bet koks skystis turi klampumą, tai ši savybė lemia jo sklandumą.Variklio alyva yra skirta atlikti įvairias užduotis, todėl kiekvienas parametras turi savo įtaką visumos kokybę.Alyvos klampumas yra ne išimtis.
pagrindinę techninę problemą bet variklio alyva - sustabdyti judančių dalių variklio veikimo metu trintį.Geriausia būtų, kad trinties jėga turėtų būti minimalus aukštos patvarumo aliejaus, jo savybės turi išlikti pastovus plačiame temperatūrų diapazone.
įgyvendinti šią idėją praktikoje ir sukurti medžiagą, kuri atitinka visus reikalavimus, tai yra labai sunku.Taip pat reikėtų žinoti, kad vairuojant apkrova nuolat keičiasi, ir automobilių variklių alyvos temperatūra bus labai skirtingos, tam tikru momentu jis pasieks 140-150 laipsnių.
Tačiau ekspertai nuolat stengiasi sukurti variklio alyvą, kuri būtų taip arti jų savybių reikiamus parametrus.Mokslas padarė šioje srityje gana žingsnis į priekį, todėl šiuolaikiniai varikliai žymiai galingesnis ir efektyvesnis nei jų pirmtakai, ir jie dirba ilgiau.
klampumas aliejus yra vienas iš svarbiausių parametrų.Nors variklis yra šaltas arba neveikia visu pajėgumu, į variklio alyva pradeda tirštėti.Šiuo atžvilgiu yra reikalavimas, kad alyva turėtų būti skystis kokiomis aplinkybėmis, net jei lauko temperatūra yra gerai žemiau nulio.Tuo geriau aliejaus takumas, geriau ji bus apsaugoti variklį operacijos metu.
Klampos rodiklis
Norėdami nustatyti alyvos klampumą, ekspertai pristatė specialų indeksas, atspindintis pagrindinių parametrų (įskaitant klampumą) Temperatūros priklausomybė.Kuo didesnis indeksas, geriau aliejus išlaiko savo takumas net esant žemai temperatūrai.
taukai turi kokiomis aplinkybėmis lieka ant variklio dalių, bet išlaiko savo sklandumą.Klasifikacija aliejaus paprastai yra pagaminti apie indeksą, nes jis yra vienas iš svarbiausių rodiklių, kurios tam tikru mastu atspindi pagrindines charakteristikas.
puslapis 5W reiškia, kad variklis gali veikti net esant temperatūrai - 35 laipsnių be pašildymo.Apatinė temperatūra, tuo aliejus taps storesnis, ir tai yra sunku "jautis" variklis, tai reiškia, kad starteris negali pasukti variklį.Renkantis konkretų alyvą visada turėtų būti vadovaujamasi pagrindinių uždavinių, tačiau nepamirštant automobilių gamintojas rekomendacijas.Būtina atsižvelgti į variklio projektavimas, pablogėjus dažniausių režimus ir pan laipsnį.
variklis efektyvumas
to, kad alyvos klampa įtakos variklio efektyvumą, ty energijos paskirstymą.Kai variklis yra keletas suvartotą saviems vidaus poreikiams, ty energija,tai reiškia, kad variklis reikalauja energijos įveikti trinties jėgą, kai kontaktinių skirtingų dalių.Geriau ir efektyviau būtų aliejus, mažiau energijos bus iššvaistytos ant jo.
metu naudojamas alyvų klasifikacija, įvesta American Society of Automotive Engineers.Norėdami gauti viena ar kita kategorija, alyvos turi atitikti tam tikrus reikalavimus.Kinematinis klampumas yra nustatomas 40 ir 100 laipsnių, ir yra matuojama išlaikius specialų lenktą vamzdį - viskozimetrą.Dėl faktinio klampumo alyvos pagrindu yra pasiryžusi nustatyti, kurios speciali formulė.Tokie bandymai, siekiant nustatyti aliejaus kokybė,null, taip pat priskirti ypatingą kategoriją.
