirmiausia, tai sukuria neįprastą jausmą.Greitėjant variklis iš dideliu greičiu automobiliu ir lieka ant jų greitam rinkimui, kaukimas kaip dulkių siurblys.Bet tai padidina pagreičio norma, nes ji mano, neturi laiko pereiti žingsnius.Šis pranašumas, kuris turi langelį-CVT.
dėžės TPM: Atsiliepimai
Pros: lengvas, darbą visu pajėgumu be jerks, kuro sąnaudų taupymas, ilgą gyvenimą tinkamą priežiūrą, komfortas (nes nėra perdavimo), nėra dinamikos galima greitai praradimasVažinėjimas.
Trūkumai: brangus remontas ir techninė priežiūra, mažų išteklių dėl netinkamo veikimo arba, jo nesant, ir kad ištekliai yra mažiau nei automatinėms transmisijoms.
