Mokslininkai apskaičiavo, kad apie visą paviršiaus planetos penktadaliu padengtas ledu.Jo skaičius yra beveik 35 kartų didesnis vandens kiekis, visuose ežeruose ir upėse.Norėdami pereiti per begalines šaldytų erdvėse reikalauja specialių Laivai - ledlaužiai.Jie yra galingas komponentas Rusijos laivyno.Šių teismų istorija dešimtys metų.Branduolinis laivas nebėra bet kurioje pasaulio šalyje!Pirmasis pasaulyje branduolinis-ledlaužis elektrinė buvo pradėta beveik prieš šešiasdešimt metų Sovietų Sąjungos.Šiandien ginkluotas Rusijos laivyno 7 atominiai laivai.
galingas ir manevringas yra ledlaužiai, tokių kaip "Captain Sorokinas."Kokios užduotys atliekamos tokius laivus, koks yra jų istorija, dizaino elementai ir numatomus perspektyvos Arkties laivyno plėtrą?Mes mokomės iš straipsnio.
istorija ledlaužių Rusijos
pirmųjų laivų judėti ledu buvo pastatytas beveik prieš du šimtus metų Šiaurės Amerikoje.Jie buvo garo ir turėjo daug trūkumų, kurie mažina jų veiksmingumą.Per pastarąjį šimtmetį jos labai modernizuotas.
teismas Garo didelės galios - vienas iš pirmųjų buvo Sovietų ledlaužis "Sibirą" - galėtų būti atviroje jūroje iki trijų savaičių, o naujų dyzelinių-elektrinių - dvigubai ilgiau, iki keturiasdešimt dienų.
Atsižvelgiant naršyti per šiaurinę maršrutu Sovietų Sąjungos svarbą, buvo būtina aprūpinti laivyną su naujausiomis technologijomis.Ir 1959 metais, vanduo buvo pradėtas pirmasis pasaulyje branduolinės-ledlaužis, kuris buvo vadinamas "Leninas".Jo išvaizda yra daug lengviau naršyti Šiaurės maršrutu.
Šiandien Rusijos laivynas apima dviejų rūšių ledlaužiai: Dyzelinas Elektra laivus ir branduolinius povandeninius
Kur naudojami ledlaužiai?Laivo
ledlaužių dizainas padarė svarbų įnašą į Šiaurės jūros maršrute tyrimas.Jie naudojami, visų pirma siekiant užtikrinti laisvą judėjimą laivų po jų.Be to, jie naudojami priežiūros ir evakuacijos mokslinių tyrimų ekspedicijų, taip pat dėl prekių įvairovė atokiose vietovėse Arkties ir Antarkties pristatymo.
Siekiant sėkmingai atlikti šias sunkias užduotis, jums reikia ypatingą laivą.Ledlaužis turi savitą dizainą, kad galėtų nutiesti kelią, o jei tai neįmanoma dėl kitų laivų.Visų pirma tai taikoma specialaus formos nosį, ir statinės formos kūno.Dėl šio laivo gali eiti ant ledo pralaužti savo svorį.
neįprasta forma laivagalio (M formos) leidžia vilkti kitus laivus.Naudota dyzelinis elektros arba branduolinis įrenginys daro laivas galingas ir manevringas.Jis taip pat leidžia didesnę autonomiją laivo po degalų begalinis erdves ledo yra beveik neįmanoma.
ledlaužis "Kapitan Sorokinas»
didelė sėkmė pasiekta Sovietų žiemos navigaciją 1977-1978.Tada buvo pradėta garsaus ledlaužis "Kapitan Sorokin".Jis, kaip ir kitų tokio tipo laivų, buvo sukurta Suomijos laivų statykloje "Wärtsilä".Jie buvo pastatyti už Sovietų Sąjungos, Suomijos ir Argentinoje.Tada "Kapitonas Sorokinas", kaip eksperimentas atliekamas su Dudinka transporto laivų "Pavelas Ponomariovas" ir "Navarino" prievadą.Taigi, pirmą kartą įrodė, kad ištisus metus Arkties navigaciją galimybę.Tai buvo didžiulis pasiekimas, kuris padarė ją Pirmoji sovietinė ledlaužiai.
Prieš šešerius metus, "Kapitonas Sorokinas" buvo pavesta susitikti su aplink pasaulį regata Volvo Ocean Race įlankoje, kuri vėliau baigė Sankt Peterburgo.Laive, be kita ko, buvo žurnalistai ir operatoriai.
dabar "kapitonas Sorokinas" taip pat veikia.
kitų ledlaužiai Šio tipo
Kaip minėta anksčiau, ledlaužis "Kapitan Sorokinas" - tai ne tik laivo šio tipo, kuris yra dalis Rusijos laivyno.Iš viso yra keturi tokie laivai.Jie pradėjo vienas po kito į metus 1977-1981.Pavadinta po to, kai legendinis keturių poliarinių kapitonų - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna ir Khlebnikov - jie yra patikimas tvirtovė ledlaužis laivyno.
