Variklio alyva yra labai svarbus, jo kokybė iš karto atsispindi automobilio našumą ir bendrų išteklių mašina.Ši alyva yra skirta sutepti trintį besisukanti dalis, ir vėsinimo juos į procesą.Ji yra užpildyta per alyvos įpylimo kaklo, esantis ant variklio vožtuvo dangčio.
Aliejų, yra tam tikri reikalavimai.Pirmiausia, variklio alyvos turi būti stabilus, esant įvairioms.Kai vėsinimas ir šildymas jo struktūros neturėtų būti keičiama.Galiausiai, variklio alyva automobiliui turi pastovų klampumą.
Kas aliejai pateikti pirmiau nurodytus reikalavimus ir atitikti visus šiuos reikalavimus?
Pirmiausia, jie skirstomi į šias kategorijas: mineralinis, sintetiniai ir pusiau sintetinis.
Mineraliniai aliejai, gryninant žalią naftą.Ši variklių alyva mažai stabi- tam tikromis sąlygomis.Tai reiškia, kad, kai skirtingais režimais tikimybe, kad mineralinės alyvos ne išlaikyti savo chemines savybes variklis yra gana didelis.Paprasčiau tariant, tai Produkto tipas nesuteikia tinkamos tepimo efektas trinties paviršių.Deja, kaip variklinių alyvos klampa didėja ir jo savybes temperatūroje pablogėti tepalus.
Kitas dalykas - sintetinė variklio alyva.Spektaklyje yra žymiai pranašesnis už mineralinių.Viskas nes sintetika sukurti dirbtinai.Tai reiškia, kad kokybės stabilumas šios rūšies produkto yra daug didesnis dėl to, kad dauguma jo struktūros kiekis yra sintetinis bazę.Sintetinė alyva yra plačiai naudojami šiuolaikinių automobilių variklių dėl stabilaus klampumo ir puikios valymui ir tepimui savybių.
pusiau sintetinė alyva - mineralinių ir sintetinių rūšių mišinys.Jo pagrindinis privalumas yra mažesnė kaina nei "sintetiniai".Stabilumo rodiklis, kai variklis yra mažesnis.Geras variantas naudojimas "pusiau sintetika" yra motorinė turintys didelę paleisti, nes tai bus sudeginti sintetika.
Kuris alyvos pasirinkti?
Iš tiesų, iš variklių alyvos pasirinkimas nėra lengvas uždavinys.Nustatymai į rinką automobilių aikštelė. ProduktųTai kelia tam tikrų abejonių - sintetiniai arba mineralinės?Atsakymas akivaizdus, jei jums suprasti pagrindinius veiklos charakteristikas varikliu ypač imtasi.Pavyzdžiui, jei variklis turi didelį atstumą, IT trinties dalys susidėvėjęs.Darytina išvada, kad užpildyti "sintetiniai" variklis nėra prasmės, nes tai mineralinis aliejus yra plonesnis ir greitai perdega.Tai yra brangus variklio alyvos, ir ji bus dažnai papildyta, kuris yra ekonomiškai nepalankus.Šiuo atveju, mineralinės arba pusiau sintetinis aliejus bus labiausiai pelninga galimybe.
Beje, mineralinė alyva turėtų būti pakeista dažniau nei sintetiniai."Sintetiniai" mažiau jautrūs temperatūros pokyčiams, ilgiau išlaiko veiklos rezultatų turi geriau klampumą.Tai leidžia sintetinę alyvą variklyje, dirbančių skirtingose aplinkose, esant įvairaus krovinį ir įvairių greitųjų režimais.
Tiesą sakant, tai nėra rekomenduojama išsaugoti pat renkantis alyvą variklyje.Tačiau svarbu ne skauda, bando palengvinti variklio tarnavimo laiką.Jūs visada turite prisiminti, kad variklio alyvos kokybė priklauso nuo variklio tarnavimo laiką.Tai reiškia, kad perkant aukštesnės kokybės alyva, savininkas apsisaugoti nuo ateities problemų, kai reikia remontuoti variklį.The choice is yours.
