kiekvienas vairuotojas laikas nuo laiko girdime variklio veikimo metu trankyti.Kas sukelia šiuos garsus ir galime identifikuoti ausies tiksliai, kokia dalis yra iš tam?
paplitusių priežasčių
Kaip taisyklė, kad varikliui veikiant normaliu tepimo ir aušinimo garsas atsiranda dėl to, kad tarp atskirų dalių, kurios yra mišinyje, padidinti atotrūkį.Paprastai šis garsas girdimas gerai, kai atotrūkis tampa maždaug tris kartus nominali vertė.Kaip tik didina atotrūkį, kad variklio dėvėjimasis padidėja palūkanų norma ir trankyti gauna garsiau.
Kartais yra situacija, kai yra ant variklio ir esant normaliam didžiausia spraga trankyti.Šiuo atveju, ji gali būti sukeltas veiksnių, tokių kaip didelio variklio apkrovos, nesutapimas ir trukdymo vieną iš dalių, sumažinti aliejaus klampumą, dėl perkaitinimo arba skiedimo su kitu skysčiu (pvz, kai degalų patenka į aliejų).
yra nustatomas pagal garso
pasakyti vieną kartą - nustatyti variklio trankyti į ausį, kartais labai sunku, net su patirtimi prižiūrėtoją.Tačiau vis dar egzistuoja bendri įstatymai.
Jei yra reguliariai grandininę, būtina išbandyti variklį įvairiais režimais.Kaip žinoma, variklio darbinės būklės parametrai yra variklio apsisukimų dažnio ir apkrovos, kuri didėja droselio atidarymo.Jei į apsisukimų variklio garsas skaičiaus padidėjimas yra stiprinama, tada greičiausiai, problema turėtų būti ieškoma stūmoklį ir laiko.
Didėjant apkrova padidina į cilindrus spaudimą ir todėl padidina apkrovą judančių dalių variklio - ypač stūmoklio grupės.Todėl defektų buvimas švaistiklio mechanizmo A variklio Knock stiprėja, nes apkrovos didėja.
Dabar pabandykime apibrėžti "Łomotanie" elementą aikštelėje beldžiasi.Jei variklis veikia tuščiąja eiga, išgirsite dunkstelėjimas, kuri vėliau, didėjant greičiui, vis garsiau ir dažniau, ji "paskambina" alkūninio, kuris įterpia dėvėti švaistiklis ar pagrindinis guolis arba veleno žurnalą.Priežastis gali būti atidėtas alyvos keitimas arba alyvos filtrą.
dunkstelėjimas variklyje "šalto", tai yra, kai jūs pradedate šaltą variklį, gali nurodyti neprastėtų į veleno guoliai.Paprastai, pavyzdžiui grandinine trunka ne daugiau nei porą sekundžių, kol alyvos patenka ant guolių.Jei grandininį dingsta su veleno tai dar galima keliauti iki 50000 km.Vėliau grandininę tampa girdimi netgi tada, kai prasideda šiltą variklį, ir dėmesio stokos prie variklio veda į tai, kad padidina degalų sąnaudas, blogėja, kad pradedant maitinimo bloką kokybę ir yra anglies ant vožtuvo lizdo nusėdimo.Iš iš veleno guolių susidėvėjimo priežastis gali būti prastos kokybės aliejaus guoliai su naftos trūkumo, ar nebuvo padaryta, patekti į naftos ar vandens priemaišas.
lengvo metalo garsas variklio, kuri atsiranda, kai eismo padidėjimas gali rodyti, kad detonaciją.Taigi mes vadiname reiškinį, kuriame kuras dega iš karto šimtus greičiau nei įprastomis sąlygomis.Kai jūs trankyti smūginė banga, kad judėjimo stūmoklio žemyn per keliasdešimt kartų atsispindi stūmoklio ir cilindrų galvutės, sukelia tą patį trankyti.Be trankyti pasibelsti į nuosmukį gali nurodyti variklio galią, drebulys vieneto eksploatacijos metu, cilindro galvos perkaitimo.Iš detonacijos priežastis yra mažai oktaninio skaičiaus degalus, nuosėdų susidarymo degimo kameroje, iš EGR vožtuvu nesėkmės naudojimas.Rezultatas tampa detonacijos žalą stūmoklius ir stūmoklių žiedai.