Laivai Šio tipo dviaukštis benzinas laivas.Ledlaužis lankas, tranco įrengta Mielieji partneriai gali pasiekti maksimalų efektyvumą Arkties navigaciją.
nuorodos meno
Įdomu tai, kad ledlaužis "Kapitan Sorokinas" garsėjo ne tik savo Arkties reisą.1979 apie jį buvo nufilmuotas dokumentinis Jurijus Vizbora.Filmas buvo vadinamas "Murmanskas-198" ir buvo skirta sunkaus darbo jūrininkų, dirbančių ledlaužių.
taip pat apie "Captain Sorokinas" daina sako J. Vizbora vadinamas "baltoji pelėda".
ledlaužis šiandien Rusijoje
šiuolaikinės Rusijos laivyno apima branduolinius-ledlaužiai diegiant ir benzinas laivas.Remiantis naujausiais pranešimais, yra tik 44 laivų eksploatavimo.Penki iš jų - branduolinė.2007, ji buvo baigta, ir užsakė laivą, pavadintą "50 Years of Victory".Pažymėtina, kad tai yra didžiausia ledlaužis pasaulyje.Jis yra būdingas skirtingas, palyginti su kitų laivų, nosies formos, leidžiant geriau pertraukos per ledo.Ji tarnauja daugiausia palyda vilkstines šaltų Arkties jūrose.Tačiau tai taip pat ledlaužis naudojama keleiviams vežti ir kruizus.Turimas keleivinis laivas - baseinas, sauna, restoranas, biblioteka.
ypač verta paminėti galingą Sovietų ledlaužis "Arktika" (vėliau pervadintas "Leonidas Brežnevas).Jo neabejotinas svarba yra ta, kad jis buvo labai pirmą kartą pasiekė Šiaurės ašigalį.
dabartinės branduolinės povandeniniai laivai būtų galima kasmet transportuoti apie penkis milijonus tonų krovinių.
Taigi, šiuolaikinė rusų ledlaužis - galios ir manevringumo, greičio ir patikimumo derinys.Vedantis kelią per sušaldytos Arkties jūrose, jis įkūnija vidaus laivyno galią.
festivalis ledlaužiai
septyniasdešimt metų osioms Didžiojo Tėvynės karo pergalės buvo laikas grand festivalis, kuriame dalyvavo šalies galingiausių ledlaužių.Jis buvo tik viena jo rūšis ir vyko Big Neva vandenyse.Visi jūrų festivalio Svečiai gali laisvai aplankyti atstovavo teismą.
Tarp jų buvo ledlaužis "Kapitan Sorokinas" ir garsioji "Ivanas Kruzenshtern", nuolat atleidžiantis vandens tarpų tarp kapitalo ir šiaurinėje Baltijos jūros pakrantėje.Taip pat buvo galima grožėtis kolosalus "Sankt Peterburgas" ir "Maskva".Stiprus kūnas ir šių laivų matmenų leisti jiems pereiti lengvai per ledo iki vieno metro storio, ir lydėti didelių laivų ir nuolaužos pažvelgti į didelį gylį.
lankytojai festivalyje galėjo liudyti galingas ledlaužis parką Rusijoje.Ir pačioje pabaigoje festivalio gali būti vertinamas nuostabų, įdomų reginį - iš laivų paradą pagal iš gyvų orkestro paramos - ". Jūrų valsas"
ledlaužių ateitis
Kalbėdamas apie šiuolaikinių ledlaužių, mes negalime pažvelgti į šių laivų ateityje.Iki šiol, plėtra ir naujų statyba laivų tampa ūmus poreikis.Pagaliau skaičius, Rusijos laivynas turi iš šešių šiuolaikinių atomine energija varomi laivai.Ką taps ledlaužys ateities?
ateinančius septynerius metus ji planuojama pastatyti tris branduolinio varomų galingą Be to, jau trečios kartos.Tokio tipo projektai pažadą ledlaužių pasiekti daug didesnį greitį, jėgą ir autonomiją.Šiuo metu vyksta dirba naują laivą "Arctic" trečiosios kartos.Pagal skaičiavimus, ledlaužis bus atviras plaukimo iki septynerių metų.
prielaidą, kad šis laivas bus didžiausia pasaulyje, nepakartojama ir unikali daugeliu parametrų.Šio laivo sukūrimas atidaryti naują puslapį apie ledlaužio laivyno istorijoje.Tai gali būti daroma prielaida, kad laivų statybos proveržis leis išsamesnę studiją Arkties ir rasti vietas, kad anksčiau nebuvo kartografuoti.
