mes einame visi pėstieji, ty visateisės kelio.Kai žmogus ateina aplankyti, dirbti, į mokyklą, visais šiais atvejais jis yra pėsčiųjų, todėl, siekiant užtikrinti asmeninį saugumą ir kitų saugą privalo laikytis kelių eismo taisyklių.
Pagal statistiką, pusė avarijų įvyksta kelyje, su pėsčiųjų dalyvavimo, ir tai yra baisi figūra.Pagrindinė priežastis, dėl visų kelyje rūpesčius - tai aplaidumo.
Kas pėsčiųjų
Kadangi kelių eismo taisyklių, pėsčiųjų yra asmuo, kuris yra už transporto priemonės kelyje arba ant dviračių arba pėsčiųjų tako.Be to, pėstieji asmenys vežimėliai, riedučiai, motoroleriai ir kitos panašios autotransporto priemonės.
dviratininkai vairuojant nariai judėjimo, bet kaip tik viena palieka dviratį, jis tampa pėsčiųjų.
kelių tarnybos darbuotojai dirbdami pėstieji nėra ir taisyklės pėstiesiems nėra taikoma.
pėsčiųjų eismas kelyje
eismo taisyklių aiškiai nurodyta, kad pėstieji kelyje turėtų judėti griežtai palei pėsčiųjų kelių ar šaligatvio.Ir tik tuo atveju, jei jų nėra leidžiama važiuoti kelio.Jei nėra šaligatvio saugos taisykles pėsčiųjų ar dviračių takai pėstiesiems skirti judėti griežtai palei dešinįjį kraštą kelio, susiduria su eismo srautą.
judančių ant dviračio, mopedo ar vežimėlyje turėtų sekti transporto priemonių judėjimo eigą, griežtai iš dešinės krašto kelio.
Važiuojant ant kelio naktį ir blogo matomumo pėsčiųjų saugos taisyklės reikalauja jį nešioti ant drabužių su šviesą atspindinčių elementų.Tokie elementai ant drabužių padėti vairuotojui pastebėti iš tolo pėsčiųjų ir laiku sulėtėti.
perėjų
visateisė kelio yra vienodai vairuotojų ir pėsčiųjų.Pėsčiųjų saugumas kertant kelias ar sankryža, padeda užtikrinti pėsčiųjų perėja.
perėjų - kelio atkarpa, specialiai skirta saugiai kirsti kelią, ir atitinkami ženklai ir (arba) kelio ženklais.
perėjų gali būti reguliuojama ir nereguliuojama.
- reguliuojama pėsčiųjų perėja įrengta šviesoforo signalui arba turima Derintoju.Jei turite reguliatorius turėtų podchinatsya savo signalus, nepriklausomai nuo šviesoforo.
- Jei nėra šviesoforų arba eismo kontrolierius, tada perėjimas yra laikomas nereguliuojamas.Su pastoviu geltonos šviesos srauto pamainos taip pat laikomas nereguliuojamas.
Aukso taisyklės pėsčiųjų - per kelią ten, kur yra geras vaizdas iš abiejų pusių, ir gebėjimas realiai vertinti eismo situaciją.Geras matomumas yra vienodai svarbūs vairuotojo ir pėsčiojo.
kelyje dažnai turėti nenumatytų padarinių, todėl svarbu, kad būtų galima numatyti klaidų, kitų eismo dalyvių.Jis turi gebėti numatyti situacijas ir pėstiesiems.
pėsčiųjų saugumas kelyje reikia būti pasirengę, pavyzdžiui, bendra situacija, kai vairuotojas neturi praleisti netvarkingą pėsčiųjų perėjos ar transporto priemonę, važiuojančią dideliu greičiu, ne į stabdys metu laiku dėl slidžios kelio.
nuo nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos, vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, bet tai nereiškia, kad jūs galite mesti į dešinę pagal automobilio ratais.Pėsčiųjų turi realiai įvertinti iki artimiausio automobilio ir jo požiūrio greičiu atstumą, siekiant užtikrinti, kad perėjimas bus saugus.
dviratininkas kerta važiuojamąją ne pėsčiųjų perėjos, privalo išlipti dviratį ir vaikščioti.
perėjų yra vieta, kuri turėtų būti labai atsargūs, abu pėstieji ir vairuotojai.
Visuomeninis transportas
pagrindinis tipas avarijos ant viešojo transporto sistemos suvažinėti pėsčiuosius.
Tai ypač pasakytina apie miesto aplinkos, kur sustoja yra netoli vienas kito.Sunkumai ir vairuotojai papildomas, parkas netoli sustojimų, taip dar labiau apriboti matomumą.
pagrindinė priežastis, dėl reidų yra eismo taisykles, pagal kurias asmuo privalo apeiti autobusų stotelėje sustojo priešais pažeidimas.Apsieiti autobusas iš paskos, pėsčiųjų nemato visą situaciją kelyje.
skubėti taip pat dažnai sukelia tragedija.Įkvėpus, kad bet kokia kaina patekti į transporto keliautojas verčia žmogų pamiršti apie pavojų ir skubėti tiesiai po automobilių ratais.Dauguma šių "lenktynėse" baigiasi po sunkių traumų ar net mirties.
Tėvų atsakomybė
vaikas traumos eismo įvykių metu yra aktualiausios problemos šiuolaikinėje visuomenėje.
