Logistika pastaraisiais metais buvo masiškai sukurta.Tai prisideda prie kai kurių regionų augimui, ir todėl krovinių šalies svarba išaugo.Žinoma, verslininkų, kurie norėtų tai padaryti numerį, taip pat žymiai padidėjo.Pagrindinis
tokia veikla iš esmės komplikuoja tai, kad naujai pagamintos krovinių vežėjai dažnai nesuvokia, niuansus, iš kurių daugelis yra labai svarbūs.Pavyzdžiui, pristatymo CPT sąlygomis.Į pasaulinio masto, jie naudojami labai plačiai, todėl žino visas jų charakteristikas yra labai svarbus.
apibrėžimas
Be pasaulinėje praktikoje, tiekimo sąlygos CPT reiškia, kad pardavėjas privalo pristatyti prekes pirkėjui, kuris sumokėjo už pirkimo, bet ne transportu.Tai - pagrindinis bruožas šio eismo tipas: pardavėjas prisiima visą įpareigojimus, susijusius su į paslaugos kainą.Pirkėjo, savo ruožtu, pilnai priima visus riziką.
Terminas "vežėjas" šiuo atveju reiškia bet kurį fizinį ar juridinį asmenį, kuris gali traukti (sutartyje) prekių tiekimą keliais, oru, jūra arba kitaip nurodytų transporto dokumentais.Jei pristatymo CPT terminai teikia krovinių vežimą su kelių tiekėjų dalyvavimo, visa rizika, juda iš vieno prie kito tuo metu, kai buvo prekių perdavimas iš vienos transporto rūšies į kitą.
Visi muitinės operacijos taip pat skiriamas labiausiai pardavėjo.Atkreipkite dėmesį, kad CPT terminas gali būti naudojamas, susiję su bet esamą tipo transporto.
kitų niuansų
Užsienio literatūroje skiriamas (mokama į "« vežimo), kuris yra lygiai tas pats, ką mes ką tik parašyta terminas vežimas.Be to, pristatymo CPT terminai rodo, kad, jei šalys susitarė naudotis paslaugomis iš trečiosios šalies oro vežėjo, atsakomybė taip pat tenka pristačius į jam prekių tiekėjas.Pardavėjo atsakomybė šiuo atveju netaikoma prekių pristatymo metu, kurių reikalaujama elemento dokumentus.
Taigi pristatymo sąlygos CPT - tai tokių krovinių logistikos, kurioje tenka beveik visiškai nuo pardavėjo pavyzdys.Štai kodėl tiekėjas turėtų būti labai atsargūs, kad preparatas, arba skaitote pardavimo sutartį.
kritinis taškas
Atsižvelgiant tai, kas vyksta bent du kartus į prekių perdavimas, bet tipiškas tiekimas turi du svarbius taškus.Svarbu!Technikos pardavėjai ir pirkėjai (taip pat logistikos įmonės, jei tokių yra) yra labai rekomenduojama kuo aiškiau atskirti visas sąlygas tiekimą, įskaitant po žingsnio perleidimo už pakrovimą arba iškrovimą atsakinga žingsnio.
Jei naudojate kelis vežėjus, ir šalys negalėjo tiksliai nustatyti vietą, pirmasis vežėjas sąrašą, turi atsižvelgti į tai, kad, pasinaudojant mūsų įstatymų netobulumas, visi vėlesni vežėjai gali pakloti už neatitikimų kaltinti dokumentų ar žalostai.Ir todėl, kad visi šie klausimai turi būti nurodyti iš anksto ar pardavimo sutarties gabenimo dokumentus, ar vėliau jis turės daug laiko įrodyti savo nekaltumą teisme.
Ar buvo tokių atvejų, jei mes kalbame apie CPT tiekimo?Maskva, pristatymo sąlygos, kurios visada buvo painiavos, tikrai prisimena daug skandalų, susijusių su pastatų perspektyviose srityse.Dažnai tiekėjai statybinių medžiagų yra ne tik be pinigų, bet ten buvo ilgai priverstas paduoti, įrodyti kitiems vežėjams kaltę medžiagos nuostolių.
konkrečios paskirties
Taigi, galutinės sutarties rekomenduojama kiek įmanoma tiksliau nustatyti vietą, į kurią atsakomybė už vežamų krovinių bus grindžiama logistikos bendrovės (ar pardavėjo, jei nepriklausoma transportavimui).Tai pardavėjas privalo užtikrinti, kad tinkamas tiekimo sutartis.Atkreipkite dėmesį!Pagal CPT VPN taisyklių, pristatymo sąlygos nenumato kompensuoti iškrovimo su pardavėju apie prekių išlaidų, išskyrus atvejus, kai šalių susitarimu nenustatyta kitaip, kaip atsispindi rengiant dokumentus.
Dar kartą atkreipiame dėmesį, kad nuo pardavėjas taip pat reikalauja visų muitinės formalumų vykdymą, jei vežimo sąlygos apima keliones visoje valstybės ar vidinės sienos.Tačiau!Tai bet kuriuo atveju neprivalo padengti išlaidas ir įvykdyti dėl importo krovinių formalumus, sumokėti muitus ar kitas paslaugas.
baigė bendrųjų kiekis dėmesys turėtų būti svarstomas daugiau specifinių niuansų tiekimo, kurios yra tiesiogiai susijusios su pardavėjo.
buvimą ir kitos sąlygos
Taigi, bet kuriuo atveju, tiekėjas privalo pristatyti prekes pirkėjui patikrinti, pereinamas sąskaitą faktūrą bei kitus dokumentus, kurie gali būti reikalingi siekiant nustatyti kokybės ar kitų charakteristikų prekių.Jei jis yra normalus procedūra arba anksto patvirtinti sutartyje, jis gali būti naudojamas elektroninio parašo.
