Kiekvieno automobilio eksploatacija yra akimirkų, kurioje variklis negauna jokios kitos naudos nei trinties jėgų apkrovą, bet jie teisūs ten jį, todėl yra jo dalis.Ekspozicijos, dėl šių pajėgų, įvairių tepalų, bet jie vis dar išlieka.
Šis variklis operacija vadinama "tuščiąja eiga".Tuo metu, pavarų dėžė yra įjungtas užsiimti su velenu, todėl alkūninio veleno apsisukimo yra perduodamas ne su ratais.Bet nemanau, kad automobilis turi būti, kad įrenginys dirba pagal tuščiosios eigos gaubtu.Daugelis vairuotojų naudoti vadinamąjį Rengiantis taupyti degalus.Pavyzdžiui, prieš sukant į kairę šimtus metrų, o greitis yra didelis, tada jums gali būti neutrali ir "Roll" iš inercijos.Viena vertus - tai ekonomika, kita vertus - negalėjo būti paspartintas, kad tokiu greičiu įmanoma, jis paėmė daugiau benzino ar kito kuro, kuris naudoja transporto priemonę.
neveikos vaidina svarbų vaidmenį operacijos, nes šiuo režimu, variklis "gyvai" daug laiko.Tai reiškia, kad prieš Budge, mes apimti pervedimą, tai užima šiek tiek laiko.Dėl vieno jungiklio yra maža, tačiau jei skaičiuoti visą pavarų perjungimą į savaitės metų dienos, mėnuo, ... skaičiai yra gana įspūdingas.
Tiesą sakant, dirbant tuščiąja eiga variklis gali papasakoti apie jo sveikatos būklę.Pirmiausia, jei plaukiojančios nenaudojamas, tai reiškia, kad bet kokia sistema neveikia tinkamai, o ne taip, kaip turėtų.Pavyzdžiui, jūs turėtumėte apsvarstyti reguliuojant karbiuratorių arba patikrinti elektroninis valdymo blokas.Be to, gali būti problemų su uždegimo, kuris yra gana lengva patikrinti.Šiuo atveju jums tiesiog reikia užtikrinti tinkamą diegimą uždegimo ir įprastinio pašalinimo momento.Jei viskas vyks gerai, mes galime eiti toliau.Tuščioji eiga gali būti suskirstyti dėl to, kad kuro siurblio sutrikimo, ypač aukšto kraujo spaudimo.Šiuo atveju, ji yra suleidžiamas, bet ne pakankamai, todėl nestabilios operacijos pertrūkiais.Jūs taip pat turėtumėte patikrinti visą kuro sistemos sandarumą, nes oro patekimas į jį yra kupinas tų pačių pasekmių.
Be to, variklis turi dirbti "be pagalbos", varikliui veikiant tuščiąja į šiltą variklį negali viršyti 900-1000 rpm, kuris yra vidutinis, kai variklius tai žemiau.Jei tuščiąja eiga ten, bet jis pradeda "plaukti" su sumažėjimo šią nuostatą, verta pagalvoti apie stūmoklio būklę.Visų pirma, stūmokliniai žiedai.Jie dėvi, paprastai lydi padidėjęs kuro sąnaudas, o taip pat sunkaus kritimo galia esant mažoms apsukoms.Be to, stūmoklio žiedas dėvėti vienodai, ir tokiu būdu, kartu su suspaudimo ir nafta grandiklio drabužiai, ir dėl to didina naftos suvartojimo.Tai galima matyti, jei periodiškai patikrinti variklio alyvos lygį.
priežastis Toks patikrinimas neturėtų būti mėlyna dūmai iš išmetimo vamzdžio, kuris yra tiesiog neįmanoma nepastebėti.Apibendrinant reikėtų pasakyti, kad tuščiosios eigos greitis - tai rimtas darbas, kuris turi būti išlaikomas geros būklės, taip pat kitomis transporto priemonės sistemomis.