Visais laikais, tėvai buvo atsakingi už vaikus.Sankryža keliu šalia suaugusiųjų, vaikas remiasi juo ir žiūrėti eismo, todėl suaugusieji turi turėti vaiko ranką.Visi suaugusieji turi prisiminti, kad vaikas išmoksta pėsčiųjų imitacija tėvų ir kitų vyresniųjų pėsčiųjų taisykles.
turėtų pradėti kiek įmanoma anksčiau, kad įskiepyti vaikų elgesio kultūrą kelyje, paaiškindamas, kad jam pagrindines taisykles ir suteikiant savo pavyzdžiu.
judinant du vaikų grupes, turėtų būti kartu ant abiejų kelio pusių, dešinėje ir kairėje.Budėjimo susiduria būtinybę lydėti judėjimo su savo rankas raudona flazhkami.Prezhde jums pradėti judėti ant kelio turi sustabdyti grupę, kuri ištiesė sistema galėtų persigrupuoti.Lydimasis palikti kelio vėliau, po to, kai visa grupė vaikų vyko visoje gatvėje.
Pėstieji gyvenamajame rajone
gyvenamųjų vietovių yra ne tik kelius, esančius rajonų, bet ir visų aplinkinių kiemo plotas.Paprastai, pradžia ir pabaiga gyvenamasis plotas žymi specialiu ženklu, tačiau ženklo rinkinys teismuose yra neprivalomas.
Pėstieji dėl gyvenamajame rajone kelyje turi teisę ne tik judėti ant šaligatvio, bet visą plotį kelio.Kuo dažniau pasitaiko, kad papildomai prie kelio yra tiesiog niekur eiti.
Nepaisant to, kad gyvenamajame rajone kelyje, pėstieji aprūpinta kelyje prioritetą, jūs negalite sukurti nepagrįsto kišimosi į transporto priemonę.
pėstieji draudžiama
Saugos taisyklės draudžia pėsčiųjų kelyje, atlikite šiuos veiksmus:
- vaikščioti ant kelio, nedarant savo saugumą ir kad kitiems eismo dalyviams.Mes neturėtume pamiršti, kad pagrindinė priežastis, dėl daugumos avarijų rimtų pasekmių yra staigus pasirodymas pėsčiųjų priešais važiuojančių transporto priemonių.
- baigsis ar išeikite kelio staiga.Įskaitant pėsčiųjų perėjos.
- nepriklausomos prieigos vaikams kelio, be suaugusiųjų priežiūros.
- gatvę ne pėsčiųjų perėjos, jei toks yra, per akyse.
- sulaikytas ir sustoti kelio, jei jis nėra susijęs su eismo saugumu.
teisės pėsčiųjų
teisės ir pareigos įtvirtintos eismo taisykles pėsčiųjų į Rusijos Federacijos teritorijoje.
- paskirtuose perėjimo pėsčiųjų nekontroliuojamas pėsčiųjų viršenybę.Pėsčiųjų saugumas reikalauja visiškai nutraukti visų priemonių kuo greičiau žmogaus pėdos lipant ant kelio.Vienintelės išimtys yra transporto priemonės su spetssignalami.
- kaip aktyvus dalyvis pėsčiųjų eismas turi teisę reikalauti, kad vykdomąją valdžią sudaryti sąlygas pėsčiųjų saugumą.
Baudos
Sąrašas pažeidimų, už kuriuos pėsčiųjų baudžiama bauda, gana didelis, ir turėtų žinoti.
baudas, priklausomai nuo esančios sumos svyruoja nuo 200 iki 1500 rublių pažeidimo sunkumą.Nežinojimas iš kelių eismo taisyklių neatleidžia nuo atsakomybės pėsčiųjų.
Pirma, turėtume prisiminti, kad raudona, draudžiantį signalą gatvę draudžiama, ir, svarbiausia, gyvybei.Už pažeidimą baudžiamas 500 rublių bauda.
Jeigu pėsčiųjų perėjimo netinkamoje vietoje, trukdantis transporto priemonės ir dėl jo kaltės įvyko avarija įvyko kelio, bausmė bus iki 1500 rublių.
Žinoma, skirti baudas pinigų suma nėra tokia didelė, bet vis dėlto tai yra administracinis pažeidimas.
pėsčiųjų saugumas
apie jų saugumą turėtų rūpintis savimi pirmiausia pėsčiųjų.Pėsčiųjų saugumas priklauso iki pėsčiųjų ir vairuotojų veiksmų derinys, tačiau reikėtų nepamiršti, kad sužalojimai pėsčiųjų, gali būti nesuderinama su gyvenimu.
nebūtina tikiuosi, kad vairuotojas viskas, ką jis mato ir girdi.Žmogus vaikščioti išilgai kelio arba kertant kelią, jums reikia atidžiai stebėti kelią, o ne būti išsiblaškęs nuo ko nors kito.Sauga pėsčiųjų uždrausti kalbėti telefonu, klausytis muzikos su ausinėmis, arba dėvėti gobtuvą, visiškai dengia šono.
Sankryža keliu, net tam skirtose vietose, būtina įsitikinti, kad vairuotojas mato pėsčiųjų ir laikas sustoja.Patikimiausia variantas - tai pirmiausiai nustato akių kontaktą su transporto priemonės vairuotojas, ir tik tada pradėti perėjimą.Reikėtų prisiminti, kad net šviesoforo įrengta pėsčiųjų perėjos negali visiškai užtikrinti pėsčiųjų saugumą kelyje.
Norėdami tragedijų įvyko keliuose būtų kuo mažiau, vairuotojams ir pėstiesiems į pirmąją vietą laikytis visų nustatytų taisyklių ir gydyti viena su kita susijusios.Pažeidus eismo taisykles, vairuotojai rizikuoja savo laisve ir pėsčiųjų - sveikata.
