žodžiai "variklis kapitalinis remontas" už kiekvieną vairuotojas skambėjo kaip mirties bausmės girdėti, kad, teisingai kristi į neviltį.Bet jis bijo?Tiesą sakant, variklio kapitalinis remontas gali būti žymiai pigesnė, ypač didelės vertės automobilius.Tai, kad variklis bet automobilio - jis yra, iš tikrųjų, teisingos geležies, ir, nesvarbu, kaip sunku gali būti, jie visi yra labai panašios.Visi turi stūmokliai, stūmoklių žiedai, alkūninio veleno.Žinoma, kai kurie didesni vožtuvai, kai kuriose - velenai, cilindrai, tačiau visi jie veikia pagal keturių ciklų principu, kuris daro juos beveik identiški.
variklis kapitalinio remonto keliai, ypač dalys, kurios, tarkim, lengviesiems automobiliams, pagamintiems Vokietijoje kartais didesnis nei kitų markių mašinos gaminančiomis šalimis.Tačiau nereikia pamiršti, kad už mechanikos darbo, taip pat, galite Mokėti padorus.
VAZ variklio kapitalinis gali būti atliekami savo garažas, pakankamai rankų ant paprastos priemonių rinkinį, tarp kurių viena turėtų būti dujų degiklis, kaip stūmoklio kaiščio į viršutinio švaistiklis įdėtoje esant 750-800 laipsnių temperatūroje.
Pirmiausia, mes turime omenyje, kad variklio remontas reiškia savo išmontuoti, todėl reikia imtis atsargumo priemonių laiku švarus vietoje, geriau atlikti dėl pašalinto variklio darbą be priedų.Be to, jums reikia atsargomis tvirtą sumą žibalo reikalinga "vonia" velenas, taip pat kitą informaciją.
Jei variklis bus pašalintas, tada darbas turėtų būti padalinta į tris dalis: cilindrų galvutės, pats blokas, taip pat tepti.O dabar - apie ir išsamiai.
Pirmiausia reikia analizuoti viską detaliai, bet ji yra verta nepamiršti, kad vožtuvo mechanizmas, kuris negali būti pakeistas, turėtų būti įrengta tokiu pačiu būdu, kaip ir būklei.Vožtuvai, po pakeitimo ir pakeitimo rankovėmis turi būti skalaujama iki poliravimo pastos.Velenas (ar velenai, jeigu yra du ar daugiau), verta Peilēt mikrometrų ir, jei yra nuo normos nuokrypis, turi būti keičiami.Taip pat reikia atkreipti dėmesį į jų paramos, nes jie paprastai yra pagaminti iš lieto aliuminio (o minkšta medžiaga, kuri turi mažiau jėgų).
Dabar šiek tiek apie variklio bloko.Ji yra tik tuo atveju, pakeitimo remonto.Žinoma, jei turite namų mašina gręžimo ir galandimo cilindrų, visi darbai galėsite atlikti patys, tačiau tokie žmonės yra labai mažai.Todėl pati blokas yra suteikti specialų seminarą, kur specialistai dirba.
Po to jis grįžta, ji bus nasechen klasės stūmokliai, kuris turėtų pasiimti.Kiekvienai klasei turi savo klasę stūmoklio kaiščiai ir stūmoklinių žiedų.Kiekvieno cilindro svoris idealiu atveju turėtų būti identiški, bet gali būti per 2 gramų klaidos.
Eiti į priekį.Kitas sąraše tepimo sistemą.Variklio kapitalinis remontas ir remontas apima sistemą, nes ji yra atsakinga už saugumą ir ilgaamžiškumą dalių.Čia, vėlgi, jums reikia mikrometrų nustatyti, ar šlifavimo alkūninio veleno žurnalus.Jei taip, tuomet turime padaryti tą patį, kaip su vienetu.Jei ne - jūs tiesiog pakeisti pagalvėlės.Jų dydis paprastai nurodomas skruostų likučius remontas.Jei dydis nėra nurodytas, kaklo niekada poliruoti, tai atitinka nominalią vertę.
Po visų šių sandorių yra surenkami ir pakeisti suvartojamų skysčių ir filtravimo elementus.Prieš bandymus paleisti rekomenduojama pilti alyvos į alyvos filtrą ir alkūninius ranka.Iš to, kas pasakyta išplaukia, kad variklis kapitalinis remontas savo rankomis - tai nėra taip blogai, nes šiandien sunku rasti bet vadovą.