licencijos, kitų kontrolės
Jei reikia, pardavėjas turi savo rizika gauti jokios eksporto leidimą (ir sumokėti už juos) ir kitų oficialių dokumentų, atlikti visus muitinės taisyklių ir kitus formalumus, kurių buvo imtasiį transportavimo tam tikros rūšies atveju krovinio.
ant vežimo sutarčių ir draudimo
reikalauja, kad pardavėjas pasirašyti prekių pristatymo susitarimą konkrečią paskirties vietą, jei ji yra apibrėžta, ar tam tikroje vietoje į jį.Šis dokumentas taip pat turėtų numatyti vežti įprastomis sąlygomis ir standartiniu būdu, kad pardavėjas negali sąmoningai išpūsti savo teikiamų paslaugų vertę.Jei paskirties vieta buvo suderinta, ar ne sprendžiami sutarties, pardavėjas gali pasirinkti savo, atitiko kur ji yra patogesnė tiekti prekes.
Kalbant apie draudimo krovinių sutarties, šiuo atžvilgiu iš pardavėjo bet kokia pareiga visiškai nėra.Tačiau!Jis yra įpareigotas prašymu pateikti visą informaciją, reikalingą draudimo pirkėjui.
išlaidų pasidalijimo
pardavėjas privalo apmokėti visas išlaidas tol, kol prekės pristatomos į paskirties vietą, išskyrus tai, kad mes jau minėta pirmiau.Be to, jo pareigos apėmė krovinių mokėjimą, taip pat išlaidas, susijusias su pakrovimo ir iškrovimo prekių (žiūrėti aukščiau).Žinoma, jei kitos aplinkybės nenurodytos anksto ir nėra išdėstyti dokumentuose ir pagal CPT pristatymo pagrindas vyksta įprastu režimu be force majeure.
pakartoja, kad visos sąnaudos, susijusios su krovinių registracijos pasienyje, taip pat kitų panašių formalumų yra pardavėjas moka tik tada, jei ji yra dažytos sutartyje.Visais kitais atvejais šios pareigos negali būti padengiamos.
tikrinimas ir pakavimo krovinių
išlaidas, susijusias su ženklinimas, svėrimas ir tikrinimo operacijas, visiškai padengia pardavėjas pats.Be to, ji padengia visas išlaidas, susijusias su pasirengimo ir pakavimo prekės, išskyrus atvejus, kai pramonės įmonėms leidžiama tam tikro tipo transporto krovinių palaidų forma.Tačiau net ir šiuo atveju, prekių ženklinimas, pridedamuose dokumentuose turi būti atliekamas su griežtai laikytis visų taisyklių.
atsakomybė pirkėjas
pasikalbėti dabar apie tai, kas yra nuostatų dėl CPT pirkėjo atsakomybė.Pristatymo sąlygos (2010 ir vėliau) Šiuo atveju tik laiku teikti Apmokėjimas už prekes.Jeigu sutartis nėra jokių papildomų sąlygų, kitų jai nustatyti įsipareigojimai yra reti.Svarbu!Tiesiog tas pats jis turi būti atsakingas už savo pačių rizika susirgti visas leidimai į krovinio šalies importo, taip pat sumokėti visus formalumus muitinėje, išskyrus atvejus, kai susitarta kitaip ant iš anksto ir nėra išdėstytos laikraščiuose.
Nei vežimo ar draudimo konkrečiose įsipareigojimų pirkėjui sutarties sutartis nėra.Tačiau, jei jis nori apsidrausti, jūs turėsite tai padaryti savo lėšomis.Tačiau mes jau parašyta apie tai, kad visi duomenys, reikalingi apdoroti atitinkamus dokumentus turi pateikti pardavėjui.
Daugiau sąnaudų pasidalijimo
Tačiau pristatymo sąlygos CPT (Incoterms 2010) pateikia keletą sąlygų, pagal kurias pirkėjas mokės.Pažiūrėkime, juos išsamiai.
nenurodyta kitaip sutarčiai, turės mokėti už visas išlaidas, patirtas iki pristatymo.Tačiau jeigu dokumentai nėra nurodyti ką nors kita, moka už visų tiekėjų.Vėlgi, atsižvelgiant į prieinamumą tokios išlygos sutartyje, jis gali sumokėti už iškrovimo-pakrovimo prekių paslaugas, tačiau paprastai jis yra atsakingas už šio tiekėjo.
Jei pirkėjas nepriėmė per nurodytą laikotarpį prekes, nors jo pristatymas buvo atliktas, jis moka visi atsiradę papildomų išlaidų.Be to, mokėjimas nenumatytas išlaidas (susijusius su krovinio) už prekes gabenti per kitos šalies teritoriją (jei nėra susitarimo kita) yra beveik visada gavėjo atsakomybė.
Čia mes išnagrinėjo pristatymo CPT (Incoterms) sąlygas.2012 atnešė naujas taisykles, tačiau aprašėme ir jų padėtis išliko nepakitusi.
force majeure atveju
Pagal tai reiškė situaciją kai kurios šalys gali vykdyti savo įsipareigojimus dėl priežasčių, nepriklausančių nuo tiekėjo arba pirkėjo.Kaip taisyklė, jis yra stichinių nelaimių, politinės situacijos šalyje ar kažką panašaus, kad destabilizacija.Dažniausiai yra sąlyga sutartyje, pagal kurį šalys gali taikiai skiriasi.Jei ne, situacija yra laikoma arbitražo teisme.
